De voorrang van rechts is een basisregel van de wegcode. Tegelijk is het een van de minst begrepen principes. Zo bleek uit een VIAS-enquête in 2017 al dat één op de acht bestuurders de voorrangsregels op een rotonde niet kende. Het gebrek aan kennis gaat jammer genoeg veel verder dan dat ene voorbeeld.
Even terug naar het begin: tot 2007 verloor een bestuurder in België zijn voorrang van rechts als hij stopte. Maar sinds 1 maart van dat jaar is die regel afgeschaft: wie van rechts komt, heeft sindsdien altijd voorrang, ook als hij even stopt. Alleen lijkt die nuance veel weggebruikers nog te ontgaan. Niet verwonderlijk, want de oorspronkelijke Belgische uitzondering leidde tot heel wat ongevallen, doordat iedereen ze op zijn eigen manier interpreteerde. Ook vandaag blijven er conflicten op kruispunten, vooral wanneer er geen verkeerslichten of borden staan.
In het algemeen geldt nog altijd: voorrang van rechts blijft van toepassing, behalve als je op een rotonde rijdt of als de auto van rechts uit een verboden richting komt. Het principe geldt ook op parkings en pleinen. En wat als een voertuig stopt om een voetganger door te laten? Dan blijft het gewoon zijn voorrang van rechts behouden, een aspect dat verrassend weinig mensen kennen.
Er zijn natuurlijk ook situaties waarin de voorrang van rechts niet geldt: als er een stopbord of een voorrangsbord staat, als je uit een aardeweg of een pad komt (zelfs als de eerste meters verhard zijn) en je een openbare weg oprijdt, of als je een manoeuvre uitvoert, zoals van rijstrook veranderen, wegrijden uit een parkeerplaats, keren of achteruitrijden. Je moet echter ook rekening houden met deze regel: fietsers hebben altijd voorrang als ze van rechts komen, tenzij er een specifiek bord staat dat aangeeft dat ze voorrang moeten verlenen.
Advertentie – lees hieronder verder
Andere situaties
Ook op rotondes heerst er veel verwarring. Uit de VIAS-enquête blijkt dat slechts één op de drie bestuurders een rotonde correct herkent aan de verkeersborden. En 13% van de chauffeurs denkt – onterecht – dat je er altijd op de rechterrijstrook moet blijven rijden, terwijl je rijstrookkeuze afhangt van de afrit die je neemt. Net die misverstanden veroorzaken veel incidenten op een infrastructuur die nochtans bedoeld is om het verkeer veiliger te maken.
Grote overtreding
De voorrang van rechts negeren is geen onschuldige vergissing. Het is een overtreding van de tweede graad, goed voor een boete van 160 tot 2.000 euro en een mogelijk rijverbod van acht dagen tot vijf jaar. Wie binnen drie jaar opnieuw in de fout gaat, ziet de boete zelfs verdubbeld. En bij een ongeval? Dan is het bijzonder moeilijk om je onwetendheid als excuus te gebruiken als je in fout bent als bestuurder.
Sinds 2007 is de situatie bij een ongeval veel duidelijker voor verzekeraars: er is geen discussie meer, in tegenstelling tot vroeger, toen de schuld en kosten vaak gedeeld werden. Vandaag heeft wie van rechts komt automatisch gelijk. In theorie had het aantal ongevallen door een foutieve toepassing van de voorrang dus moeten dalen. Maar dat is niet gebeurd, simpelweg omdat de regels nog altijd te weinig gekend zijn.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
