Boetes

Tot nu toe had de Arizona-regering alleen vage intenties of onduidelijke plannen geuit over het verkeersveiligheidsbeleid tijdens de nieuwe legislatuur. Maar nu zijn de zaken verduidelijkt: de minister van Justitie heeft haar plan voorgesteld.

De Vlaamse wegen staan vol trajectcontroles sinds de gemeentes zelf administratieve boetes mogen innen. Maar volgens de Vlaamse minister van Mobiliteit, Annick De Ridder (N-VA), is het tijd om een einde te maken aan deze praktijken die de gemeentekas moeten vullen, zonder enige aandacht voor de verkeersveiligheid.

De nieuwe Waalse regering voert de strijd tegen snelheidsovertredingen op. Na de aankondiging van 150 extra flitspalen tegen 2025, schaft ze nu ook de tolerantiegrens voor snelheidsovertredingen af. Wordt de Waalse handhaving straks strenger dan de Vlaamse?

In Wallonië neemt de nieuwe regering maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren. De minister van Mobiliteit heeft de installatie van 600 nieuwe flitspalen aangekondigd, waarvan 150 dit jaar al. Oefen dus alvast je glimlach… 

Nieuwe mobiliteitsvormen veranderen het verkeer en de geldende regels. In stedelijke gebieden zijn steeds meer parkeerplaatsen voorbehouden aan elektrische auto’s, hoewel er algemeen parkeerplaatsen verdwijnen. Maar zijn deze voorbehouden plaatsen wel legaal? En wat zijn de risico’s als je er parkeert met een thermische auto?

Roken achter het stuur is niet verboden in België, als je bepaalde voorwaarden respecteert. Sommige handelingen die verband houden met roken zijn wel verboden. En die kunnen leiden tot fikse boetes. Tijd voor een woordje uitleg.

Hoewel Belgische automobilisten steeds meer beseffen dat de controles toegenomen zijn, worden ze steeds vaker betrapt. In 2024 betaalden ze 577 miljoen euro aan de staat, vooral voor snelheidsovertredingen.

Tijdens de voorbije eindejaarsperiode werden minder chauffeurs dan ooit betrapt op rijden onder in-vloed van alcohol. Dat blijkt uit de resultaten van de jongste BOB-campagne.

De Belgische politie heeft een grote controleactie aangekondigd op woensdag 12 en donderdag 13 februari 2025. Het doel is afleiding achter het stuur aanpakken.

De nieuwe regering wil de wet aanpassen zodat ANPR-camera’s niet alleen het verkeer monitoren, maar ook gsm-gebruik achter het stuur detecteren. Automobilisten worden dus nauwlettender gevolgd. Hier lees je hoe deze camera’s werken.

Belgische automobilisten blijven hardnekkig hun gsm gebruiken achter het stuur. Uit een studie blijkt dat 80% van de bestuurders in Wallonië dit doet, en in Vlaanderen is het niet veel beter. Maar die gewoonte zal moeten veranderen, of we het nu willen of niet.

De tijden dat Belgische automobilisten ongestraft hun weg kunnen gaan in het buitenland, liggen definitief achter ons. Je houdt er maar beter rekening mee dat met de ingang van de februarimaand de verkeersboetes flink gestegen zijn in dit buurland. Sommige zijn zelfs dubbel zo duur dan in België.

De nieuwe Arizona-coalitie in Arizona zet groots in op mobiliteit en verkeersveiligheid. Een van de plannen is een systeem dat lijkt op een puntenrijbewijs. Hoewel het niet zo wordt genoemd, leidt een bepaald aantal overtredingen tot intrekking van het rijbewijs en een verplichte verschijning voor de rechter.

Vroeg of laat zal de kwestie opnieuw opspelen: het regeringsakkoord in Arizona maakt het mogelijk ANPR-camera’s in te zetten om hardnekkige overtreders op te sporen. Een gevoelig onderwerp, vooral vanwege privacyredenen.

Zijn alle automobilisten gelijk voor de wet? Voor de wet wel, maar blijkbaar niet als het gaat om administratieve kosten. Blijkbaar kunnen GAS-boetes voor verkeersopvertredingen tussen 15 en 50 euro meer kosten als je met een bedrijfswagen rijdt. Hoe komt dat?