In bijna alle Belgische steden worden de parkeerregels dagelijks met de voeten getreden. Blauwe zones worden genegeerd, parkeerschijven op slinkse wijze verlegd en parkeertickets gewoon niet betaald. Dat irriteert niet alleen de ordediensten, maar ook buurtbewoners. En vooral: het kost de gemeenten handenvol geld. In het Limburgse Bree hebben de autoriteiten er dan ook genoeg van. Hardleerse overtreders worden er voortaan aan de ketting gelegd met wielklemmen of Denver-klemmen, zoals ze ook wel genoemd worden. Die naam verwijst simpelweg naar de eerste stad die het systeem invoerde. Een kordate methode.
Voor de autoriteiten was de maat vol. In gereglementeerde zones lieten sommige bestuurders – vaak buitenlanders – hun wagen de hele dag staan zonder te betalen of zich aan de toegestane parkeerduur te houden. Sommige automobilisten hadden meer dan 100 onbetaalde overtredingen op hun naam, met één uitschieter: een record van 330 openstaande parkeerboetes. Omdat waarschuwingen en herinneringen duidelijk niet meer werkten, paste Bree het gemeentereglement aan. Voortaan mag er al een wielklem geplaatst worden vanaf vijf onbetaalde boetes.
Afschrikeffect
De wielklem (of Denver-klem) doet misschien denken aan Amerikaanse films of grote wereldsteden, maar is stilaan opnieuw een heel concrete tool in de strijd tegen foutparkeren. Niet zozeer om te straffen, maar vooral om te ontraden. In Bree draait het bovendien om nog iets anders: openstaande schulden innen van hardleerse overtreders. De gemeente kwam eerder al in het nieuws door het gebruik van ANPR-camera’s om bestuurders op te sporen die alleen het uur op hun parkeerschijf aanpassen zonder hun wagen te verplaatsen.
Advertentie – lees hieronder verder
In België mogen alleen de ordediensten wettelijk een wielklem aanbrengen op een voertuig. Dat gebeurt bij ernstige overtredingen of bij herhaald niet-betalen, vooral in betalende parkeerzones.
Rekening loopt snel op
Concreet schommelt de kostprijs van een wielklem tussen 15 en 30 euro, afhankelijk van de gemeente en het tijdstip van de tussenkomst. En reken maar dubbel: als het aanbrengen 30 euro kost, dan betaal je dat bedrag ook voor het verwijderen. En dat zijn nog maar gemiddelde tarieven. Vindt de immobilisatie plaats in het weekend of 's avonds, dan lopen de kosten snel op. Daarbovenop komen nog de eventuele kosten voor de takeldienst en wegsleping naar de parking, plus de dagelijkse stallingskosten voor het bewaren van het voertuig. Je voelt het al aankomen: zulke situaties kunnen een flinke hap uit je budget nemen. En wie zijn auto niet tijdig komt ophalen, loopt zelfs het risico op een gedwongen verkoop.
Duidelijk signaal
Deze strengere aanpak van lokale overheden maakt één ding duidelijk: de tolerantie voor misbruik neemt zienderogen af. Die evolutie zal vermoedelijk nog versnellen, want veel gemeenten zitten de laatste jaren financieel met het water aan de lippen. Daar lijkt op korte of middellange termijn geen beterschap in te komen. De boodschap is dus glashelder: de regels respecteren is zonder twijfel de verstandigste keuze. Het ziet er bovendien naar uit dat het initiatief van Bree snel navolging zal krijgen in andere gemeenten.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
