Tot voor kort hadden we nog nooit gehoord van Christopher Runge, een ambachtsman uit Minnesota die handgemaakte sportwagens bouwt, geïnspireerd op de Porsche-modellen uit de jaren vijftig en zestig. Maar dit keer gaat zijn bedrijf, Runge Cars, nog een flinke stap verder met de ontwikkeling van een allereerste eigen motor.
En niet zomaar eentje: het Amerikaanse bedrijf stelt een achtcilinder-boxermotor voor met een cilinderinhoud van 5,3 liter. De motor werd ontwikkeld in samenwerking met Swindon Powertrain, een specialist in op maat gemaakte motoren. Het blok belooft nu al uitzonderlijk te worden, met een maximumtoerental van 9.000 tr/min. De begrenzer ligt op zijn beurt op 10.000 tr/min.
Naast zijn bijzondere architectuur heeft het blok vier bovenliggende nokkenassen en 32 kleppen. Volgens de bedenkers levert hij een heerlijk rauw geluid en een analoge rijervaring. Deze motor, die de naam Hetzer kreeg, is in de eerste plaats bedoeld voor het volgende model van Runge Cars: de H3.
Advertentie – lees hieronder verder
Geïnspireerd op Groep C
Die wagen is gebaseerd op de legendarische Groep C-prototypes en weegt slechts 780 kg. De ontwikkeling loopt al bijna zeven jaar. Het eindresultaat belooft een ongefilterde rijervaring, alsof je met een racewagen uit het verleden onderweg bent.
Het koetswerk is een mix van de endurancewagens uit de jaren tachtig: een extreem aflopende neus, een cockpit met deuren die deels in het dak zijn uitgesneden en een enorme achtervleugel die overgaat in de wielkasten. Dit speeltje, gemaakt voor circuitdagen, zou verkocht worden aan de prijs van een hypercar.
Ook voor klassieke 911
Het goede nieuws is dat deze indrukwekkende motor bijzonder compact is. Hij is even groot als de luchtgekoelde zescilinder-boxermotoren uit de klassieke Porsche 911. De kers op de taart: hij gebruikt exact dezelfde bevestigingspunten, waardoor je hem moeiteloos kunt koppelen aan een originele 911-versnellingsbak. Met zo’n krachtbron ondergaat de Duitse sportwagen een complete transformatie. Volgens geruchten levert deze atmosferische motor bijna 600 pk.
Na de bouw van drie exemplaren van de H3 zou Runge Cars deze luchtgekoelde achtcilinder willen aanbieden aan verzamelaars met een klassieke 911. De prijs is nog niet bekend, maar het staat vast dat dit blok niet voor iedereen weggelegd zal zijn. Door de erg kleinschalige productie zal hij bijzonder duur zijn. Waarschijnlijk zelfs duurder dan een volledige 911.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
