Wie vandaag een nieuwe wagen koopt, rekent wellicht niet op een levenslange band. Toch is een lange levenscyclus actueler dan ooit, al was het maar omdat het Belgische wagenpark de hoogste gemiddelde leeftijd uit zijn geschiedenis haalt.
Vooral pick-ups
Amerikaanse onderzoekers van iSeeCars hebben zich over de kwestie gebogen. Ze namen gegevens van maar liefst 174 miljoen voertuigen onder de loep. Doel: achterhalen welke merken en modellen de grootste kans hebben om minstens 400.000 kilometer (250.000 mijl) op de teller te zetten. Het resultaat laat weinig aan de verbeelding over: gemiddeld haalt slechts 4,8 procent van alle wagens die kaap. Maar er is een merk waarbij dat cijfer meer dan drie keer zo hoog ligt!
Een donderslag bij heldere hemel is het niet dat vooral Japanse automerken de tand des tijds opmerkelijk goed doorstaan. En de absolute koploper is Toyota. De klanten van het merk kunnen rekenen op een kans van 17,8 procent dat hun wagen de grens van 400.000 kilometer haalt. Dat is omgerekend 3,7 keer het sectorgemiddelde. Vooral robuuste SUV’s en pick-ups, zoals de Sequoia, 4Runner, Tacoma en Tundra, scoren uitzonderlijk goed - het doet denken aan die keer dat Top Gear er maar niet in slaagde een Hilux te slopen. Logisch zul je denken. Dit soort voertuigen zijn primitieve en rudimentaire bakken met weinig hightech die roet in het eten kan gooien. En dat klopt ook. Maar daarnaast toont de studie dat zelfs de hybride- en berlineversies – denk aan de Prius of de Avalon – tot de meest duurzame modellen behoren.
Advertentie – lees hieronder verder
“Toyota heeft een indrukwekkende staat van dienst als het gaat om wagens die gewoon blijven rijden,” zegt Karl Brauer, hoofdanalist bij iSeeCars. Volgens hem is dat geen toeval. De Japanse autobouwer houdt al decennialang vast aan een conservatieve ontwikkelingsfilosofie: alleen technieken die zich bewezen hebben, halen de productielijn. In plaats van jaarlijks nieuwe motoren of software te lanceren, kiest Toyota voor verfijning en betrouwbaarheid.
Kaizen als sleutel tot succes
De studie wijst ook op een culturele verklaring voor dat succes. Zoals de resultaten van Lexus, Honda en Acura (Honda’s luxetak) verder bewijzen, is het Japan boven. Zij vervolledigen de top vier van de meest duurzame automerken en blijven evengoed ruimschoots boven het gemiddelde. Volgens iseecars speelt het zogeheten Kaizen-principe – letterlijk “voortdurende verbetering” – hier een rol in. Het zit diep verankerd in de Japanse bedrijfswereld. Daarbij worden fouten systematisch opgespoord en weggewerkt, nog voor ze grote problemen veroorzaken. Het resultaat: modellen die jarenlang nauwelijks veranderen, maar wel tot in de puntjes geperfectioneerd zijn.
Europese merken blijven achter
En de Europese merken? Deze moeten resoluut de duimen leggen. Luxemerken als BMW, Audi, Jaguar en Land Rover bengelen onderaan de lijst, alsook Maserati en Mini. Dat betekent niet noodzakelijk dat ze slecht gebouwd zijn, want je moet ook de gebruikspatronen in rekening brengen. De studie richt zich op de odometer, maar luxevoertuigen worden vaak minder intensief gebruikt en rijden minder kilometers per jaar. Daardoor bereiken ze zelden echt hoge kilometerstanden. Volvo (plaats 16) is het best scorende Europese merk.
Toch zitten er ook enkele niet-Japanse verrassingen in de studie. Vooral Tesla, op plaats zes, haalt een opvallend hoge score voor een relatief jonge fabrikant. Dat komt volgens analisten door de eenvoud van elektrische aandrijving, met minder bewegende onderdelen die kunnen slijten - het heeft dus niet zozeer te maken met de bouwkwaliteit waar Tesla vaak op wordt aangekeken. Ook Cadillac, Lincoln en GMC halen resultaten net onder het gemiddelde, wat wijst op een stijgende lijn in kwaliteit. De volledige ranking kun je hier nakijken.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
