Industrie

Dans son plan de soutien global à la voiture électrique, l’Europe pourrait également prendre la décision d’harmoniser les aides à l’achat pour les voitures électriques sur tout le continent. Bientôt des primes pour tous les acheteurs ?

Spécialisée dans les véhicules électriques utilitaires modulables, Canoo avait signé un important contrat avec la Nasa. Cela n’a pas empêché cette start-up crée en 2017 de faire aveu de faillite.

L'Europe mise beaucoup sur un modèle circulaire ambitieux pour le secteur automobile. Febelauto souligne que la Belgique affiche déjà des performances supérieures à la norme. Mais nous sommes encore loin du compte. En silence, les garagistes devront faire face à une approche totalement différente en matière de pièces détachées.

Dacia annonce sa montée en puissance dans le créneau de la voiture électrique. Il faudra encore attendre 2027 toutefois pour la Sandero. Mais restera-t-elle abordable ? Éléments de réponse.

L’Union européenne se met enfin en ordre de bataille pour tenter de sauver son industrie automobile, menacée par la Chine, entre autres. Cela dit, au détail des mesures, les aides prévues sont fortement orientées dans une direction que certains n’avaient pas imaginée.

L’année 2024 a été compliquée pour Volkswagen, entre effondrements des ventes des modèles électriques et mouvements sociaux contestant les besoins de restructuration. Le pire est-il passé ? Pas selon les analystes qui prédisent que Volkswagen va poursuivre sa traversée du désert en 2025. Et pour plusieurs raisons.

Selon plusieurs sources, les constructeurs chinois seraient très intéressés par les usines déficitaires du groupe Volkswagen en Allemagne. Ce serait pour eux une opportunité pour construire rapidement des véhicules en Europe, mais aussi pour accroître leur influence.

Peu de temps après la présentation de la version coupé, Aston Martin dévoile déjà sa déclinaison Roadster. Le constructeur l’annonce comme le cabriolet le plus rapide, mais pas forcément sur la route !

Symbole de luxe et de perfection, la Rolls-Royce Phantom a vu le jour en 1925, il y a cent ans déjà. Retour sur ce modèle qui a participé à l’image d’excellence du constructeur britannique.

Polestar est en difficulté. Mais la marque entend bien redresser la barre et notamment en introduisant un modèle plus compact, un SUV évidemment, qui ferait office d’entrée de gamme. Il s’agirait donc d’une version plus luxueuse de la Volvo EX30, une option qui pourrait s’avérer au bénéfice de l’usine belge de Gand. Peut-on y croire après la fermeture d’Audi Forest ?

« Nous avons vite compris qu'il n'y avait plus aucune chance pour Audi Brussels », explique le Premier ministre démissionnaire Alexander De Croo. En raison de la situation à Forest, 2024 a été une année historiquement mauvaise pour la production automobile dans notre pays. Alexander De Croo croit néanmoins en l'avenir de l'usine Volvo de Gand. « Audi a surtout eu des problèmes de vente », a-t-il déclaré.

Audi n'a pas connu une bonne année, se voyant même dépassé par Tesla dans les chiffres de vente mondiaux. En Belgique, cependant, les choses sont différentes.

L’Europe et les pays occidentaux voient les ventes de voitures électriques diminuer ces derniers mois. Un scénario totalement inverse de celui connu par la Chine où les ventes sont en progression de 17% sur un an. Mais pourquoi les Chinois semblent-ils tant aimer les voitures électriques ?

Le constructeur allemand, que l’on croyait au-dessus du marché tant sa croissante était insolente. Cependant, les affaires ont été mauvaises l’année dernière, comme en témoignent les chiffres de ventes récemment publiés.

La pire performance depuis quatre ans : tel est le bilan peu enviable du groupe de marques belge Stellantis. Des améliorations sont cependant envisagées et les dirigeants du groupe veulent ramener le calme dans la maison.