La nouvelle Mercedes-Maybach Classe S est encore plus ostentatoire qu’auparavant. La face avant adopte une calandre encore plus imposante, désormais illuminée, accompagnée d’une étoile Mercedes rétroéclairée et de signatures lumineuses inédites intégrant des détails dorés.
Le traitement lumineux devient un élément central du design : projection du logo Maybach au sol, emblèmes éclairés sur les montants arrière et nouveaux jeux de jantes exclusives de 21 pouces. Une manière pour Mercedes-Maybach de renforcer la dimension statutaire du modèle, déjà omniprésente.
Plus longue (5,47 m) encore que la Classe S limousine, la Maybach conserve ses proportions hors normes, synonymes d’un espace arrière royal, véritable signature de ce modèle qui s’apprécie lorsqu’il est conduit par un chauffeur.
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Le V12 survit… mais pas partout
Sous le capot, la stratégie de la marque allemande évolue sensiblement. Bonne nouvelle pour les puristes : le mythique V12 biturbo reste au catalogue, notamment sur certaines versions comme la S 680, avec une puissance dépassant les 600 ch.
Mais cette mécanique d’exception disparaît progressivement de certains marchés, notamment en Europe, où les normes d’émissions rendent son maintien difficile.
À la place, Mercedes-Benz mise sur un V8 biturbo électrifié de 612 ch, capable de rivaliser en performances tout en réduisant son impact environnemental. Une version hybride rechargeable est également proposée, offrant une alternative plus “rationnelle” dans cet univers de démesure. Grâce une nouvelle batterie, son autonomie en mode 100% électrique dépasse les 100 km.
Technologie omniprésente
À bord, la transformation est tout aussi spectaculaire. La nouvelle Maybach adopte le système MB.OS et le spectaculaire MBUX Superscreen, qui s’étend sur toute la planche de bord avec une interface spécifique à Maybach.
Mais c’est surtout à l’arrière que tout se joue. Les passagers bénéficient d’un espace digne d’une première classe aérienne : sièges inclinables, fonctions de massage, écrans partout, console centrale luxueuse intégrant réfrigérateur et flûtes à champagne. Chaque détail est pensé pour transformer le moindre trajet en expérience sensorielle, dans un silence quasi absolu.
Personnalisation extrême
Plus que jamais, la nouvelle Mercedes-Maybach Classe S mise sur la personnalisation. Le programme “Made to Measure” permet de choisir parmi plus de 150 teintes extérieures et 400 combinaisons intérieures, sans compter les matériaux et finitions spécifiques.
Peintures bicolores, inserts précieux, selleries inédites, voire habitacles sans cuir : chaque modèle peut devenir une pièce unique. Une stratégie qui rapproche toujours davantage Maybach de l’univers de Rolls-Royce.
Le luxe a un prix
Cette montée en gamme se reflète logiquement dans les tarifs. Si les prix n’ont pas encore été officiellement détaillés pour tous les marchés, ils devraient largement dépasser les 200 000 euros et grimper bien au-delà avec les options. Un positionnement assumé face à des rivales comme la Rolls-Royce Ghost ou la Bentley Flying Spur.
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