À première vue, la sanction peut sembler totalement disproportionnée. En Belgique, un tel dépassement aurait certes entraîné une contravention désagréable, mais certainement pas une facture à six chiffres. Pourtant, en Finlande, cette somme n’a rien d’une erreur administrative. Elle résulte au contraire d’un système parfaitement légal et assumé : celui des amendes indexées sur les revenus du contrevenant.
L’incident s’est produit à Mariehamn, la capitale de l’archipel autonome des îles Åland. Anders Wiklöf, figure bien connue du monde des affaires nordique et considéré comme l’un des hommes les plus riches du pays, circulait dans une rue urbaine lorsqu’il a été contrôlé par les forces de l’ordre. Sa vitesse : 59 km/h, pour une limite fixée à 30.
Une infraction banale ?
Car en Finlande, au-delà d’un certain seuil, les excès de vitesse ne sont plus sanctionnés par une amende forfaitaire. Le pays applique le principe des “jours-amende”, un système qui vise à garantir que la peine ait le même impact pour tous, quel que soit le niveau de fortune. En d’autres termes, le montant n’est pas seulement lié à la gravité de l’infraction, mais également à la capacité financière du conducteur.
Le calcul repose sur une formule précise. Une allocation de base est déduite du revenu mensuel net, puis le résultat est divisé par 60 afin d’obtenir la valeur d’un “jour-amende”. Cette valeur est ensuite multipliée par le nombre de jours retenus selon la gravité de l’excès de vitesse.
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Pour un automobiliste moyen, la note reste généralement supportable. Mais pour un milliardaire comme Wiklöf, dont les revenus se chiffrent en millions, le montant s’envole littéralement. Résultat : 120 000 euros pour 29 km/h de trop.
Le plus étonnant dans cette affaire reste sans doute la réaction de l’intéressé. Loin de contester la sanction, Anders Wiklöf l’a acceptée sans discuter. Selon plusieurs médias finlandais relayés par la presse européenne, l’homme d’affaires aurait même exprimé ses regrets et déclaré espérer que cet argent puisse être utile aux finances publiques, notamment au système de santé.
Fair-play étonnant
Pour les passionnés d’automobile, cette affaire rappelle surtout à quel point les politiques routières peuvent varier d’un pays à l’autre. Là où certains États privilégient des sanctions uniformes, la Finlande a fait le choix d’une justice proportionnelle, parfois spectaculaire lorsque les contrevenants appartiennent au cercle très fermé des ultra-riches.
Ironie du sort, Anders Wiklöf a évité de justesse une suspension de permis : à 60 km/h dans cette zone, soit seulement 1 km/h de plus, la sanction aurait pu être encore plus lourde !
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