Chez Fiat, la stratégie est claire : il fallait rendre la 600 accessible au plus grand nombre. Après une version électrique jugée encore trop onéreuse pour une partie de la clientèle, puis une hybridation légère plus abordable, les chiffres de ventres se sont avérés en deçà des espérances des dirigeants de la marque italienne qui vient de franchir un cap supplémentaire avec cette déclinaison essence pure.
Sous le capot, on retrouve un trois-cylindres T-Gen3 1.2 turbo développé par le groupe Stellantis, une grosse évolution du très controversé PureTech qui vient d’être étrennée par la Peugeot 208. Pour plus de fiabilité, il est équipé d’une chaîne de distribution et près de 70 % des pièces qui le composent ont été modifiées.
Développant 101 ch et 205 Nm, il est ici associé à une boîte manuelle à six rapports, une combinaison devenue rare dans la catégorie, mais qui permet de tirer les coûts vers le bas.
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Prix d’appel revu à la baisse
C’est d’ailleurs tout l’enjeu de cette version : le prix. Malheureusement, il n’a pas encore été révélé mais on sait qu’il sera inférieur à celui de la version à hybridation légère proposée à partir de 24.390 €. Dans un contexte où les prix des voitures neuves ne cessent d’augmenter, cette nouvelle motorisation vise une clientèle qui recherche avant tout une voiture simple de conception aux coûts maîtrisés et dont l’usage et on ne peut plus simple.
Offre cohérente
Avec cette version 100 ch, Fiat complète une gamme désormais très large : essence, hybride et électrique cohabitent sous une même carrosserie. Une stratégie devenue classique chez Stellantis, qui consiste à lancer d’abord l’électrique avant de décliner des variantes thermiques plus accessibles.
Techniquement, cette Fiat 600 repose sur la plateforme eCMP, déjà utilisée par plusieurs modèles du groupe. L’italienne offre par ailleurs une habitabilité correcte avec un positionnement à mi-chemin entre citadine et SUV compact. Avec ses 5 portes et son gabarit polyvalent, elle cible clairement les familles urbaines, à la recherche d’un véhicule pratique et valorisant.
Série spéciale « Street »
Pour accompagner ce lancement, Fiat introduit également une version de lancement baptisée « Street ». Celle-ci mise sur une présentation plus dynamique, avec notamment une carrosserie bicolore et des jantes alliage noires de 18 pouces. Limitée à 2.000 exemplaires, celle-ci dispose également d’un intérieur soigné jouant la carte du contraste entre le noir et le blanc.
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