Nieuwe modellen - Pagina 119

Op een website werden foto’s van de nieuwe 5-reeks onthuld, hoewel deze beelden nog niet werden vrijgegeven door BMW. Op deze eerste beelden zie je duidelijk een modernere vormtaal die geïnspireerd is op die van de grotere 7-reeks waarmee de nieuwe 5 zijn platform deelt. Eens te meer werd hierdoor het communicatieplan van een autoconstructeur op het laatste ogenblik onderuit gehaald. BMW verspreidt zelf al enkele maanden teaserbeelden van de nieuwe 5-reeks en de officiële onthulling was pas voorzien voor 13 oktober. Een internetforum over Duitse auto’s publiceerde de foto’s vroeger dan gepland. Via deze weg kunnen we de nieuwe 5-reeks vanuit verschillende standpunten bekijken en kunnen we ons een eerste idee vormen. We krijgen zelfs het interieur te zien. Deze opvolger van de F10 evolueert zacht en heeft een overtuigend design. Op de technische details moeten we nog even wachten.

Mazda lanceerde de gefacelifte versie van de compacte 3 al in juli op de Japanse markt, vandaag is Europa aan de beurt. De esthetische aanpassingen zijn erg subtiel maar de Mazda 3 evolueert vooral op andere domeinen. Zo werd het interieur herzien, komen er andere motoren en ook de demping werd aangepast. Ondanks de nieuwe 18-duimsvelgen, het aangepaste radiatorrooster, de nieuwe lichten en de achteruitkijkspiegels ziet enkel het geoefende oog de koetswerkaanpassingen van dit nieuwe modeljaar. Binnenin valt het nieuwe head-up display in kleur op en er komt ook een elektrische parkeerrem. Onderhuids wordt de Mazda 3 voorzien van de G-Vectoring functie met een soepeler besturing en een verbeterde demping. De constructeur voorziet ook de meest recente rijhulpmiddelen. Tot slot krijgt de 150 pk sterke en 2,2 liter grote dieselmotor de nieuwste technologieën om het geluid te drukken. Deze systemen werden eerder al gebruikt op de 1,5 l dieselmotor met 105 pk. Lees ook:

Mazda geeft aan dat de MX5-RF met plooidak in productie gaat in de Japanse fabriek van Ujina. Deze productiesite in de buurt van de hoofdzetel in Hiroshima zal deze exclusieve afgeleide bouwen die bestemd is voor Japan, de Verenigde Staten maar ook voor Europa.

De Mondial de l'Automobile in Parijs is het belangrijkste autosalon ter wereld omdat het salon het grootst aantal bezoekers telt. Verliest Parijs aan belang? Diverse constructeurs beslisten immers om dit jaar niet naar Parijs te komen. Daar waar de Franse merken ronduit gigantische stands bouwen op de Mondial in Parijs, laten sommige andere belangrijke merken het salon gewoonweg links liggen. Dat is het geval voor Ford, Volvo en zelfs Mazda om meteen de grootste spelers te noemen. De aangehaalde redenen verschillen: gebrek aan nieuwe modellen, besparingen of kiezen tussen andere salons of evenementen. Los van die drie belangrijke constructeurs waren er ook nichespelers zoals Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, Aston Martin, Bugatti, McLaren en zelfs Alpine die ervoor kozen om de verplaatsing naar Parijs niet te maken. Vindt u dat de afwezigheid van deze merken het salon minder aantrekkelijk maakt voor bezoekers? Lees ook:

Heel wat autoconstructeurs hebben op de Mondial de l'Automobile in Parijs hun nieuwste elektrische modellen met een grotere autonomie getoond. Zowel Renault, BMW, Volkswagen als Opel doen mee aan deze wedloop. Toegegeven, op dit ogenblik voert de Tesla Model S P100D het peloton nog steeds aan met een rijbereik van 613 km voor één oplaadbeurt. Feit is dat deze superieure prestaties ook een prijs hebben. Recent werd duidelijk dat de Opel Ampera-e die in de lente van 2017 op de markt komt een autonomie van pakweg 500 km zal hebben. Ook Renault laat van zich horen want de constructeur verdubbelt het rijbereik van deZoe zodat die 400 km ver komt. BMW gunt de i3 extra rijbereik maar blijft trouw aan de thermische range extender. Zonder die noodgenerator komt hij voortaan maximum 300 km ver. Verder zal Volkswagen in de komende maanden de autonomie van de e-Golf optrekken naar 300 km en de Nissan Leaf haalt vandaag al 250 km ver. Toch nog even meegeven dat al deze cijfers gemeten zijn volgens de NEDC-meetcyclus die veel optimistischer is dan wat je werkelijke rijomstandigheden kan realiseren. De Tesla Model 3 was niet te zien op de Mondial en zal pas ten vroegste in 2018 in Europa op de markt komen. Lees ook:

Alfa Romeo dicht de kloof tussen de geciviliseerde versies van de Giulia en de turbulente Quadrifoglio Verde. De Veloce (Italiaans voor “snel”) wordt een “bescheiden” sportieve variant van de Italiaanse schone. Het gamma wordt ook aan de basis verrijkt met een AE-spaarversie.

De nieuwe Nissan Micra breekt radicaal met zijn voorgangers op vlak van design. Deze nieuwe look moet de compacte Japanner uit de anonimiteit halen in het B-segment. De kleine Nissan wordt om die reden voorzien van een interessante uitrusting en dito motoren.

Op de Mondial de l’Automobile heeft Audi het doek gelicht van de tweede generatie Q5. Om het verschil te maken in dit bijzonder concurrentiële segment kan de SUV van het merk met de vier ringen rekenen op zijn design, bijzonder veel binnenruimte en flink wat technologisch vernuft.

De nieuwe generatie Land Rover Discovery behoudt de troeven van zijn voorgangers (offroadcapaciteiten, ruim interieur) maar gaat duidelijk nog een stap verder. Dat alles zit verpakt in een geslaagd design, wordt voorzien van de jongste technologieën en is beschikbaar aan een haalbaar tarief. Deze Disco 5 meet 4,97 m en beschikt over een riant interieur dat plaats biedt aan 7 volwassenen. Die zitten comfortabel op stoelen die je vanuit de koffer, vanop het dashboard of zelfs met je smartphone elektrisch kan neerklappen. Het interieur komt met tal van opbergmogelijkheden en de kofferinhoud bedraagt 1.231 liter in combinatie met vijf zitplaatsen. De Disco 5 blijft ook avontuurlijk want de vierwielaandrijving werd helemaal herzien en er worden diverse rijhulpmiddelen gemonteerd. Hij zal beschikbaar zijn met drie dieselmotorisaties: een 2.0l van 180 pk of 240 pk en een 3.0l V6 die 258 pk levert. De V6 op benzine wordt de topversie en levert 340 pk. Deze nieuwe Discovery zal in België beschikbaar zijn vanaf de lente van 2017 en kost minstens 51.700 €. Lees ook:

Nadat er op het internet al verschillende foto’s werden gelekt, trekt Jeep zelf het doek van de nieuwe Compass. De constructeur stelt dat het “de meest performante compacte SUV” wordt die ooit werd gebouwd. Zo eenvoudig kan dat zijn!

Audi neemt de Mondial de l'Automobile in Parijs te baat om de nieuwe generatie van haar SUV-model voor te stellen. Op de eerste beelden die we te zien krijgen, ontdekken we de Matrix LED koplampen en een bijzonder grote koffer.

In de stijl van de Volvo V90 Cross Country of de Audi A6 Allroad, stelt nu ook Mercedes zijn eerste avontuurlijke break voor. Met een tot 29 mm verhoogde bodemvrijheid en extra koetswerkbescherming heeft deze Mercedes E Klasse All-Terrain de gebruikelijke snufjes in dit segment.

Honda toont officieel de tiende generatie van de Civic op de Mondial in Parijs. Hij is 13 cm langer dan zijn voorganger en wordt een van de langste modellen binnen het compact-segment. Hij biedt een gigantische kofferinhoud. 

Volvo toont ons officieel de vierde telg van haar 90-model na de lancering van de XC90 SUV, de S90 berline en de V90 break. Deze breakversie staat hoger op zijn poten en krijgt meer dan enkel optische aanpassingen. Hij komt immers standaard met een volwaardige vierwielaandrijving.

Mercedes toont ons de open versie van de erg sexy AMG GT. Deze Roadster komt in een GT-versie waarbij de V8-motor 476 pk levert en een GTC-variant die tot 557 pk werd opgevoerd. Beide modellen halen een top van ruim 300 km/u!