Bouwjaar: 1979
Modelreeks: jul. 1979 - jul. 1981
Koppel: 90 Nm
Tankinhoud: 68 liter
Aantal sleutels: 2
Fabrikant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

See for information in English down below

Audi 80 GLS B2 1979

• Kilometerstand 8.487 km
• Afkomstig van de eerste eigenaar
• Originele banden uit 1979
• Origineel afleverdocument, voertuigbewijs en gebruikshandleiding aanwezig
• Luxe GL uitvoering
• Uitzonderlijk originele en uitstekende staat
• Fraai zandkleuring velours interieur

HISTORIE/DOCUMENTATIE
Uniek! Deze Audi 80 heeft een originele kilometerstand van slechts 8.487 kilometer en verkeert in absolute topstaat, nagenoeg zoals hij destijds in Ingolstadt uit de fabriek kwam rollen. Het betreft een luxe uitgevoerde GL (Grand Luxe) uitvoering, met onder meer chromen sierstrips en een luxer interieur. Bijzonder is ook de originele documentatie die nog bij de auto aanwezig is: een authentiek registratiebewijs, gebruikshandleiding, afleverdocument en originele factuur. Op 12 oktober 1979 is de Audi geregistreerd en geleverd in Triëst, Italië. De Audi is altijd van dezelfde eigenaar in bezit geweest en is dus afkomstig van de eerste eigenaar! De auto en documentatie zijn door de jaren goed bewaard gebleven in Italië, en zijn door ons recent door ons uit Italië gehaald. De nieuwprijs bedroeg 6.670.000,- Italiaanse Lire. Ook zijn meerdere originele sleutels bij de auto aanwezig. Achter de voorruit bevinden zich originele belasting- en verzekeringsdocumenten. Het originele kenteken is "TS 225381".

EXTERIEUR
De Audi verkeert in uitzonderlijk originele en nette staat, zonder beschadigingen en met uitstekende passingen van carrosseriedelen. Alle ruiten zijn nog origineel. De ruiten zijn getint en de achterruit is voorzien van verwarming. Verlichting, rubbers en chroomwerk verkeren in een originele maar zeer nette staat. Hetzelfde geldt voor de verchroomde sierwieldeksels op de 13" velgen. Bijzonder is dat de banden rondom nog origineel zijn! De DOT code is 359 (week 35, 1979). Het betreffen (uiteraard Duitse) Continental banden met nog voldoende profiel en in goede staat verkeren, maar uiteraard is voor veilig rijgedrag vernieuwing wenselijk. Het uitmuntende lakwerk is gespoten in de prachtige originele kleur "Mexico Beige" (kleurcode LE 1 M). Het originele lakwerk is ondanks het zonnige klimaat in Italië niet verkleurd, maar nog in zeer gave staat met een fraaie glans. Te zien is dat de auto binnen gestald is geweest.

INTERIEUR
Het interieur is voorzien van zeer fraaie zandkleurige velours bekleding, beige stoffering en luxe bordeauxrode vloermatten. Deze vloermatten zijn geluidsisolerend, iets waar destijds door Audi veel nadruk op gegeven werd. Deze hebben een Ook luchtcirculatie en veiligheid stonden hoog in het vaandel bij Audi. Het dashboard is functioneel en overzichtelijk ingericht. Naast de kilometerteller bevinden zich een zuinigheidsmeter en een klok. Het dashboard is uitgevoerd in zwart kunstleder en verkeert in smetteloze staat. Het hemeltje verkeert in nieuwstaat. Het volledige interieur verkeert in een uitstekende staat zonder beschadigingen. Alsof de tijd heeft stilgestaan! De keren dat achterportieren zijn geopend, is waarschijnlijk op één hand te tellen. Ook de - verrassend ruime - kofferruimte verkeert in zeer nette staat, en beschikt over het reservewiel, reservelampjes en een krik.

TECHNISCH
De Audi 80 was in 1979 leverbaar met 4 verschillende 4-cilindermotoren: een 1.3-liter motor, twee 1.6-liter motoren met carburateurs en een 1.6-liter motor met injectie. Dit exemplaar betreft een 1.3-uitvoering (1.272 cc) met carburateurs en 60 pk. Het verbruik is met 1/14,9 zeer zuinig te noemen. Gekoppeld aan een soepele 4-versnellingsbak en voorwielaandrijving, kent de auto een fraaie balans tussen comfort, sportiviteit en veiligheid. Aan de voorzijde zijn schijfremmen gemonteerd, aan de achterzijde trommelremmen. De onderzijde van de auto verkeert in een keiharde, roestvrije staat. Onder de motorruimte is het uitzonderlijk schoon en droog. De Audi rijdt, schakelt en remt goed.

ALGEMEEN
De Audi 80 GL uit 1979 behoort tot de tweede generatie Audi 80 (B2), een model dat een belangrijke rol speelde in de groei van Audi als premiummerk. De Audi 80 werd in 1972 geïntroduceerd als opvolger van de Audi F103-serie, waarvan de Audi 60, 75, 80 en Super 90 deel uitmaakten. Met zijn moderne techniek, relatief lage gewicht en efficiënte motoren was de Audi 80 direct een succes. In 1973 werd het model zelfs uitgeroepen tot Auto van het Jaar in Europa, een belangrijke erkenning voor het toen nog relatief kleine merk Audi. Deze tweede generatie kreeg een volledig nieuw ontworpen carrosserie, meer binnenruimte en een uitgebreider motorenaanbod. De B2 vormde later ook de basis voor de legendarische Audi Coupé en de eerste Audi quattro, waarmee Audi zijn reputatie op het gebied van vierwielaandrijving vestigde.
De GL-uitvoering stond in 1979 bekend als een van de comfortabelere varianten binnen het gamma. De auto bood een hogere uitrustingsgraad, met onder meer fraaiere bekleding, meer interieurcomfort en extra aandacht voor geluidsisolatie en rijgemak. Dankzij de anatomisch gevormde stoelen, het overzichtelijke dashboard en de doordachte ventilatievoorzieningen was de Audi 80 GL bijzonder geschikt voor lange afstanden. De voorwielaandrijving, nauwkeurige besturing en zuinige viercilindermotoren zorgden daarbij voor een prettig en betrouwbaar rijgedrag.
Tegenwoordig wordt de Audi 80 GL uit 1979 gewaardeerd als een zeldzame en karaktervolle klassieker. Veel exemplaren zijn verdwenen door roest of intensief dagelijks gebruik, waardoor goed bewaarde auto's steeds moeilijker te vinden zijn. Juist vanwege zijn historische betekenis, tijdloze ontwerp en degelijke Duitse techniek heeft de Audi 80 GL inmiddels een vaste plaats verworven binnen de klassieke Audi-modellen.

Hier is de vertaling, met de oorspronkelijke tekst zo nauwkeurig mogelijk behouden en alleen aangepast waar nodig voor correct en natuurlijk Engels.

**Audi 80 GLS B2 1979**

• Mileage: 8,484 km
• From the first owner
• Original tires from 1979
• Original delivery document, registration certificate, and owner's manual present
• Luxury GL specification
• Exceptionally original and excellent condition
• Beautiful sand-colored velour interior

**HISTORY / DOCUMENTATION**

Unique! This Audi 80 has an original mileage of only 8,487 kilometers and is in absolute top condition, virtually as it rolled off the production line in Ingolstadt. This is a luxuriously appointed GL (Grand Luxe) version, featuring chrome trim strips and a more luxurious interior. Particularly special is the original documentation that still accompanies the car: an authentic registration certificate, owner's manual, delivery document, and original invoice. The Audi was registered and delivered in Trieste, Italy, on October 12, 1979. The car has always remained with the same owner and is therefore offered from its first owner. Both the vehicle and its documentation have been carefully preserved in Italy over the years, and we recently imported the car from Italy. The original purchase price was 6,670,000 Italian Lire. Several original keys are also included with the car. Original tax and insurance documents are still displayed behind the windshield. The original registration number is "TS 225381".

**EXTERIOR**

The Audi is in exceptionally original and well-preserved condition, free from damage and with excellent panel fit throughout. All windows are original. The glass is tinted, and the rear window is equipped with a heating element. The lighting, rubber seals, and chrome trim are all original and in very good condition. The same applies to the chrome wheel covers fitted to the 13-inch wheels. Remarkably, the tires are still the original factory-fitted set. The DOT code is 359 (week 35, 1979). These are, naturally, German-made Continental tires with sufficient tread remaining and in good condition, although replacement is recommended for safe driving. The outstanding paintwork is finished in the beautiful original color "Mexico Beige" (paint code LE 1 M). Despite Italy's sunny climate, the original paint has not faded and remains in exceptionally well-preserved condition with a beautiful shine. It is clear that the car has been stored indoors.

**INTERIOR**

The interior features beautiful sand-colored velour upholstery, beige trim, and luxurious burgundy floor mats. These mats are sound-insulating, a feature Audi strongly emphasized at the time. Air circulation and safety were also key priorities for Audi. The dashboard is functional and clearly laid out. In addition to the speedometer, it features a fuel economy gauge and a clock. The dashboard is finished in black vinyl and remains in immaculate condition. The headliner is in as-new condition. The entire interior is in excellent condition, free from damage. It is as if time has stood still. The number of times the rear doors have been opened can probably be counted on one hand. Even the surprisingly spacious luggage compartment is in very neat condition and still contains the spare wheel, spare bulbs, and jack.

**TECHNICAL**

In 1979, the Audi 80 was available with four different four-cylinder engines: a 1.3-liter engine, two 1.6-liter carbureted engines, and a 1.6-liter fuel-injected engine. This example is fitted with the 1.3-liter version (1,272 cc) with a carburetor, producing 60 hp. Fuel consumption is an economical 14.9 km/l. Combined with a smooth 4-speed manual gearbox and front-wheel drive, the car offers an excellent balance of comfort, sportiness, and safety. Disc brakes are fitted at the front, with drum brakes at the rear. The underside of the car is exceptionally solid and completely rust-free. The engine bay is remarkably clean and dry. The Audi drives, shifts, and brakes well.

**GENERAL**

The 1979 Audi 80 GL belongs to the second generation Audi 80 (B2), a model that played an important role in Audi's growth as a premium automotive brand. The Audi 80 was introduced in 1972 as the successor to the Audi F103 series, which included the Audi 60, 75, 80, and Super 90. With its modern engineering, relatively low weight, and efficient engines, the Audi 80 was an immediate success. In 1973, it was even named European Car of the Year, an important recognition for what was then still a relatively small manufacturer. This second generation featured an entirely new body design, increased interior space, and a broader range of engines. The B2 later served as the basis for the legendary Audi Coupé and the first Audi quattro, helping establish Audi's reputation in four-wheel-drive technology.

In 1979, the GL version was known as one of the more comfortable variants in the range. It offered a higher level of equipment, including upgraded upholstery, greater interior comfort, and additional attention to sound insulation and driving convenience. Thanks to its anatomically shaped seats, clear dashboard layout, and thoughtfully designed ventilation system, the Audi 80 GL was particularly well suited for long-distance travel. Its front-wheel-drive layout, precise steering, and economical four-cylinder engines contributed to pleasant and dependable driving characteristics.

Today, the 1979 Audi 80 GL is appreciated as a rare and characterful classic. Many examples have disappeared due to rust or intensive daily use, making well-preserved cars increasingly difficult to find. Thanks to its historical significance, timeless design, and solid German engineering, the Audi 80 GL has secured a respected place among classic Audi models.