Bristol
Deel dit voertuig
-
15
-
-
-
-
Algemene informatie
-
Tweedehands -
Neen -
Bristol -
nd -
nd -
Coupe -
4 -
2 -
nd -
Ja
Geschiedenis voertuig
-
13.715 km -
09/1953 -
nd -
nd -
nd -
nd
Technische specificaties
-
Manueel -
4 -
85 PK -
nd -
2000 -
6 -
nd -
nd
Energieverbruik
-
nd -
nd -
Benzine
Esthetiek
-
nd -
Beige -
nd -
Leder
Uitrusting
Pas de données disponibles
Description
De Bristol 401-403 was destijds belachelijk duur voor een 2-liter sedan – alleen Bentley, Rolls-Royce en Lagonda waren in 1949 duurder – maar vergeleken met de meeste andere auto's uit die tijd leek het model op een ruimteschip.
Een stijf chassis, efficiënte ophanging, een soepele en krachtige motor en een lichte maar goed geïsoleerde carrosserie zorgen er samen voor dat de auto een indruk van spanning, levendigheid en verfijning uitstraalt.
Sommigen beweren dat de Bristols vanaf dat moment alleen maar achteruitgingen: ze verloren hun aerodynamische stijl, werden zwaarder en behielden hun 'geavanceerde' techniek totdat deze ouderwets werd.
Het succes van de auto was te danken aan de halfronde zes-in-lijn motor, die was afgeleid van de BMW's van vóór de oorlog. Deze sublieme motor was slim ontwikkeld door Bristol en was destijds gewild voor sport- en raceauto's.
Maar Bristol haalde er het maximale uit in de 401. De eerste 2-liter productiesedan die een snelheid van 160 km/u bereikte, had een carrosserie geheel van aluminium en was uitzonderlijk aerodynamisch, mede dankzij de mogelijkheid om de deuren met een druk op de knop te openen en de mogelijkheid om de motorkap en kofferbak van binnenuit te openen.
Bristol nam de Superleggera-constructie van Carrozzeria Touring al lang vóór Aston Martin over. Zelfs de aluminium spoorbreedte varieerde: 16 voor de bovenkant van de voorspatborden en de motorkap, waar druk deuken kon veroorzaken in een dunnere spoorbreedte, en 18 elders.
De gestroomlijnde bumpers, in carrosseriekleur, met chromen inzetstukken, die via rubberen blokken op het chassis gemonteerd waren, waren tientallen jaren vooruit op hun tijd.
Andere slimme details zijn onder meer een motorkap die in beide richtingen zijwaarts opengaat (wat veiliger is) of verwijderd kan worden door een bout los te draaien, en een kofferdeksel met een veerbekrachtigde stang.
In totaal zijn er 618 Bristol 401’s geproduceerd.
Dit exemplaar komt uit de 3e en laatste serie. Hij verkeert in zeer goede staat, zowel mechanisch als esthetisch. Hij wordt geleverd met een uitgebreide historie en documentatie.
Recent voltooide werkzaamheden:
- Nieuwe Vredestein Classic banden
- dashboard opnieuw gepolijst met een pad
- elektrische brandstofpomp (mechanische pomp nog steeds op zijn plaats)
- Volledig onderhoud
Meer info: https://www.route59.be/all/bristol-401/
Financiering
Autofinanciering
Een nieuwe wagen?
Simuleer uw lening!
Contacteer de verkoper
Neem direct contact op met de verkoper om alle benodigde informatie te verkrijgen.
Koper?
Eis uw Car-Pass bij de verkoper!
Verkoper?
Vergeet uw Car-Pass niet te geven bij het verkopen van uw voertuig.
Dit is een wettelijk en verplicht document. Voor meer info
Gocar, jouw all-in-one autoplatform
Een marketplace om te kopen of verkopen, een nieuwssite om op de hoogte te blijven en een gids om eenvoudig betrouwbare professionele garages bij jou in de buurt te vinden.