Jaguar XJC
Deel dit voertuig
-
15
-
-
-
-
Algemene informatie
-
Tweedehands -
Neen -
Jaguar -
XJC -
nd -
Coupe -
4 -
2 -
nd -
Neen
Geschiedenis voertuig
-
125.500 km -
09/1977 -
nd -
nd -
nd -
nd
Technische specificaties
-
Automaat -
3 -
170 PK -
nd -
4200 -
6 -
nd -
nd
Energieverbruik
-
nd -
nd -
Benzine
Esthetiek
-
Groen -
Bruin -
nd -
nd
Uitrusting
Pas de données disponibles
Description
De Jaguar XJC (vaak geschreven als XJ-C) is de tweedeurs coupéversie van de XJ "Series II" sedan, ontworpen om dezelfde verfijnde luxe te bieden, maar met een lager, strakker en exclusiever profiel. Het project bestond al op papier eind jaren 60, maar Jaguar onthulde het pas later aan het publiek, met name op de London Motor Show in oktober 1973… waarna het nog lang duurde voordat de auto daadwerkelijk in productie ging.
Deze vertraging was voornamelijk te wijten aan een zeer concreet probleem: de XJC had een carrosserie zonder B-stijlen en met frameloze ramen, wat resulteerde in een zeer grand touring-achtig silhouet, maar het was aanzienlijk moeilijker om de waterdichtheid en de juiste pasvorm van de ramen te garanderen. Daar kwam nog bij dat het industriële en economische klimaat midden jaren zeventig (het British Leyland-tijdperk en de nasleep van de oliecrisis) de lancering niet bepaald bevorderde.
Toen de XJC eindelijk bij de dealers arriveerde, nam hij het platform met korte wielbasis van de XJ Serie II over: lange deuren, een gestrekte daklijn en die typische "Engelse club"-look die hem meteen onderscheidde van een vierdeurs XJ. De filosofie was minder die van een pure sportcoupé dan die van een prestigieuze coupé, ontworpen om snel en comfortabel kilometers te verslinden, met een interieurafwerking en comfort die typisch Jaguar waren.
Dit exemplaar werd in december 1977 nieuw verkocht in Europa. Het conformiteitscertificaat is nog steeds aanwezig.
Een Jaguar XJC uit 1977 met de 4,2-liter motor is uitgerust met de beroemde Jaguar XK 4 235cc zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen, die in die periode als een soort "historisch hart" van het merk werd beschouwd. De XJC kon worden besteld met deze 4,2-liter of met de 5,3-liter V12, maar de 4,2-liter wordt vaak gezien als de beste balans tussen souplesse, gebruikskosten en "ouderwetse" mechanische eigenschappen.
Het jaar 1977 is bijzonder belangrijk omdat het het einde van de productie markeert: de productie van de XJ coupé werd in november 1977 stopgezet (met enkele laatste registraties, afhankelijk van de markt), wat hun zeldzaamheid tegenwoordig verklaart. Op basis van algemeen geciteerde productiecijfers werden er in totaal ongeveer 6.487 exemplaren van de XJC 4.2 geproduceerd, waaronder 1.776 in 1977, waardoor het een gewild "eindproductiemodel" is.
De auto heeft 125.500 km op de teller en verkeert in uitstekende staat, zowel esthetisch als mechanisch. Er is geen roestvorming en het interieur is nog in perfecte originele staat. Hij is tevens uitgerust met een 123 elektronische ontsteking en heeft in 2026 een volledige onderhoudsbeurt gehad.
Meer informatie: https://www.route59.be/all/jaguar-xj6c/
Contacteer de verkoper
Neem direct contact op met de verkoper om alle benodigde informatie te verkrijgen.
Koper?
Eis uw Car-Pass bij de verkoper!
Verkoper?
Vergeet uw Car-Pass niet te geven bij het verkopen van uw voertuig.
Dit is een wettelijk en verplicht document. Voor meer info
Gocar, jouw all-in-one autoplatform
Een marketplace om te kopen of verkopen, een nieuwssite om op de hoogte te blijven en een gids om eenvoudig betrouwbare professionele garages bij jou in de buurt te vinden.