Jaguar XK150
FHC
Deel dit voertuig
-
14
-
-
-
-
Algemene informatie
-
Tweedehands -
Neen -
Jaguar -
XK150 -
FHC -
Coupe -
4 -
2 -
nd -
Neen
Geschiedenis voertuig
-
80.729 km -
09/1960 -
nd -
nd -
nd -
nd
Technische specificaties
-
Manueel -
4 -
210 PK -
nd -
3400 -
6 -
nd -
nd
Energieverbruik
-
nd -
nd -
Benzine
Esthetiek
-
nd -
nd -
nd -
nd
Uitrusting
Pas de données disponibles
Description
De Jaguar XK150 is een sportwagen die Jaguar tussen 1957 en 1961 produceerde. Hij verving de XK140.
Aanvankelijk was hij verkrijgbaar als coupé (FHC) en cabriolet (DHC). De tweezits roadster (OTC) werd pas in 1958 gelanceerd. De coupés waren uitgerust met symbolische achterbanken.
Hoewel de XK150 een familietrek vertoonde met de XK120 en XK140, werd hij radicaal gemoderniseerd. Een voorruit uit één stuk verving de splitscreen en de spatbordlijn liep niet langer zo ver door boven de deuren. De motorkap werd breder en reikte tot aan de spatborden, en op de roadster werd het schutbord 102 mm naar achteren geplaatst om de motorkap te verlengen. De auto was op verschillende tijdstippen leverbaar in rood, parelgrijs, wit, indigoblauw, bordeauxrood, Cotswoldblauw, zwart, mistgrijs, Sherwoodgroen, Carmenrood, British Racing Green, Cornishgrijs en Imperial Burgundy.
Binnenin werd het walnotenhouten dashboard van de XK140 vervangen door een met leer bekleed exemplaar. Vroege Drop Head coupés hadden een aluminium middenpaneel met een X-vormige gravure, vergelijkbaar met die van de vroege E-type 3.8. Dit werd na juni 1958 verwijderd. De slankere deuren zorgden voor meer binnenruimte.
De standaardmotor, dezelfde als die van de XK140, was de Jaguar 3,4-liter zes-in-lijn met dubbele bovenliggende nokkenas, goed voor 180 SAE pk bij 5750 tpm. De meeste auto's waren echter uitgerust met de SE-motor, die een aangepaste cilinderkop met grotere uitlaatkleppen had en goed was voor 210 SAE pk bij 5500 tpm. Er waren twee SU HD6-carburateurs van 44 mm (1,75 inch) gemonteerd.
Dunlop 305 mm schijfremmen op alle vier de wielen maakten hun debuut, hoewel het theoretisch mogelijk was om een auto met trommelremmen te bestellen. Er waren spaakwielen of massieve wielen leverbaar. De ophanging en het chassis waren zeer vergelijkbaar met die van de XK140. De besturing was tandheugel; stuurbekrachtiging was niet leverbaar.
De productie eindigde in oktober 1960. In totaal werden er 2.265 Roadsters, 4.445 Coupés en 2.672 Cabriolets geproduceerd.
Dit exemplaar, een 3,4 liter met handgeschakelde versnellingsbak en overdrive, is meer dan 20 jaar geleden in België volledig gerestaureerd na import uit Engeland. Hij verkeert in alle opzichten in zeer goede staat. Rijdt zeer goed.
Meer info: https://www.route59.be/all/jaguar-xk150-fhc-2-2/
Contacteer de verkoper
Neem direct contact op met de verkoper om alle benodigde informatie te verkrijgen.
Koper?
Eis uw Car-Pass bij de verkoper!
Verkoper?
Vergeet uw Car-Pass niet te geven bij het verkopen van uw voertuig.
Dit is een wettelijk en verplicht document. Voor meer info
Gocar, jouw all-in-one autoplatform
Een marketplace om te kopen of verkopen, een nieuwssite om op de hoogte te blijven en een gids om eenvoudig betrouwbare professionele garages bij jou in de buurt te vinden.