Lancia Beta
Montecarlo
Deel dit voertuig
-
15
-
-
-
-
Algemene informatie
-
Tweedehands -
Neen -
Lancia -
Beta -
Montecarlo -
Coupe -
2 -
2 -
nd -
Neen
Geschiedenis voertuig
-
36.000 km -
01/1982 -
nd -
nd -
nd -
nd
Technische specificaties
-
Manueel -
5 -
120 PK -
nd -
2000 -
4 -
nd -
nd
Energieverbruik
-
nd -
nd -
Benzine
Esthetiek
-
Grijs -
Grijs -
nd -
Stof
Uitrusting
Pas de données disponibles
Description
De Lancia Beta Montecarlo verscheen halverwege de jaren zeventig als een zeer onderscheidend model binnen het Lancia-gamma. Ondanks de naam "Beta" had hij weinig gemeen met andere modellen in de familie. Waar de Beta sedans, coupés en HPE-modellen voorwielaandrijving met een motor voorin hadden, koos de Montecarlo voor een veel sportievere architectuur: een middenmotor achterin en achterwielaandrijving. Het project ontstond begin jaren zeventig bij Pininfarina onder de codenaam Fiat X1/8, aanvankelijk bedoeld als vervanging voor de Fiat 124 Coupé. Na de oliecrisis van 1973 werd het idee van een V6-motor losgelaten en evolueerde het project naar de X1/20, uitgerust met een tweeliter viercilinder met dubbele nokkenas, afgeleid van de befaamde Lampredi-motor. Uiteindelijk besloot Fiat de marketing van het model aan Lancia toe te vertrouwen, met als doel een exclusievere sportwagen aan te bieden dan de Fiat X1/9.
De Lancia Beta Montecarlo, gepresenteerd op de Autosalon van Genève in 1975, betoverde direct met zijn strakke, pure lijnen, ontworpen door Paolo Martin bij Pininfarina. Compact en laag bij de grond, nam hij de designkenmerken over van de berlinetta's met middenmotor uit die tijd, met twee zitplaatsen, een korte wielbasis en onafhankelijke McPherson-veerophanging. Onder de motorkap bevond zich de 1995 cc Lampredi viercilinder tweecilindermotor met dubbele nokkenas, gevoed door een Weber-carburateur, die ongeveer 120 pk leverde. In combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een gewicht van minder dan een ton, stelde deze motor de Montecarlo in staat om een topsnelheid van bijna 190 km/u te bereiken, terwijl hij tegelijkertijd een zeer evenwichtige wegligging bood, die door de autopers vaak werd geprezen.
De eerste serie werd geproduceerd van 1975 tot 1978, in coupé- en targa-spiste-uitvoering. Na een onderbreking vanwege een probleem met de remmen keerde de auto in 1980 terug in een tweede serie, die nu simpelweg Lancia Montecarlo heette. Deze evolutie onderscheidde zich door enkele stijlaanpassingen, andere velgen, een verbeterd remsysteem en een licht gemoderniseerde motor met elektronische ontsteking. De totale productie bleef beperkt, met minder dan 8.000 exemplaren die door Pininfarina in Grugliasco werden geassembleerd, wat bijdraagt aan de zeldzaamheid van het model vandaag de dag.
De Montecarlo speelde ook een belangrijke rol in de autosport. Het ontwerp met middenmotor diende als basis voor de Lancia Beta Montecarlo Turbo, die in 1980 en 1981 het wereldkampioenschap sportwagens in de 2-literklasse won, en inspireerde direct de ontwikkeling van de beroemde Lancia Rally 037, de latere wereldkampioen rally.
Het hier getoonde exemplaar is een 2-liter versie uit 1982, behorend tot de laatste geproduceerde Montecarlo-modellen. Hij is uitgerust met een 1995 cc viercilinder twincam-motor met een vermogen van circa 120 pk, die midden achterin is geplaatst en gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze architectuur geeft deze kleine Italiaanse coupé een dynamische balans en een sportief karakter dat zeer typerend is voor Europese berlinetta's uit de vroege jaren 80.
Franse registratie.
Meer informatie: https://www.route59.be/all/lancia-beta-montecarlo/
Financiering
Autofinanciering
Een nieuwe wagen?
Simuleer uw lening!
Contacteer de verkoper
Neem direct contact op met de verkoper om alle benodigde informatie te verkrijgen.
Koper?
Eis uw Car-Pass bij de verkoper!
Verkoper?
Vergeet uw Car-Pass niet te geven bij het verkopen van uw voertuig.
Dit is een wettelijk en verplicht document. Voor meer info
Gocar, jouw all-in-one autoplatform
Een marketplace om te kopen of verkopen, een nieuwssite om op de hoogte te blijven en een gids om eenvoudig betrouwbare professionele garages bij jou in de buurt te vinden.