Lancia
Prijs op aanvraag
Professionele verkoper
Lancia
Deel dit voertuig
Prijs op aanvraag
Professionele verkoper
-
6
-
-
-
-
Staat
Tweedehands
Kilometerstand
-
Eerste inschrijving
-
Brandstof
Versnellingsbak
-
Emissieklasse
Niet gecommuniceerd
Algemene informatie
-
Tweedehands -
Neen -
Lancia -
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd -
Neen
Geschiedenis voertuig
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd -
nd
Technische specificaties
-
nd -
nd -
0 -
0 -
0 -
nd -
nd -
nd
Energieverbruik
-
nd -
nd -
Benzine
Esthetiek
-
Blauw -
nd -
nd -
nd
Uitrusting
Pas de données disponibles
Description
GENERALE:
Wij bieden te koop aan een zeldzame Lancia Flavia 1800 tweede serie "819" met carburateur uit 1968. Het betreft een exemplaar met aanzienlijk verzamelwaarde dankzij de bijzondere mechanische combinatie: de 1800-motor gecombineerd met carburateur‑voeding en stuurschakeling (pookbediening), een configuratie die in slechts 4.334 exemplaren geproduceerd werd. Deze auto belichaamt de essentie van de laatste echte klassieke Lancia, gekenmerkt door tijdloze elegantie en een chromatische combinatie tussen buitenkant en interieur met grote charme.
CARROSSERIE EN LAKWERK:
De carrosserie verkeert over het algemeen in zeer goede staat. Er is een gedeeltelijke lakbeurt uitgevoerd, gericht op de delen met de grootste tekenen van slijtage, terwijl de rest de originele lak behield. Deze conservatieve keuze heeft het authentieke patina van ‘conservatieauto’s’ behouden, wat een extra waarde oplevert en zeer gewaardeerd wordt door puristen van het merk die een echt voertuig wensen.
TECHNIEK:
De auto is onlangs weer gestart na vele jaren van stilstand door middel van een reeks belangrijke mechanische ingrepen. Naast een reguliere onderhoudsbeurt zijn gerichte werkzaamheden aan de voeding uitgevoerd, inclusief revisie van de carburateur, regeneratie van de tanks en vervanging van pomp en benzinefilters. Het remsysteem is volledig herzien: koppelingsplaten, pomp en vacuumpomp/drukcentrum, terwijl het uitlaatsysteem vernieuwd is met vervanging van de middendemper, eindstuk en bijbehorende bevestigingen. Ook de stuureenheden zijn gecontroleerd. De auto werkt, maar gezien de lange stilstand wordt een inlooptperiode geadviseerd, waarna mogelijk nog kleine technische afstellingen nodig zijn.
INTERIEUR:
Het interieur is volledig origineel en biedt een ongelooflijke getuigenis van de geschiedenis van het voertuig. Een bijzonder waardevol detail zijn de portierpanelen, waar nog het fabriekscellofaan beschermend folie aanwezig is. De cabine behoudt het discrete luxueuze karakter en de kwaliteit van de materialen zoals die in de Lancia-productie uit die periode werden toegepast, met een uitstekende staat van behoud.
DOCUMENTATIE:
Het verhaal van de auto is helder: hij is gekocht van de eerste en enige eigenaar, geboren in 1907. De kilometerteller staat op ongeveer 78.000 km, waarvan wordt aangenomen dat ze echt zijn. De auto is in 1989 uit het register gehaald en heeft momenteel geen papieren, maar behoudt wel de originele prestige zwarte kentekenplaten. Voor herinschrijving in Italië is de ASI-administratieve procedure nodig voor het uitreiken van een nieuw kentekenbewijs en de daaropvolgende ministeriële keuring.
AFHALING:
De auto wordt verkocht in de huidige staat en afhalingen zijn voor rekening van de koper. Voor de export is het vermeldenswaardig dat de auto al uit het Publiek Register is geschrapt, maar geleverd wordt zonder geldige keuring. Geïnteresseerden uit het buitenland worden geadviseerd vooraf bij de autoriteiten van hun land na te gaan wat de procedure is voor inschrijving als historisch voertuig.
ANDERE INFORMATIE:
Deze Lancia Flavia 1800 is een mechanische zeldzaamheid die de rijervaring van een boxer combineert met de raffinement van een stuurschakeling. Het is een onmisbare kans voor wie op zoek is naar een hoogwaardig conserveert voertuig, met een gedocumenteerde geschiedenis en een productie‑zeldzaamheid die de waarde in de loop der tijd garandeert.
Wij bieden te koop aan een zeldzame Lancia Flavia 1800 tweede serie "819" met carburateur uit 1968. Het betreft een exemplaar met aanzienlijk verzamelwaarde dankzij de bijzondere mechanische combinatie: de 1800-motor gecombineerd met carburateur‑voeding en stuurschakeling (pookbediening), een configuratie die in slechts 4.334 exemplaren geproduceerd werd. Deze auto belichaamt de essentie van de laatste echte klassieke Lancia, gekenmerkt door tijdloze elegantie en een chromatische combinatie tussen buitenkant en interieur met grote charme.
CARROSSERIE EN LAKWERK:
De carrosserie verkeert over het algemeen in zeer goede staat. Er is een gedeeltelijke lakbeurt uitgevoerd, gericht op de delen met de grootste tekenen van slijtage, terwijl de rest de originele lak behield. Deze conservatieve keuze heeft het authentieke patina van ‘conservatieauto’s’ behouden, wat een extra waarde oplevert en zeer gewaardeerd wordt door puristen van het merk die een echt voertuig wensen.
TECHNIEK:
De auto is onlangs weer gestart na vele jaren van stilstand door middel van een reeks belangrijke mechanische ingrepen. Naast een reguliere onderhoudsbeurt zijn gerichte werkzaamheden aan de voeding uitgevoerd, inclusief revisie van de carburateur, regeneratie van de tanks en vervanging van pomp en benzinefilters. Het remsysteem is volledig herzien: koppelingsplaten, pomp en vacuumpomp/drukcentrum, terwijl het uitlaatsysteem vernieuwd is met vervanging van de middendemper, eindstuk en bijbehorende bevestigingen. Ook de stuureenheden zijn gecontroleerd. De auto werkt, maar gezien de lange stilstand wordt een inlooptperiode geadviseerd, waarna mogelijk nog kleine technische afstellingen nodig zijn.
INTERIEUR:
Het interieur is volledig origineel en biedt een ongelooflijke getuigenis van de geschiedenis van het voertuig. Een bijzonder waardevol detail zijn de portierpanelen, waar nog het fabriekscellofaan beschermend folie aanwezig is. De cabine behoudt het discrete luxueuze karakter en de kwaliteit van de materialen zoals die in de Lancia-productie uit die periode werden toegepast, met een uitstekende staat van behoud.
DOCUMENTATIE:
Het verhaal van de auto is helder: hij is gekocht van de eerste en enige eigenaar, geboren in 1907. De kilometerteller staat op ongeveer 78.000 km, waarvan wordt aangenomen dat ze echt zijn. De auto is in 1989 uit het register gehaald en heeft momenteel geen papieren, maar behoudt wel de originele prestige zwarte kentekenplaten. Voor herinschrijving in Italië is de ASI-administratieve procedure nodig voor het uitreiken van een nieuw kentekenbewijs en de daaropvolgende ministeriële keuring.
AFHALING:
De auto wordt verkocht in de huidige staat en afhalingen zijn voor rekening van de koper. Voor de export is het vermeldenswaardig dat de auto al uit het Publiek Register is geschrapt, maar geleverd wordt zonder geldige keuring. Geïnteresseerden uit het buitenland worden geadviseerd vooraf bij de autoriteiten van hun land na te gaan wat de procedure is voor inschrijving als historisch voertuig.
ANDERE INFORMATIE:
Deze Lancia Flavia 1800 is een mechanische zeldzaamheid die de rijervaring van een boxer combineert met de raffinement van een stuurschakeling. Het is een onmisbare kans voor wie op zoek is naar een hoogwaardig conserveert voertuig, met een gedocumenteerde geschiedenis en een productie‑zeldzaamheid die de waarde in de loop der tijd garandeert.
Financiering
Autofinanciering
Een nieuwe wagen?
Simuleer uw lening!
Contacteer de verkoper
Neem direct contact op met de verkoper om alle benodigde informatie te verkrijgen.
Koper?
Eis uw Car-Pass bij de verkoper!
Verkoper?
Vergeet uw Car-Pass niet te geven bij het verkopen van uw voertuig.
Dit is een wettelijk en verplicht document. Voor meer info
Gocar, jouw all-in-one autoplatform
Een marketplace om te kopen of verkopen, een nieuwssite om op de hoogte te blijven en een gids om eenvoudig betrouwbare professionele garages bij jou in de buurt te vinden.