Mercedes 250 SL
Pagode
Deel dit voertuig
-
15
-
-
-
-
Algemene informatie
-
Tweedehands -
Neen -
Mercedes -
250 SL -
Pagode -
Cabrio -
4 -
2 -
nd -
Ja
Geschiedenis voertuig
-
106.000 km -
09/1969 -
nd -
nd -
nd -
nd
Technische specificaties
-
Manueel -
4 -
150 PK -
nd -
2500 -
6 -
nd -
nd
Energieverbruik
-
nd -
nd -
Benzine
Esthetiek
-
Wit -
Bruin -
nd -
Leder
Uitrusting
Pas de données disponibles
Description
De Mercedes-Benz 250 SL, geproduceerd tussen 1966 en 1968, behoort tot de beroemde "Pagode"-reeks (W113), die zijn bijnaam ontleent aan de concave vorm van de afneembare hardtop. De 250 SL is ontworpen als opvolger van de 230 SL en is daarnaast aanzienlijk verbeterd. De auto onderscheidt zich door de perfecte balans tussen comfort, prestaties en elegantie, waardoor het een icoon is van Duits autodesign.
Het ontwerp van de 250 SL, ontworpen door Paul Bracq, behoudt de strakke lijnen en de verfijnde stijl van de W113-serie. Het luxueuze interieur benadrukt verfijning met hoogwaardige materialen, zorgvuldige ergonomie en een overzichtelijk instrumentarium. De auto is leverbaar in drie uitvoeringen: coupé, roadster en coupé met afneembaar hardtopdak. Er zijn dus verschillende opties mogelijk, afhankelijk van de voorkeuren van de bestuurder.
Onder de motorkap van de Mercedes 250 SL bevindt zich een 2,5 liter (2496 cc) zes-in-lijn motor, die 150 pk ontwikkelt bij 5500 tpm. Deze motor is krachtiger dan die van de 230 SL en biedt een hoger koppel en een grotere flexibiliteit dankzij een grotere zuigerslag. In combinatie met een handgeschakelde vierversnellingsbak (of optioneel een viertrapsautomaat) zorgt dit voor een soepele en aangename rit, kenmerkend voor de grand tourers uit die tijd. Dankzij het verbeterde remsysteem, nu met vier schijfremmen, zijn de veiligheid en het reactievermogen van de auto aanzienlijk verbeterd.
Een van de belangrijkste nieuwe kenmerken van de 250 SL is de vergroting van de brandstoftankinhoud tot 82 liter, vergeleken met 65 liter bij de 230 SL. Hierdoor is er meer autonomie bij lange ritten. Dankzij de onafhankelijke ophanging en de nauwkeurige besturing is het een auto die zowel in de stad als op bochtige wegen prettig rijdt.
Een bijzonder zeldzame en gewilde versie van de 250 SL is de California Coupé . Deze speciale versie was bedoeld voor liefhebbers van open rijden. De klassieke softtop werd vervangen door een vaste hardtop en er werd een achterbank toegevoegd. Deze unieke configuratie maakte het een ideaal model voor lange, zonnige ritten, vooral aan de westkust van de Verenigde Staten. Vandaar de bijnaam "California". Hoewel dit model minder vaak geproduceerd wordt dan de andere versies, is het tegenwoordig een zeer geliefd model bij verzamelaars vanwege de exclusiviteit en het originele concept.
De productie van de 250 SL eindigde in 1968 met de komst van de 280 SL, die als opvolger een krachtigere motor kreeg. Dankzij zijn zeldzaamheid en de perfecte balans tussen sportiviteit en comfort blijft de 250 SL een zeer geliefd model onder verzamelaars.
Met zijn tijdloze design, meesterlijke prestaties en ingetogen luxe blijft de Mercedes 250 SL Pagode een maatstaf onder de prestigieuze cabriolets en een symbool van Duitse autoverfijning.
Dit exemplaar, een 250SL California, is dus een uitvoering die enkel met een hardtop is uitgerust. Het kan open, maar heeft geen capuchon. De auto verkeert in goede staat, zowel mechanisch als qua carrosserie. Er is geen corrosie te zien.
Meer info: https://www.route59.be/all/mercedes-pagode-250-sl-california/
Financiering
Autofinanciering
Een nieuwe wagen?
Simuleer uw lening!
Contacteer de verkoper
Neem direct contact op met de verkoper om alle benodigde informatie te verkrijgen.
Koper?
Eis uw Car-Pass bij de verkoper!
Verkoper?
Vergeet uw Car-Pass niet te geven bij het verkopen van uw voertuig.
Dit is een wettelijk en verplicht document. Voor meer info
Gocar, jouw all-in-one autoplatform
Een marketplace om te kopen of verkopen, een nieuwssite om op de hoogte te blijven en een gids om eenvoudig betrouwbare professionele garages bij jou in de buurt te vinden.