MG MGB

Cabriolet

Ik kocht de auto op 1 juni 2014 in de buurt van Birmingham (rechtsgestuurd) en reed ermee terug via de Londense metro. Er waren slechts twee geregistreerde eigenaren in het Verenigd Koninkrijk vóór mij, van wie er één de auto 31 jaar in bezit had (van 1983 tot 2014 - document beschikbaar). De auto werd zonder problemen in België geregistreerd en de papieren zijn daarom in orde (met Britse en Belgische keuring). De auto heeft sinds ik hem kocht (12 jaar geleden) in een droge garage gestaan en heeft talloze upgrades ondergaan op het gebied van betrouwbaarheid, veiligheid en onderhoud: remmen vervangen bij 70.100 mijl, en in 2025 een nieuwe Varta-accu (omgebouwd naar een enkele 12V-accu), een nieuwe waterpomp, een gereviseerde brandstofpomp en dynamo, een nieuwe koppeling (gedemonteerd), een nieuwe aandrijfas en algemeen onderhoud (olie verversen, filter, bougies, ontsteking en carburateur afstellen, etc.). De nieuwe eigenaar hoeft alleen de achterste schokdempers te vervangen. Voordat ik hem kocht, heeft de MGB in 2011 een prachtige nieuwe laklaag gekregen (met slechts één imperfectie van 3 cm, zie foto) en een loodvrije cilinderkop. Hij is uitgerust met veiligheidsgordels, een antidiefstalbeveiliging en een softtop in zo goed als nieuwe staat, zonder gebreken! Met dit niveau van onderhoud is de auto klaar voor elke reis. Bijna vergeten: de banden zijn in perfecte staat (profiel als nieuw) en het zijn spaakwielen. Neem voor meer informatie contact met me op!