Morgan Plus 4
2000
Deel dit voertuig
-
23
-
-
-
-
Algemene informatie
-
Tweedehands -
Neen -
Morgan -
Plus 4 -
2000 -
Cabrio -
2 -
2 -
nd -
Neen
Geschiedenis voertuig
-
76.565 km -
06/1956 -
nd -
nd -
nd -
nd
Technische specificaties
-
Manueel -
4 -
111 PK -
nd -
1991 -
4 -
nd -
nd
Energieverbruik
-
nd -
nd -
Benzine
Esthetiek
-
Blauw -
Bordeaux -
nd -
Leder
Uitrusting
Pas de données disponibles
Description
Morgan Plus 4 ‘bustleback’, jaar 1956.
Chassisnummer 3528, motornummer TS10658.
Fabrieksoriginele matching numbers, een erfgoedcertificaat, ondertekend door Charles Morgan, is aanwezig ter bevestiging. Exterieurkleur donkerblauw (Midnightwatch Blue) gecombineerd met een bordeauxrood lederen interieur.
De auto is voorzien van een zwartkleurige ‘slechtweeruitrusting’ bestaande uit een soft-top, zijruiten met aluminium frames en een tonneauhoes.
De Morgan Plus 4 ‘bustleback’ is het zeldzaamste Plus 4-model vanwege zijn overgangscarrosserie met een meer rechtopstaande achterkant in de stijl van de jaren 30. Slechts enkele tientallen exemplaren van dit model werden gebouwd tussen 1956 en oktober 1958.
Vanaf chassisnummer 4023 schakelde Morgan gehaal over op het aflopende achterpaneel en de brandstofvulopening aan de zijkant. Deze klassieke Morgan werd nieuw verkocht in Minnesota, VS. Naar verluidt was de auto vanaf nieuw voorzien van competitie-upgrades. Deze magnifieke Morgan Plus 4 is uitgebreid en perfect gerestaureerd en gemodificeerd in de VS.
De aanpassingen werden uitgevoerd om de remmen (veiligheid), de prestaties, de wegligging en het bedieningscomfort te verbeteren.
Het remsysteem werd geüpgraded naar een dubbel circuit met Morgan Plus 8 schijfremmen aan de voorwielen. Er werd een Triumph TR6-koppeling gemonteerd vanwege de lichtere bediening en tegelijkertijd de kracht die nodig is om het extra vermogen van de getunede motor aan te kunnen. De motor is de originele Triumph TR3-unit, voorzien van dubbele Weber (42 DCOE) carburateurs.
De carburateurs met hun luchtfilters passen perfect onder een speciale ‘power bulge’ aan de rechterkant van de motorkap.
Verder werd de koeling verbeterd, werd er aluminium oliecarter gemonteerd, een elektrische brandstofpomp met drukregelaar, een zij-uitlaat en hoogwaardige Koni-schokdempers.
De motor loopt en klinkt perfect en het vermogen wordt via een soepel schakelende handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen overgebracht.
De auto stuurt geweldig met de Koni-schokdempers en de grip is fenomenaal met de Continental 195-60-15 banden op de lichte (72-spaaks) spaakwielen.
De rijervaring is zeer intens en spectaculair met het stuur dichtbij, de diepe zitpositie en het indrukwekkende zicht over de lange motorkap, waar de warmte via de twee rijen koelsleuven ontsnapt. Voeg daar het sportieve geluid aan van de zij-uitlaat en je weet dat ‘The game is on!
Voor ZEER ervaren bestuurders welteverstaan!
Whatsapp direct : 0031 683240411 Wilco Beijer
We speak Dutch, English , German and French.
Our cars can be delivered with Dutch, German or Belgium registration.
We can assist with the French registration.
Transport to your door is possible.
We have our own workshop facility with 30 years experience with classic cars.
Contacteer de verkoper
Neem direct contact op met de verkoper om alle benodigde informatie te verkrijgen.
Koper?
Eis uw Car-Pass bij de verkoper!
Verkoper?
Vergeet uw Car-Pass niet te geven bij het verkopen van uw voertuig.
Dit is een wettelijk en verplicht document. Voor meer info
Gocar, jouw all-in-one autoplatform
Een marketplace om te kopen of verkopen, een nieuwssite om op de hoogte te blijven en een gids om eenvoudig betrouwbare professionele garages bij jou in de buurt te vinden.