Nieuwe BMW modellen
Nieuwe BMW
BMW M8 Coupé | LCI | B&W | ACC | 360
€ 189.500
Nieuw - Benzine - 3 km
Professionele verkoper
8200 Brugge
BMW 5ER 540 d xDrive Luxury Line StHeiz HeadUp H&...
€ 90.435
Nieuw - Diesel - 9 km
Professionele verkoper
4780 SAINT-VITH
BMW X4 xDrive20d
€ 71.490
Nieuw - Diesel - 0 km
Professionele verkoper
4280 Hannut
BMW 116 dA AdBlue (EU6AP)
€ 41.990
Nieuw - Diesel - 10 km
Professionele verkoper
4280 Hannut
BMW 116 dA
€ 42.990
Nieuw - Diesel - 15 km
Professionele verkoper
4280 Hannut
BMW Z4 sDrive20iA
€ 57.290
Nieuw - Benzine - 15 km
Professionele verkoper
4280 Hannut
BMW 118 118iA OPF
€ 41.999
Nieuw - Benzine - 0 km
Professionele verkoper
4500 Huy
BMW X5 xDrive50e
€ 119.990
Nieuw - 10 km
Professionele verkoper
4280 Hannut
BMW iX M60
€ 141.990
Nieuw - Elektrisch - 10 km
Professionele verkoper
4280 Hannut
BMW 216 dA AdBlue
€ 43.499
Nieuw - Diesel - 0 km
Professionele verkoper
4500 Huy
BMW 218 218iA
€ 44.999
Nieuw - Benzine - 0 km
Professionele verkoper
4500 Huy
BMW iX1 xDrive30
€ 66.999
Nieuw - Elektrisch - 0 km
Professionele verkoper
4500 Huy
BMW X5 3.0AS xDrive45e PHEV (EU6AP)
€ 111.999
Nieuw - Benzine - 0 km
Professionele verkoper
4500 Huy
BMW 318 dA MHEV
€ 54.499
Nieuw - Diesel - 0 km
Professionele verkoper
4500 Huy
BMW X3 2.0 dA sDrive18 MHEV
€ 61.999
Nieuw - Diesel - 0 km
Professionele verkoper
4500 Huy
BMW X3 2.0 dA sDrive18 MHEV
€ 61.999
Nieuw - Diesel - 0 km
Professionele verkoper
4500 Huy
BMW X3 sDrive18d
€ 61.590
Nieuw - Diesel - 10 km
Professionele verkoper
4280 Hannut
BMW 116 dA ADVANTAGE - LED - NAVI - MIRRORLINK - DAB - NEW
€ 31.995
Nieuw - Diesel - 30 km
Professionele verkoper
8000 Brugge
BMW 220 Coupé 220i Coupé
€ 50.950
Nieuw - Benzine - 5 km
Professionele verkoper
9200 Dendermonde
BMW iX1 xDrive30
€ 68.190
Nieuw - Elektrisch - 15 km
Professionele verkoper
4280 Hannut
BMW M4 Competition M Coupé
€ 112.690
Nieuw - Benzine - 15 km
Professionele verkoper
4280 Hannut
Nieuwe BMW
BMW, waarvan het acroniem staat voor Beierse Motorfabrieken, is een Duitse autofabrikant, opgericht in 1916 door twee luchtvaartingenieurs: Karl Friedrich en Gustav Otto. Vandaag de dag staat het merk wereldwijd bekend om zijn top-of-the-range sportwagen– en motormodellen.
BMW’s begin: van schroef tot stuurwiel
In 1916 besloten Karl Friedrich en Gustav Otto om hun twee bedrijven, die gespecialiseerd waren in het ontwerpen van vliegtuigmotoren, te fuseren. BMW’s lot leek voorbestemd, maar het einde van de oorlog en het Verdrag van Versailles zouden de plannen van de twee luchtvaartingenieurs danig in de war brengen. Omwille van beperkingen op de luchtvaart, moet BMW noodgedwongen andere paden bewandelen.
Max Friz, een medewerker van de twee mannen, stelt vervolgens voor om het bedrijf te oriënteren op tweewielers. Hij was gepassioneerd door motorfietsen en snelheid en ontwierp verschillende modellen die het merk al snel beroemd maakten.
Op basis van dit succes besloot BMW om auto’s te gaan ontwerpen. Er worden verschillende prototypes gebouwd, maar er worden geen concrete projecten ontwikkeld. Het merk heeft noch de middelen noch de kennis om dat te doen. Om deze tekortkomingen te compenseren, trakteert BMW zichzelf op een modelwagenlicentie van het merk Dixi. Het bedrijf is niet erg winstgevend, maar zo heeft de fabrikant wel de nodige middelen om zijn eigen voertuigen te ontwerpen.
In 1935 introduceerde BMW officieel zijn eerste sportwagen. De 315.1 Sport bereikt 120 km/u dankzij de 1,5-liter V6-motor met 3 carburatoren. Drie jaar later heeft BMW geschiedenis geschreven met zijn 328, die een recordsnelheid van 150 km/u kan bereiken.
BMW stort in, bouwt opnieuw op en ontwikkelt
Na de Tweede Wereldoorlog verkeerde BMW in een kritieke situatie. De fabrieken werden ontmanteld en het gereedschap in beslag genomen. Bovendien waren de geallieerden tegen de hervatting van de autoproductie.
In 1951 verwelkomde BMW een nieuwe manager en bankier: Hanns Gewening. Hij financiert verschillende projecten voor luxe auto’s die echter niet zo succesvol bleken als verwacht. BMW staat op het punt failliet te gaan en gaat opnieuw over tot de aankoop van een commerciële licentie. De BMW Isetta verkocht meer dan 100.000 exemplaren en redde het bedrijf.
In 1960 nam het merk, sterker door zijn eerder gemaakte fouten, een nieuwe positie in zijn sector in met meer betaalbare en populaire voertuigen. Het is het begin van het “Die Newe Klasse”-tijdperk, de nieuwe klasse. In 1961 presenteerde het merk de BMW 1500 op het autosalon van Frankfurt. Dit commerciële succes wordt op de voet gevolgd door de BMW 1600 en daarna de BMW 1700. Als bewijs van zijn goede financiële gezondheid, kocht BMW in 1966 Glass terug.
Vanaf de jaren zeventig neemt de autoproductie van het bedrijf een hoge vlucht en bedraagt de output meer dan 100.000 exemplaren per jaar. Het was in die periode dat BMW besloot de beroemde Motorsport-afdeling op te richten, waaruit vele mythische sportwagens, waaronder de Turbo BMW uit 2002, zouden ontstaan.
Tussen de jaren zeventig en tachtig bevestigde het merk zijn imago als fabrikant van sport- en hoogwaardige voertuigen. De commerciële successen van de E24-coupé en de eerste BMW 7 Serie Sedan zijn hierbij van bijzonder belang.
Tegenwoordig is het merk een van de meest innovatieve autofabrikanten op de markt. Op technologisch, mechanisch of zelfs ecologisch gebied is het propellermerk een van de absolute referenties.
Nieuwe BMW galerij
Ontvang een e-mail wanneer een nieuw voertuig aan uw criteria voldoet
