Pour la propulser, le moteur électrique serait quasiment cinq fois plus puissant que celui des F1 actuelles, mais un moteur à combustion interne serait toujours bien présent. Pour une motorisation full électrique, il existe la Formule E. Autre changement proposé par ce concept: une transmission intégrale et quatre roues directrices. Renault a encore imaginé un cockpit fermé et transparent ainsi que des appendices aérodynamiques amovibles comme l’aileron arrière.
Plus généralement, Renault propose des modifications au niveau du championnat avec l’apparition d’un Fan Boost comme en Formule E, un partage de la télémétrie avec les fans ou encore la division des Grand Prix entre une longue course de 250 km et un sprint.
Publicité – continuez à lire ci-dessous
