Actualiteit - Pagina 1168
Na een carrière van slechts drie jaar is de NX het best verkochte model in het Lexus-gamma geworden. Zijn agressief design lijkt dus in de smaak te vallen, wat de ontwerpers er toe aanzette het slechts zachtjes te laten evolueren. Daarnaast biedt Lexus nog andere nieuwigheden aan.
BMW trok het doek van de nieuwe BMW M4 CS die zich positioneert tussen de Competition Package en de zeer prestatiegerichte GTS. Deze wagen wordt wereldwijd beschikbaar, in tegenstelling tot de M4 Avus en de M3 en M4 Telesto die exclusief voor de Belgische en Luxemburgse klanten worden voorzien.
De internationale Toyota-slogan luidt “Let's go places” en dat is een pijnlijke tagline als je weet dat de terroristische organisatie IS al jaren witte Toyota pick-ups gebruikt om territorium uit te breiden. Niet de schuld van de constructeur natuurlijk, maar het blijft een wrange nasmaak hebben. En blijkbaar staat “Let's go places” nu ook voor “Laat ons een ramkraak plegen”…
Na de eerdere presentatie dit jaar van de Crossland X, ontplooit Opel zijn offensief met zeven nieuwigheden voor 2017 verder met deze Grandland X. Dit model is groter dan de Mokka X en de Crossland X, maar het blijft toch even compact als de Peugeot 3008 waarmee het trouwens de basis deelt.
General Motors meldt dat zijn fabriek in Valencia, in het noorden van Venezuela, werd geconfisqueerd door de president Nicolas Maduro. Het land verkeert in een diepe crisis en kent sedert enkele weken grote betogingen die gewelddadig worden onderdrukt door de ordediensten.
De Jaguar XJ staat al sinds 1968 bekend als het vlaggenschip onder de vierwielige katachtigen en is nog steeds in staat om mannen en vrouwen met stijl – en geld – te verleiden. Al doet hij dat volgens de Belgische invoerder niet meer per se met een dikke zes- of achtcilinder onder de kap. Nee, vandaag de dag zou het vooral een – in deze context gezien – petieterige viercilinder benzine zijn die de meeste handtekeningen verzamelt. Daar wilden we bij Gocar.be uiteraard het fijne van weten… De viercilinder in de XJ telt twee liter longinhoud. Zo klein is het blok dus niet, maar in dit segment zijn we toch wat anders gewend. Gelukkig wisten de Jaguar-ingenieurs van aanpakken en hebben we te maken met een stille krachtbron die soepel genoeg is om te overtuigen. Het enige wat we missen, is de gretigheid onder 2.500 tr/min die bij een koppelrijkere diesel of benzine niet zou ontbreken. Maar of we het zó erg vinden om deze 240 pk en 340 Nm opwekkende Jag iets hoger op de toerenladder te jagen? Hoegenaamd niet! De vier-in-lijn blijft ook dan discreet en getuigt van een volwassenheid door nooit de indruk te geven dat er geen reserve meer is. En dat is… exact de eigenschap die Jaguar-klanten willen. Bovendien schakelt de automaat zijdezacht, stuurt hij best goed voor een grote slee en zitten we qua verbruik goed tussen 9 en 10l/100km. Plaatje compleet dus. Kat op leeftijd De Jaguar XJ gaat in zijn huidige vorm al acht jaar mee en dat is er stilaan aan te merken. Hij is nog steeds uitermate comfortabel, daar niet van, maar op vlak van ergonomie, afwerking en infotainment doet hij onder voor zijn directe concurrenten uit Duitsland. Zo is er bijvoorbeeld de GPS die traag op gang komt, zijn rolgeluiden iets te nadrukkelijk hoorbaar vanaf 100 km/u, mocht het gaspedaal groter én hebben we ons meer dan eens geërgerd aan de bediening van de radio. Onze XJ pikt namelijk niet automatisch de juiste frequenties op en om het volume luider of stiller te zetten, is geduld en zelfs een beetje (te veel) spierkracht vereist. Dat de boordplank inmiddels ook wat gedateerd aanvoelt, willen we hem nog net vergeven… Conclusie Het interieur van de Jaguar XJ telt een aantal minpunten die jammer zijn. Veel wordt echter goedgemaakt door de benzine-instapmotor die ondanks zijn kleine cilinderinhoud volwassen aanvoelt en deze redacteur volledig heeft kunnen overtuigen. Wát een souplesse voor een tweeliter viercilinder… die bovendien niet al te dorstig is. Zij die een dieselmotor in een Jaguar nog steeds not done vinden en Vadertje Staat centen wil besparen, zal hier volledig zijn of haar gading in vinden. Missie geslaagd!
Na reeds de Mercedes G Klasse van Arnold Schwarzenegger onder stroom te hebben gezet, realiseerde het Oostenrijkse bedrijf Kreisel Electric opnieuw een opmerkelijke elektrische conversie. Het gaat dit keer om een Porsche 910, bekend van de film Le Mans uit 1971, die nu eveneens aan de stekker gaat. Een schande?