Actualiteit

De productie van de Polestar 2 is zopas stopgezet. Maar de opvolger is onderweg: hij verschijnt begin 2027 met een volledig nieuw uiterlijk.

Er komt een nieuwe Toyota Celica, een opvolger voor verschillende generaties van deze coupé uit de vorige eeuw. De Japanse autobouwer onthult hem binnenkort, maar wie er één wil kopen, moet nog een tijdje wachten.

China heeft tien nieuwe technologieën onthuld die vanaf 2027 in Chinese auto’s zullen verschijnen. Het gaat onder meer om batterijen met een hogere energiedichtheid, artificiële intelligentie aan boord en zelfs koetswerken van magnesium. Sommige van die innovaties komen ook naar Europa, tenminste als de regelgeving geen roet in het eten gooit.

Een auto lanceren en hem daarna geleidelijk verbeteren: het Chinese model spreekt nu ook Europese constructeurs aan. Renault kiest er openlijk voor. Maar wie veel geld betaalt voor een nieuwe auto, verwacht een eindproduct. Geen onafgewerkte versie.

Het luxemerk van de BYD-groep blijft met zijn elektrische hypercar Yangwang U9X jagen op de grens van 500 km/u. Maar de laatste poging liep slecht af…

De Volkswagen Karmann-Ghia heeft fraaie rondingen, het uit duizenden herkenbare geronk van een Kever en een heel eigen sfeer. Maar is hij echt iets voor jou? Dat zoeken we uit…

Na Volkswagen gaat ook Stellantis het dure kobalt en nikkel voor de batterijen in zijn elektrische auto's inwisselen voor ijzer. Vanaf volgend jaar schakelt de groep achter onder meer Peugeot, Fiat, Opel en Citroën over op goedkopere LFP-batterijen. Gaat dat hun modellen eindelijk klaarstomen voor het brede publiek? 

Europa staat op het punt de geplande uitfasering van nieuwe auto's met verbrandingsmotor vanaf 2035 te versoepelen. Die toegeving moet de auto-industrie beschermen, maar een nieuwe studie trekt dat ernstig in twijfel. Volgens de onderzoekers kan het uitstel juist tot een verlies van 185.000 banen leiden. Ook België, met zijn vele toeleveranciers en de Volvo-fabriek in Gent, zou daar wellicht niet aan ontsnappen.

Het Belgische wegenvignet wordt ingevoerd op 1 mei 2027. Niemand zal je vragen om het te betalen: automobilisten moeten het zelf aankopen. De gewesten voorzien wel een korte overgangsperiode voordat ze de eerste boetes uitdelen. En die kunnen stevig oplopen.

De Chinese constructeur kondigt de komst aan van een nieuwe elektrische gezins-SUV: de L05, die zijn debuut maakt op het Autosalon van Brussel. Hij dreigt zijn broer, de G9, in de weg te zitten…

Publiek laden blijft een budgettaire nachtmerrie, met prijzen die voor hetzelfde type laadpaal ruim twee keer zo duur kunnen zijn van dorp tot dorp. En transparant is het ook nog altijd niet. Maar de sterke tariefverschillen zijn geen Belgisch fenomeen. Het Verenigd Koninkrijk wil het probleem aanpakken met publiek laden aan thuistarieven.

In België organiseert elk gewest zijn eigen rijexamens. Vlaanderen was het enige gewest waar kandidaten die elders hun rijopleiding volgden nog terechtkonden. Maar de Vlaamse regering heeft die deur nu gesloten. Wat betekent dat voor Franstalige kandidaten die hun rijexamen in het noorden van het land wilden afleggen?

Tanken was in België nog nooit zo duur, zowel voor benzine als diesel. Komt dat door de geopolitieke spanningen? Slechts gedeeltelijk, want uit een studie blijkt dat de oliemaatschappijen op elke verkochte liter een winstmarge nemen die niets te maken heeft met de prijs van een vat ruwe olie. Hoe zit dat precies?

Dit is geen filmscenario, maar echt gebeurd: de baas van Bugatti liet de sleutel in zijn bolide van ongeveer 3 miljoen euro liggen, waarna die gestolen werd. Vervolgens achtervolgde hij de dief aan het stuur van een Porsche. Heeft hij hem kunnen inhalen?

Een Ford Mustang tegenover een Jaguar E-Type zetten? Op het eerste gezicht lijkt dat een gewaagde vergelijking. De Amerikaan is even ruig als verleidelijk, met een brute V8 die weinig verfijning kent. De Jaguar daarentegen is het toonbeeld van elegantie en technologie. Maar één letter verandert alles: de K, die van de Mustang een heel andere auto maakt. We leggen uit waarom en geven je onze ongezouten mening. Volledig objectief, uiteraard. Of dat proberen we toch…