Actualiteit

In Zwitserland hebben historische auto’s de Berninapas beklommen op benzine die grotendeels dankzij de zon geproduceerd wordt. Een week later sloot Goodwood zijn Revival af op duurzame brandstof. De klassieke verbrandingsmotor heeft duidelijk zijn laatste woord nog niet gezegd…

Lange tijd verkochten Chinese auto’s vooral omdat ze goedkoper waren. Maar volgens een grootschalige Europese studie lijkt die tijd voorbij. Vandaag zou meer dan de helft van de potentiële kopers van elektrische auto’s niet langer verwachten dat een Chinees model goedkoper is dan een westers alternatief. Sommigen zouden zelfs bereid zijn om meer te betalen. Echt waar?

De elektrische Neue Klasse-familie van BMW breidt uit: na de SUV iX3 en de berline i3 volgt nu de SUV iX4, die vooral met zijn design wil verleiden, maar ook een groter rijbereik biedt.

In enkele maanden tijd groeide een groep onafhankelijke autoprofessionals uit tot een nieuwe Belgische federatie. Fedauto telt naar eigen zeggen al meer dan 300 leden en hanteert een duidelijke aanpak: collectief onderhandelen om de mensen op het terrein te ondersteunen. We spreken met voorzitter Ibrahim Yildirim.

Overal ter wereld schieten de dieselprijzen de hoogte in. Donald Trump heeft daarom beslist om rode diesel tijdelijk toe te laten op de Amerikaanse wegen. Ook heel wat Belgen overwegen in deze dure tijden om rode diesel te tanken, de fiscaal voordelige brandstof die voorbehouden is voor onder meer landbouw- en werfmachines. Maar dat is een bijzonder slecht idee. Dit is waarom.

Hyundai lanceert een elektrische compacte auto voor Europa. De Ioniq 3 werd op ons continent ontwikkeld en wordt hier ook gebouwd. Hij bevindt zich op de grens tussen het segment van de stadswagens en dat van de compacte middenklassers, tussen een Volkswagen ID. Polo en een ID.3 Neo. En hij is vastbesloten om het die twee knap lastig te maken…

Tesla’s autonome rij-assistent FSD (Supervised) blijft voor reuring zorgen. Maar in de aanloop naar volledige goedkeuring in Europa, zou de Amerikaanse constructeur bereid zijn om toegevingen te doen. Duitsland is alvast overtuigd.

Het gebeurde in Frankrijk en de zaak doet heel wat stof opwaaien. Een Zwitserse automobilist werd met zijn Porsche geflitst tegen 312 km/u, een record. Hij werd onderschept, maar zou door een heel specifiek technisch detail toch door de mazen van het net kunnen glippen. Een scenario dat we ook in België al hebben meegemaakt.

Wie vandaag een tweedehandsauto zoekt, begint op een scherm en niet meer in een showroom. Voor Belgische garages is online aanwezig zijn van levensbelang. Alleen kost die etalage steeds meer. Gocar.be en Fedauto slaan de handen in elkaar om de professionele tweedehandssector in België te ondersteunen.

Elektrische auto's in Europa bouwen in plaats van afhankelijk te blijven van Azië: de EU heeft er een prioriteit van gemaakt. Maar de constructeurs waarschuwen dat regels rond lokale productie, als ze te snel worden ingevoerd, de prijzen kunnen opdrijven zonder daarom onze afhankelijkheid van China te verminderen.

Om zijn 40ste verjaardag te vieren, stuurde Autoworld drie wagens uit zijn collectie het Brusselse verkeer in. Een Ford Mustang, een Ferrari Testarossa en een Cadillac met een koninklijk verleden speelden taxi voor passagiers die zich aan een heel andere rit verwachtten!

Net als zijn voorgangers krijgt de nieuwe elektrische Twingo binnenkort een panoramadak. Helaas kan het niet open.

Gezinsuitbreiding op komst ten huize Porsche, dat op een nieuwe sportwagen broedt, hoger op de ladder dan de 911. Hij maakt deel uit van een nieuwe bedrijfsstrategie die de winstdaling moet doen keren.

De Belgische tweedehandsmarkt krimpt, maar de Belg blijft duidelijk auto’s kopen. De forse stijging van de brandstofprijzen duwt hem richting elektrische tweedehandswagens, vooral de betaalbare modellen. Zo sterk zelfs dat die nu al schaars beginnen te worden.

Je banden wisselen zodra het kouder wordt: die reflex kennen we. Maar welke winterbanden kies je het best? ADAC en TCS hebben hun verdict voor 2026-2027 klaar, met een opvallende conclusie: de beste band verschilt naargelang de bandenmaat. (Voor wie liever het hele jaar met dezelfde banden rijdt: onze test van vierseizoenenbanden vind je hier.)