Actualiteit - Pagina 2
In 2027 is het honderd jaar geleden dat de gocart zoals we hem vandaag kennen vorm kreeg, maar niemand had iets gepland om dat te vieren. Drie Belgen besloten daar verandering in te brengen. Woensdag onthulden ze de JUL, een elektrische racegocart die de basis moet vormen voor een heus kampioenschap.
De Alfa Romeo Montreal pakte uit met een gretige V8 en verleidelijke lijnen, maar klanten stonden er bepaald niet voor in de rij. Hoe zit dat vandaag? Hij blijft relatief betaalbaar voor een Italiaan met zo’n geschiedenis… Is dit een onbegrepen diva, de koop van de eeuw? Of gewoon een kristallen valstrik? We zoeken het samen met je uit…
De Duitse automobielorganisatie ADAC heeft de spraakbediening van veertig automodellen gestest, van de Dacia Duster tot de Mercedes GLC. Niet alleen tussen de merken onderling zijn er grote verschillen, ook wat je vraagt speelt een grote rol. Helaas falen stemcommando’s net voor die veiligheidsfuncties waar het meteen zou moet lukken.
Om batterijbranden aan te pakken, heeft Stellantis een opvallende oplossing gepatenteerd: het batterijpakket bij een thermische runaway uit de auto laten vallen. Toch is het idee niet nieuw. Terwijl het westen probeert het vuur uit zijn voertuigen te werpen, heeft een ander land het simpelweg verboden.
De federale minister van Mobiliteit heeft zopas vijf nieuwe maatregelen aangekondigd op de Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid. Zo komen er vanaf 2028 camera’s die gsm-gebruik achter het stuur opsporen, geldt straks een nultolerantie voor alcohol bij jonge bestuurders en worden alcoholslagbomen uitgetest. Wie in drie jaar tijd acht overtredingen begaat, moet bovendien voor de rechter verschijnen. Het arsenaal om automobilisten te controleren, blijft dus groeien.
Na Wallonië en in het spoor van Vlaanderen is nu ook Brussel aan de beurt: vanaf de tweede helft van 2027 hervormt het zijn autobelasting. Zoals te verwachten viel, lijkt het gekozen systeem noch op het Vlaamse, noch op het Waalse. Er zullen winnaars en verliezers zijn.
Lange tijd dachten automobilisten dat een Duitse auto kopen synoniem stond voor gemoedsrust. Maar een grote betrouwbaarheidsenquête van What Car? uit 2026 zet die zekerheid op de helling. En ze wijst op een opvallende tegenstrijdigheid: nieuwe auto’s boordevol elektronica zouden soms minder betrouwbaar zijn dan oudere generaties.
Twee vierzitscoupés uit de jaren tachtig, twee zescilinders van 2,5 liter, maar twee radicaal verschillende visies op sportiviteit. De Maserati Biturbo 2.5 Si was gemaakt om de BMW 325i E30 te verslaan. Destijds moest hij het onderspit delven tegen de Duitse degelijkheid… Maar kan hij vandaag, als oldtimer, revanche nemen?
Mazda belooft al jaren de terugkeer van zijn wankelmotor. Deze keer is het een Europese topman van het merk die aankondigt dat de motor opnieuw rechtstreeks de wielen zou kunnen aandrijven, in plaats van alleen een batterij op te laden. Mogen we het deze keer echt geloven?