Actualiteit - Pagina 3

Een Porsche 911, Boxster of Cayman van een jaar of twintig oud kopen? Als je sommige prijzen ziet, is dat verleidelijk, maar twee ernstige problemen kunnen je enthousiasme temperen: de IMS, waarover we het vorige week hadden, en een tweede kwaal die ook zeer ernstige schade kan veroorzaken: krassen in de cilinderwanden, of bore scoring. Dit probleem ontwikkelt zich doorgaans geleidelijker en is gemakkelijker te herkennen dan een defecte IMS-lager, maar de gevolgen kunnen even desastreus zijn voor de motor… en je portemonnee.

De elektrische auto knabbelt niet langer alleen maar marktaandeel af in België. In september was hij zelfs goed voor de meerderheid van de markt voor nieuwe auto’s. Een interessante evolutie: ook particulieren lijken nu steeds vaker voor elektrisch te kiezen.

De volledig nieuwe Hyundai Tucson komt naar Europa. Hij krijgt een radicaal andere look en groeit, maar behoudt een bekende en beproefde technische basis, met een benzinemotor, een zelfopladende hybride en een plug-inhybride.

De benzine- en dieselprijzen bereiken recordhoogtes aan de pomp. Nochtans kunnen automobilisten enkele kilometers over de grens in Frankrijk tanken voor 0,83 euro/l. Minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke laat bio-ethanol opnieuw onderzoeken. Maar kan deze brandstof ooit echt naar België komen? Dat is allesbehalve zeker...

De elektrische Peugeot 208 draagt voortaan het mythische GTi-label. Maar is hij dat sportieve achtervoegsel waard? En waar staat deze kleine leeuw tussen al die elektrische bommetjes? We doen de test.

Hier is de langverwachte solid-state-batterij. Voor elektrische auto’s is het nog even wachten, maar voor benzine- en dieselauto’s kan het al wel. Hoezo?

In Brussel wordt een elektrische auto vaak tot 100% opgeladen, maar blijft hij daarna toch aan de laadpaal hangen terwijl de bestuurder zijn bezigheden voortzet. Sinds 1 oktober begint dat gedrag echter geld te kosten. Maar hoeveel precies? Dat lees je hier.

In België breekt diesel aan de pomp records die de rest van Europa niet kent. Dat een tankbeurt hier duurder is, komt door een politieke beslissing en niet alleen door de olieprijs, zoals de cijfers van de Europese Commissie aantonen. De automobilist mag betalen.

Zes op de tien Belgen rijden met een tweedehandsauto, en die auto's worden steeds duurder. Wie van een particulier koopt, staat er echter alleen voor als de motor drie weken na de aankoop de geest geeft. ING en NN willen daar nu verandering in brengen.

Sinds april 2024 moet elke nieuwe publieke laadpaal in de EU tonen wat een kWh kost. Tweeënhalf jaar later merkt Touring dat de automobilist die duidelijkheid nog lang niet overal vindt. De organisatie zegt dat de ware kost van elektrisch rijden hierdoor veel te vaag blijft voor particulieren. 

In België maakt de bedrijfswagen al zo lang deel uit van het loonpakket dat zijn groei eindeloos leek. Toch is het park nu blijven steken op 629.156 exemplaren. Een tweede jaar van bijna-stilstand, na zeventien jaar groei. Een gewoon plateau, of het eerste teken van een ommekeer?

Audi verkoopt wereldwijd premiumauto’s onder het bekende logo met de vier ringen. Toch onderneemt het merk nu juridische stappen tegen Chinese elektrische modellen van het eigen merk. Hoe is het zover kunnen komen dat een merk zijn eigen modellen bestrijdt?

BMW lanceert de nieuwe generatie van zijn 3 Reeks met verbrandingsmotor, die naast de elektrische i3 in het gamma komt. De technische basis is anders, maar qua looks en interieur zijn het tweelingen.

De nieuwe generatie van de kleine SUV Bayon van Hyundai wordt voorgesteld op het Autosalon van Parijs. En hij krijgt een andere look, zoals deze eerste schetsen tonen.

Op foto is de Jaguar XK120 om van achterover te vallen. In het echt? Dan is hij ronduit magnetisch. En toch heeft hij nog heel wat andere troeven, zoals zijn legendarische motor die vijf keer Le Mans zou winnen. Vandaag keldert zijn waarde echter… Het moment om toe te slaan?