François Piette

Van de Willys MB, beter bekend als de “Jeep Willys”, kun je maar moeilijk beweren dat het een beeldig figuur is. Toch hebben maar weinig voertuigen zo’n blijvende stempel op de autogeschiedenis gedrukt.

Kijk eens goed rond: overal rijden SUV’s. Wil je je verplaatsen zonder opgesloten te zitten in een auto die zich voordoet als een terreinwagen, maar zonder de kinderen meteen bij oma te moeten afzetten? Dan zijn deze vijf cabrio’s misschien precies wat je zoekt…

De Porsche 911 (996) is waarschijnlijk de meest intrigerende 911 ooit. De prijzen stijgen opnieuw en liefhebbers herontdekken het model stilaan, maar tegelijk wordt er meer dan ooit gesproken over de betrouwbaarheidsproblemen. Is de Porsche 911 (996) dus waarlijk valse goede koop?

Ja, een gepersonaliseerde nummerplaat is ergens een luxegril. Maar is een oldtimer dat eigenlijk niet ook een beetje? Waarom die twee dan niet combineren? Tijd om dat eens van dichterbij te bekijken.

Met zijn zes koplampen, Maserati-V6 op de voorwielen, stuurinrichting van een andere planeet en ophanging die lijkt te ontkennen dat putten überhaupt bestaan, heeft de Citroën SM werkelijk niets van een klassieke GT. Vaak wordt gezegd dat hij even subliem als rampzalig is … Maar hoe zit het echt? Tijd om deze fascinerende machine eens van dichterbij te bekijken.

Wanneer zelfs twaalf cilinders te weinig zijn, gooien sommige ingenieurs zonder aarzelen de zware artillerie in de strijd. Van art-decosedans tot hybride hypercars, met onderweg een paar waanzinnige prototypes die eigenlijk productie hadden verdiend.

We hebben het al vaker gezegd: de markt voor klassieke auto’s uit de jaren vijftig tot zeventig zit momenteel serieus in het slop. Toch lijkt er onverwacht een nieuwe dynamiek te ontstaan.

De allerlaatste Saab-modellen die nog in de fabriek van Trollhättan bewaard worden, gaan op 30 mei 2026 onder de hamer. Een unieke kans om een stukje geschiedenis van het Zweedse merk te kopen?

Geen dak, geen voorruit, nul compromissen: de Renault Spider is pure waanzin uit de jaren negentig. Vandaag heeft hij een iconische status bereikt. Maar is dat eigenlijk wel terecht?

We spreken uit ervaring. Vergeet supercars en prestigieuze logo’s: als je écht plezier achter het stuur wilt beleven, dan moet je een van deze modellen hebben.

326,975 km/u en een V16 met compressor: de Auto Union Lucca was een vergeten recordmachine, tot Audi hem opnieuw tot leven bracht… en hier en daar nog wat aanpaste.

We doken in de recentste veilingen tijdens de Monaco Historic Grand Prix 2026. En daar valt heel wat uit te leren…

De Datsun 240Z werd ontworpen om Europese referenties te doen beven, de Amerikaanse markt te verleiden en de wereld te tonen dat er rekening gehouden moest worden met de Japanse industrie. Je kunt het vervolg al raden… Maar wat is hij vandaag nog waard?

Maserati is een naam die doet dromen, al denk je misschien dat het allesbehalve een verstandige aankoop is. Terecht of niet? Feit blijft dat deze vijf modellen momenteel bijzonder verleidelijk geprijsd zijn.

Het is de nachtmerrie van veel liefhebbers: net wanneer je met je oldtimer op pad wil, geeft hij plots geen teken van leven meer… Maar geen paniek, bij een oldtimer raak je er vaak gemakkelijker uit dan bij een moderne auto.

De Bentley Arnage werd onthuld in 1998. Dat betekent dat de eerste exemplaren binnen twee jaar officieel de oldtimerstatus krijgen. Anders gezegd: theoretisch zitten we nu op het ideale aankoopmoment, met de belangstelling op een laag pitje... Elke dag met een Bentley rijden voor de prijs van een rijk uitgeruste Renault Captur klinkt best gek. Maar hoe gek precies?

Luid, hot en indrukwekkend… Dit is een ronduit fantastische wagen en volgens ons zelfs de mooiste Corvette ooit. En het beste nieuws? Zijn waarde is lang niet zo astronomisch als je zou denken…

Nee, grootte doet er niet altijd toe. En dat is maar goed ook, want het verleden leert ons dat je zelfs met een motor die niet groter is dan die van een opgevoerde brommer perfect plezier kunt beleven.

Drie exemplaren, een V12, vier deuren, een manuele versnellingsbak, een zeer exclusief merk… Toch werd dit model volledig vergeten, zelfs door de grootste kenners. De EB112 heeft er zopas aan herinnerd dat hij bestaat. En hoe!

Een gloednieuw concours d’élégance en een Maserati die meteen de hoofdprijs pakt. Maar niet zomaar een Maserati: een monster met een V16!

De BMW M3 E36 is het middelste kind in de grote M3-saga. Hij kwam na de inmiddels legendarische E30 en vóór de E46, die door velen wordt gezien als de laatste grote moderne klassieker uit de reeks.

GTI, VR6, R32, R36, W8: al die mythische namen, die vandaag verdwenen zijn uit het Volkswagen-universum, zouden morgen weleens dé hype kunnen worden. Dit zijn de Volkswagens die je in 2026 niet mag missen.

Een platte batterij in een oldtimer, een kleinigheid? Niet per se: bij het opnieuw starten is een fout snel gemaakt.

Het idee klinkt misschien vreemd, en toch valt er iets voor te zeggen. SUV’s, de koetswerkvorm waar veel puristen hun neus voor ophalen, worden misschien wel verzamelobjecten. Ze zouden meteen een prominente plaats kunnen innemen. Maar het parcours wordt allesbehalve eenvoudig…

De Alfa Romeo GTV6 kennen we vooral door zijn fantastische motor met een betoverende soundtrack. Maar hoe is hij in het dagelijkse gebruik? Is hij echt een haalbare klassieker of moet je rekening houden met een bijzonder grillige machine?

Een veilige haven heeft niet altijd de vorm van een goudstaaf of een baksteen. In crisistijden lijkt ook de klassieke auto steeds vaker als toevluchtsoord te dienen…

In tijden van massale elektrificatie en turbo’s zijn kleine atmosferische motoren die je trommelvliezen doen daveren bij hemelhoge toerentallen haast verdwenen. Deze vijf auto’s zijn dus echte collector’s items.

Je hebt helemaal geen 300 pk nodig om plezier te maken: de Peugeot 106 Rallye bewijst het met zijn heerlijke brutaliteit.

Voor sommige verzamelaars volstaat één Ferrari al lang niet meer: het moet de volledige reeks zijn. Gevolg: de prijzen blijven record na record breken.

Een tang, enkele sleutels en een riem: we leggen je uit hoe banale objecten aanleiding kunnen geven tot pure speculatie.