François Piette

Dit compleet waanzinnige verhaal gaat over een bijzonder begeerlijke Porsche 911 die… volledig vergeten werd en door sommige puristen als pure verspilling zal worden beschouwd.

Door de hittegolven die we de voorbije jaren hebben meegemaakt, genieten we vaak een pak minder van onze oldtimers. Simpelweg omdat de bestuurder zonder airco soms sneller oververhit raakt dan de motor. Een airco installeren lijkt dan ook de logische oplossing, toch? Zo eenvoudig is het niet…

De Fiat Barchetta werd jarenlang afgedaan als een MX-5 met (helaas) voorwielaandrijving… Eerlijk? Hij is veel meer dan dat. Tijd om dit vaak miskende model van dichterbij te bekijken.

De markt voor klassieke auto’s is grondig veranderd. Er is sprake van een generatiewissel, een boom van de youngtimers en een terugval van de markt voor auto’s uit de jaren vijftig en zestig… Om duidelijkheid te scheppen, vroegen we Xavier Molenaar van Oldtimerfarm om drie auto’s te noemen die je vandaag moet kopen.

We dachten even dat het idee van de baan was… Maar het is razendsnel teruggekeerd en wordt wellicht volgend jaar werkelijkheid. Waarover hebben we het? Over het wegenvignet… Voor eigenaars van oldtimers zijn de financiële gevolgen “disproportioneel”, schrijft BEHVA in een open brief aan de beleidsmakers.

De Alpine A310 is het verhaal van een auto die op het verkeerde moment kwam, met een haast onmogelijke opdracht: de legendarische A110 opvolgen… maar met een veel comfortabelere insteek. Puristen moesten jarenlang niets weten van die koerswijziging, maar vandaag wordt deze mooie Fransman eindelijk geprezen om zijn kwaliteiten.

Oké, het zijn raketten op het vlak van prestaties, maar zijn moderne sportwagens niet té braaf geworden dankzij hun talloze elektronische hulpsystemen? Als je dat vindt, dan zijn hier tien bolides die absoluut ontzag inboezemen en die alleen met de nodige stuurmanskunst te bedwingen zijn.

De Citroën 2PK is het toonbeeld van minimale middelen met maximaal resultaat: vier zitplaatsen onder de zon, een onweerstaanbare snoet, een grappig tweecilindergeluid en gebruikskosten die naar verluidt amper hoger liggen dan die van een bromfiets. Maar klopt dat wel?

Een oldtimer kopen, hem laten afleveren in een opslagcentrum, wachten tot hij meer waard wordt en hem daarna weer verkopen zonder er echt mee gereden te hebben… Op het eerste gezicht klinkt het absurd. En toch lijkt deze trend steeds meer terrein te winnen…

Icons of the 90s: je raadt het al, de grote zomerexpo van Autoworld, die loopt van 8 juli tot 6 september 2026, staat volledig in het teken van het laatste decennium van de twintigste eeuw. En het blijft niet bij een paar youngtimers in een hoekje van het museum…

Achterwielaandrijving, twee zitplaatsen, een perfecte gewichtsverdeling, een sperdifferentieel, een manuele versnellingsbak, 9.000 tr/min en rijden met de haren in de wind: het recept van de Honda S2000 is simpelweg onweerstaanbaar. Omdat hij nooit een opvolger kreeg en zelfs geen echte concurrent had, groeide hij al snel uit tot een cultauto. Nu hij stilaan een echte klassieker wordt, maken we de balans op van deze buitengewone machine.

Of je nu eigenaar bent of gewoon liefhebber: dit zijn de evenementen die je deze zomer niet mag missen om volop van je oldtimer te genieten.

Hier zijn elf ‘hybride’ auto’s, maar niet in de moderne betekenis van het woord. Het draait hier absoluut niet om een lager verbruik (integendeel zelfs), maar om de combinatie van een Europese auto met een royale Amerikaanse V8. De lijst is enorm, maar wij selecteerden er elf…

Er was een tijd, nog niet zo lang geleden, waarin je een oldtimer kocht en vooral sprak over de motor, de carrosserie en de algemene staat. De gekozen kleur kwam amper ter sprake, terwijl het interieur alleen beoordeeld werd op zijn staat. Vandaag zijn de trends op dat vlak grondig veranderd.

Met zijn chroomaccenten, rondingen en ster die als een juweel op de neus prijkt, is de Mercedes 190 SL zonder twijfel een van de mooiste auto’s uit de jaren vijftig. Toch kijken sommige liefhebbers een beetje neer op hem… Terecht of onterecht? En vooral: waarom?

Audi heeft misschien niet het erfgoed van BMW en al helemaal niet dat van Mercedes, maar in het historische gamma van het merk zitten wel degelijk enkele parels die het verdienen om herontdekt te worden.

Deze Porsche 935 K3, gebouwd voor een F1-magnaat en gehomologeerd voor de openbare weg, is de droom van elke doorgewinterde Porsche-fan. Maak je klaar voor een verhaal dat je niet snel zult vergeten…

Op het eerste gezicht lijkt het een nieuwe restomod op basis van een Ford Escort. Maar dat klopt niet helemaal, want deze auto is veel atypischer dan dat. Maak kennis met de Ford Escort MK1 RS van Boreham Motorworks. De cijfers spreken tot de verbeelding…

Laat je niet misleiden door zijn Opel-logo, zijn vier deuren en zijn grote koffer: de Lotus Omega was de meest duivelse berline van zijn tijd, goed voor 284 km/u en een sprint van 0 naar 100 km/u in minder dan 6 seconden.

Een zescilinder verandert de hele rijervaring. Het is een mechanische wereld van zachtheid en souplesse, met een heldere, fluweelzachte klank die een gevoel van pure mechanische verfijning oproept. Het goede nieuws? Je vindt nog altijd een zescilinder voor een bescheiden budget.

Na een elektrische Corniche keert Halcyon terug naar de 6,75 liter V8. Nog altijd hetzelfde rijdende paleis, maar met een heel andere soundtrack. Is dit een teken des tijds?

Omdat we ook de immomarkt op de voet volgen, hebben we al heel wat opmerkelijke vastgoedadvertenties zien passeren. Zo botsten we op iets heel origineels, dat bovendien Autoclassic rechtstreeks aanbelangt.

Van de Willys MB, beter bekend als de “Jeep Willys”, kun je maar moeilijk beweren dat het een beeldig figuur is. Toch hebben maar weinig voertuigen zo’n blijvende stempel op de autogeschiedenis gedrukt.

Kijk eens goed rond: overal rijden SUV’s. Wil je je verplaatsen zonder opgesloten te zitten in een auto die zich voordoet als een terreinwagen, maar zonder de kinderen meteen bij oma te moeten afzetten? Dan zijn deze vijf cabrio’s misschien precies wat je zoekt…

De Porsche 911 (996) is waarschijnlijk de meest intrigerende 911 ooit. De prijzen stijgen opnieuw en liefhebbers herontdekken het model stilaan, maar tegelijk wordt er meer dan ooit gesproken over de betrouwbaarheidsproblemen. Is de Porsche 911 (996) dus waarlijk valse goede koop?

Ja, een gepersonaliseerde nummerplaat is ergens een luxegril. Maar is een oldtimer dat eigenlijk niet ook een beetje? Waarom die twee dan niet combineren? Tijd om dat eens van dichterbij te bekijken.

Met zijn zes koplampen, Maserati-V6 op de voorwielen, stuurinrichting van een andere planeet en ophanging die lijkt te ontkennen dat putten überhaupt bestaan, heeft de Citroën SM werkelijk niets van een klassieke GT. Vaak wordt gezegd dat hij even subliem als rampzalig is … Maar hoe zit het echt? Tijd om deze fascinerende machine eens van dichterbij te bekijken.

Wanneer zelfs twaalf cilinders te weinig zijn, gooien sommige ingenieurs zonder aarzelen de zware artillerie in de strijd. Van art-decosedans tot hybride hypercars, met onderweg een paar waanzinnige prototypes die eigenlijk productie hadden verdiend.

We hebben het al vaker gezegd: de markt voor klassieke auto’s uit de jaren vijftig tot zeventig zit momenteel serieus in het slop. Toch lijkt er onverwacht een nieuwe dynamiek te ontstaan.

De allerlaatste Saab-modellen die nog in de fabriek van Trollhättan bewaard worden, gaan op 30 mei 2026 onder de hamer. Een unieke kans om een stukje geschiedenis van het Zweedse merk te kopen?