François Piette

Op papier had de Matra 530 alles om een schot in de roos te worden: een motor achter je rug, inklapbare koplampen, een afneembaar dak en een merk met autosport in zijn DNA. In 1967 was dat allemaal bijzonder cool. Alleen miste hij zijn doel compleet… Voor een auto die naar een raket genoemd is, kan dat tellen.

In 1986, precies veertig jaar geleden, gingen de Fiat Ritmo Abarth 130 TC en de Volkswagen Golf GTI 16S de strijd aan om de titel van beste sportieve compacte auto van het moment! Twee ultieme versies van gezinswagens, maar met een heel verschillend karakter! Welke van de twee verdient vandaag een plaats in je garage?

Dit jaar viert de Lamborghini Miura zijn zestigste verjaardag. Hij wordt al lang beschouwd als de eerste supercar. Dat betekent dat ook dit bijzonder exclusieve segment zes decennia bestaat. Of toch niet? Er zijn namelijk heel wat modellen die lang vóór de Miura verschenen en evengoed aanspraak kunnen maken op die titel…

Op papier leek hij echt alles mee te hebben: een design van Bertone, een brullende V8 vlak achter je oren en de wind door je haren… Toch werd de Lamborghini Silhouette een complete flop. Dit jaar viert hij zijn vijftigste verjaardag, maar bijna niemand staat erbij stil. Hoog tijd dus om deze vergeten Lamborghini nog eens in de schijnwerpers te zetten.

De BMW M5 van de E39-generatie wordt vaak beschouwd als een van de beste berlines van zijn tijd. Achterwielaandrijving, een manuele versnellingsbak en een atmosferische V8 zijn de belangrijkste troeven. Alleen ligt onder de motorkap van dit exemplaar niet de gebruikelijke 5.0 V8, maar een W10 met tien cilinders van… Volkswagen. Vreemd, zeg je? We vertellen je het verhaal van dit onwaarschijnlijke prototype, dat zopas voor 360.000 euro geveild werd op de Zoute Concours Auction.

De Waalse regering schrapt de jaarlijkse verkeersbelasting voor oldtimers met een O-plaat, om het rijdend erfgoed te beschermen. Reden om te juichen? Niet voor lang, want een maand later komt er een wegenvignet van 125 euro per jaar…

In Zwitserland hebben historische auto’s de Berninapas beklommen op benzine die grotendeels dankzij de zon geproduceerd wordt. Een week later sloot Goodwood zijn Revival af op duurzame brandstof. De klassieke verbrandingsmotor heeft duidelijk zijn laatste woord nog niet gezegd…

De Alfa Romeo Montreal pakte uit met een gretige V8 en verleidelijke lijnen, maar klanten stonden er bepaald niet voor in de rij. Hoe zit dat vandaag? Hij blijft relatief betaalbaar voor een Italiaan met zo’n geschiedenis… Is dit een onbegrepen diva, de koop van de eeuw? Of gewoon een kristallen valstrik? We zoeken het samen met je uit…

Twee vierzitscoupés uit de jaren tachtig, twee zescilinders van 2,5 liter, maar twee radicaal verschillende visies op sportiviteit. De Maserati Biturbo 2.5 Si was gemaakt om de BMW 325i E30 te verslaan. Destijds moest hij het onderspit delven tegen de Duitse degelijkheid… Maar kan hij vandaag, als oldtimer, revanche nemen?

Een Porsche 911, Boxster of Cayman van een jaar of twintig oud kopen? Als je sommige prijzen ziet, is dat verleidelijk, maar twee ernstige problemen kunnen je enthousiasme temperen: de IMS, waarover we het vorige week hadden, en een tweede kwaal die ook zeer ernstige schade kan veroorzaken: krassen in de cilinderwanden, of bore scoring. Dit probleem ontwikkelt zich doorgaans geleidelijker en is gemakkelijker te herkennen dan een defecte IMS-lager, maar de gevolgen kunnen even desastreus zijn voor de motor… en je portemonnee.

Op foto is de Jaguar XK120 om van achterover te vallen. In het echt? Dan is hij ronduit magnetisch. En toch heeft hij nog heel wat andere troeven, zoals zijn legendarische motor die vijf keer Le Mans zou winnen. Vandaag keldert zijn waarde echter… Het moment om toe te slaan?

In een wereld waarin restomods vlot meer dan 500 pk leveren, pakt deze Fiat 500 Scattante het helemaal anders aan. Een Britse vakman biedt namelijk een met de hand gerestaureerde Fiat 500 aan en vraagt er een fortuin voor. Zwaarder dan het origineel en duurder dan een nieuwe Porsche 911: de Scattante zet de regels van de restomod op hun kop…

De beruchte ‘IMS-lager’: drie letters die Porsche-fans doen huiveren! Waarom? Omdat dit relatief eenvoudige onderdeel verantwoordelijk zou zijn voor heel wat kapotte motoren. Ik geef het toe: dit onderwerp, net als dat over beschadigde cilinderwanden dat binnenkort volgt, wilde ik al lang behandelen… Dat bleek niet eenvoudig, want op internet en bij specialisten spreken de verhalen elkaar geregeld tegen. Welke auto’s lopen nu echt risico en wat kun je eraan doen?

Op zondag 27 september ruilt Luik de joggingbroek in voor tweed! Tijdens de Distinguished Gentleman's Drive trekken auto’s van vóór 1986 en hun feestelijk uitgedoste bemanningen door de stad, met een tussenstop aan het CHU. Het doel: geld inzamelen voor de gezondheid van mannen…

Een foute coupé, die Volkswagen Corrado? Vandaag zeker niet meer. Destijds was hij een commerciële flop, maar nu wordt hij herontdekt om alles wat hem zo origineel maakt. En dan hebben we het niet alleen over zijn zescilindermotor…

Vandaag kunnen zulke vermogens een glimlach oproepen Toch volstond dat in de jaren negentig om ronduit leuke auto’s te bouwen. De Mini Cooper 1.3i en de Fiat Cinquecento Sporting bewijzen het met twee radicaal verschillende recepten. Welke kies je vandaag? De Mini die geen introductie meer nodig heeft, of zijn outsider, de pittige Italiaan?

Minder dan 600 kg, ongeveer 250 pk, een centrale zetel en een koetswerk in carbon: de Analogue VHPK drijft de Lotus Elise S1 tot het uiterste. Met een prijs van 350.000 pond exclusief belastingen of meer dan 400.000 euro kun je je terecht afvragen of dit nog een restomod is, of een creatie die van nul vertrekt maar wel een inschrijvingsbewijs nodig heeft?

Je zou denken dat artificiële intelligentie mijlenver afstaat van het fijn afstellen van carburateurs en met de hand geklopte koetswerken. Mis! Van het concours d’élégance tot het restauratieatelier duikt AI stilaan op in behoorlijk verrassende vormen.

Excellence… De naam zegt alles. De Facel Vega Excellence belichaamt alle buitensporige weelde die we niet snel meer bij een Franse constructeur zullen zien… Geen middenstijl, tegengesteld openende achterdeuren, een grote Amerikaanse V8 van ongeveer 6 liter, een stratosferische prijs en showbizzsterren achter het stuur. We kunnen het maar beter meteen zeggen: het werd een kleine flop… Maar wat een klasse!

Een Ferrari 250 uit de jaren vijftig is op zich al bijzonder. Maar dit exemplaar doet er nog een uniek koetswerk, een geplande deelname aan Le Mans, een kleurrijke eerste eigenaar en zelfs een min of meer clandestiene overtocht naar de Verenigde Staten bovenop. Deze onwaarschijnlijke Ferrari wordt in januari 2027 verkocht bij Mecum en voorlopig durft niemand de exacte waarde te voorspellen.

Laten we de geëlektrificeerde sportwagens waarvan de luidsprekers een restje mechanisch geluid laten horen even vergeten en ons richten op auto’s met een echte stem, niet synthetisch en met een atypische klank. Nu alle geluiden gedempt worden, en met reden, zouden deze machines uit een ander tijdperk weleens een uitstekende investering kunnen zijn.

“Een passie leeft alleen als je ze deelt”… Maar mag je die passie ook wettelijk delen en het stuur overlaten aan een vriend, je partner of je kind? Goed nieuws: het oldtimerstatuut verbiedt dat niet. Maar dat betekent niet automatisch dat het ook kan. We leggen het uit…

Als er één auto is die lange tijd het etiket ‘miskend’ verdiende, dan is het wel de Porsche 914. Hoewel de gespecialiseerde pers hem al vele jaren bewierookt, bleef hij lang dat hardnekkige imago dragen van een goedkope Porsche of zelfs van een ‘verporschte’ Volkswagen… Waarom kreeg hij zulke bijnamen? En vooral: waarom is hij vandaag een interessante koop?

Een waterstraal, een jeans en een iconisch geworden beeld! Op de foto zien we Magic Senna terwijl hij een rode Honda NSX wast. En het is precies deze auto die geveild wordt. Nu sportieve youngtimers, Japanse auto’s en auto’s van sterren helemaal in de lift zitten, rijst de vraag: hoeveel is een Japanse GT die Ayrton Senna zelf gebruikte vandaag waard? Dat weten we binnenkort.

Hij was nog maar pas gerestaureerd en toch moest bijna alles opnieuw worden gedaan. We hebben het over de Duesenberg SSJ uit 1935, ooit uitgeleend aan Clark Gable, die zopas Best of Show op Pebble Beach heeft gewonnen. Dat is zowat de ultieme bekroning voor elke verzamelauto. Maar om die te grijpen, moesten specialisten eerst een eerdere restauratie uit 2023 corrigeren!

3 liter, zes cilinders, een buitengewone uitstraling en een inmiddels onvervalste collectorstatus! De Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V en BMW Z3 Coupé 3.0i lijken voorbestemd voor een duel. Toch konden hun filosofieën nauwelijks verder uit elkaar liggen: Italiaanse voorwielaandrijving tegenover Duitse achterwielaandrijving. Tijd voor een confrontatie tussen twee buitenbeentjes van toen die vandaag nog steeds bijzonder geliefd zijn.

De MG F is een beetje een vergeten roadster. Nochtans heeft hij heel wat kwaliteiten, te beginnen met zijn bijzonder lage prijs! Tijd voor een introductie voor het te laat is?

In september wordt de collectie van Willy Michiels geveild. En wat voor een collectie! De ‘bingokoning’ en voormalige burgemeester van Haaltert liet een van de grootste privéverzamelingen van België na.

Een Ferrari 250 GTO? Te gewoontjes. Een Mercedes 300 SLR die in 2022 voor 135 miljoen euro werd verkocht? Bijna een koopje. De echte recordhouder zou wel eens een BMW kunnen zijn, met een geschatte waarde van … 300 miljoen dollar!

Een achterin geplaatste luchtgekoelde zescilinder-boxermotor, achterwielaandrijving en zelfs een turboversie al in de jaren zestig … Nee, we hebben het niet over een Porsche. De Chevrolet Corvair is zonder twijfel een van de meest originele Amerikaanse auto's van zijn tijd. Maar ook een van de meest controversiële. Was hij zijn tijd ver vooruit, of was hij echt zo gevaarlijk als zijn reputatie doet vermoeden?