François Piette

Of het nu gaat om een weekendje in de Ardennen of een vakantie naar het zuiden van Frankrijk, een reis met een oldtimer vraagt om voorbereiding… Gebaseerd op heel wat ervaring, raden we aan om altijd het volgende mee te nemen.

De vraag duikt regelmatig op: moet je een moderne auto hebben, ingeschreven met een gewone nummerplaat, om een oldtimer met een O-plaat te kunnen inschrijven in België? Met andere woorden: mag je enkel met een oldtimer rijden? We leggen het uit.

Ze hebben geen elektronische hulpsystemen, maar zorgen nog altijd voor puur en onversneden rijplezier. En goed nieuws: deze vijf modellen ontsnappen voorlopig aan de gekte van de youngtimerprijzen.

Van 2.000 tot zelfs meer dan 50.000 euro. Dat is, ruw geschat, wat je betaalt voor de revisie van de motor van een klassieke wagen. Wil je weten waar jij zit op die schaal? Lees dan zeker verder.

De kans is groot dat deze modellen je niets zeggen. Ze zijn vergeten, onbekend bij het grote publiek en zelfs bij sommige liefhebbers. En toch hebben deze auto’s de autowereld veranderd, door een opvallende architectuur of revolutionaire uitrusting te introduceren.

Volgens sommigen is retrofit – de vervanging van een verbrandingsmotor door een elektrische aandrijving – op lange termijn onvermijdelijk voor oldtimers. Maar klopt dat wel? Wij zochten het antwoord op deze vraag.

Een oldtimer vraagt een andere aanpak dan een moderne auto, ook als het over banden gaat. Op oldtimerbijeenkomsten zie je al snel hoeveel wagens verkeerd zijn uitgerust. Dit zijn vijf veelvoorkomende fouten die je absoluut moet vermijden.

Olie is voor een verbrandingsmotor wat bloed is voor het menselijk lichaam: een levensnoodzakelijk goedje. Omdat een oude motor anders gebouwd is dan een moderne, zijn er vijf fouten die je absoluut moet vermijden als je hem mechanisch gezond wil houden.

Een Ferrari met twee of drie cilinders? Dat klinkt compleet waanzinnig, of zelfs absurd. En toch zijn zulke ideeën ooit echt overwogen... Ontdek hier de vijf gekste motoren uit Maranello.

Wie van oude auto’s houdt, beleeft gouden tijden. Er zijn vandaag meer oldtimerevenementen dan ooit tevoren. Dit zijn onze vijf favoriete evenementen die dit jaar nog op de agenda staan in België.

Ze blijven te koop staan in advertenties, hun prijzen zakken weg: zijn auto’s uit de jaren vijftig en zestig echt op hun retour? Autoclassic.be zocht het uit.

Je klassieker opfrissen met een nieuw likje verf, hoeveel moet je daarvoor rekenen? Laat ons meteen duidelijk zijn: wie een degelijke en duurzame lakbeurt wil, ziet de prijzen snel oplopen…

In de wereld van oldtimers en youngtimers worden sommige modellen legendarisch dankzij hun design, zeldzaamheid of prestaties. Maar er is nog een ander element dat hen extra begeerlijk maakt: betrouwbaarheid. Als je al die factoren combineert, krijg je de ideale klassieker: eentje die je zonder zorgen overal naartoe brengt én leuk rijdt.

De jaren negentig markeerden de comeback van de betaalbare, leuke en (vaak) betrouwbare cabrio. Vandaag zijn dit begeerde youngtimers… maar hoelang blijven ze nog betaalbaar?

De afgelopen weken werd er van alles beweerd over de Franse ZFE’s of lage-emissiezones. Worden ze afgeschaft? Heb je nog een Crit’Air-vignet nodig? Nu de vakantieperiode nadert, zetten we graag even alles op een rij.

Ja, met oldtimers mag je nog altijd in de lage-emissiezones (LEZ) in België rijden. Maar opgelet: dat kan alleen onder bepaalde voorwaarden.

Een veelgehoord argument bij wie twijfelt om een oldtimer te kopen, is dat “het zoeken naar onderdelen een ware hel moet zijn”. Mythe of werkelijkheid? Wij zochten het uit…

Ben je op zoek naar een klassieke wagen, dan lijkt het logisch om ook buiten onze landsgrenzen te speuren. Niet alleen is het aanbod groter, de prijzen zijn soms ook een stuk interessanter. Maar moet je rekening houden met extra belastingen? We zoeken het samen uit…

Zijn de formaliteiten bij de aankoop van een oldtimer dezelfde als bij een moderne auto? Waarop moet je letten? En is een technische keuring verplicht? Samen met BEHVA, de Belgische federatie voor historische voertuigen, zetten we alles op een rijtje.

Je mag je oldtimer nog zo goed verzorgen, toch blijft hij blootgesteld aan de risico’s van het verkeer. Door de schaarste aan onderdelen en de hoge werkingskosten rijst de vraag: is een omniumverzekering dan onmisbaar? Of is het een dure optie die je gerust kunt laten vallen, gezien het beperkte gebruik van zo’n wagen? We zetten alles op een rij.

Klassieke auto’s hebben meestal geen zuiveringssystemen, dus krijgen ze snel het label ‘vervuilend’. Maar klopt dat beeld wel? Hoeveel CO2 stoten ze echt uit? Wij zochten het uit.

De benzine die je vandaag aan de pomp vindt, lijkt nog maar weinig op wat vroeger uit het tankpistool kwam. Lood verdween, ethanol kwam erbij – maar wat zijn de risico’s voor je motor? En welke benzine kies je dan het best?

Op 1 januari 2000 werd de verkoop van loodhoudende benzine in Europa verboden. Voor liefhebbers van oldtimers was dat een kleine aardverschuiving. 25 jaar later maken we de balans op tussen mythes en realiteit, met het advies van een specialist.

Heeft de oldtimer nog een toekomst in een Europa dat het einde van de verbrandingsmotor heeft aangekondigd? Wat zijn de vooruitzichten? We zochten het uit…

Is het toegelaten om je kinderen met een oldtimer naar school te brengen? Het lijkt een simpele vraag, maar onder oldtimerliefhebbers zorgt ze al jaren voor discussie. Tijd dus om duidelijkheid te scheppen – en dat deden we bij de bron.

De doorsneeklant is radicaal veranderd: vandaag koop je een oldtimer helemaal anders dan vóór corona. We vroegen een professional hoe dat komt.

Er is veel gesproken over de pandemie en de vele projecten die daardoor ontstonden bij heel wat Belgen: een groter huis met tuin, opnieuw beginnen met sporten en voor sommigen... een oldtimer in de garage. Wat blijft daar vandaag nog van over? En wat was de impact op de markt?

Als je sommige verzamelaars mag geloven, beleeft de oldtimermarkt een crisis. Maar is dat echt zo? En zijn er in dat geval nog interessante koopjes te doen? Om dat uit te zoeken, vroegen we het advies van een expert.