10.000, 20.000 of 30.000 euro: deze oldtimers worden weer betaalbaar

We zeggen het al enkele jaren: de markt voor auto’s uit de jaren vijftig tot zeventig heeft het over het algemeen moeilijk. Het jaaroverzicht van Hagerty voor 2025 bevestigt dat voor Britse klassiekers, terwijl de indexen voor recentere sportwagens beter standhouden. Over welke modellen hebben we het? Vooral over Britse auto’s, maar ook andere modellen ontsnappen er niet aan. We namen de waarderingen en veilingresultaten grondig onder de loep.

Met 10.000 euro: de Visa die je kapsel in de war brengt

Laten we eerlijk zijn: 10.000 euro is nog altijd wat krap voor een klassieke oldtimer. Toch vind je in deze prijsklasse Triumph Spitfires en MGB GT’s, vaak met het stuur rechts en grote rubberen bumpers.

De spectaculairste prijsdaling zou echter niet voor een kleine Britse auto uit de jaren zestig zijn, maar voor… een kleine Franse cabriolet uit de jaren tachtig. Volgens een onderzoek van classic-analytics, waarover Auto Motor und Sport berichtte, was een goed onderhouden Citroën Visa Plein Air (1983-1985) in oktober 2020 nog 19.000 euro waard, tegenover 9.000 euro vijf jaar later. Meer dan de helft van zijn waarde is dus verdampt. Toch moeten we dat relativeren: door de zeldzaamheid van het model en het beperkte aantal advertenties schommelt zijn waarde van nature sterk…

Met 20.000 euro: Britse klassiekers bij de vleet

Een van de grote ‘verliezers’ van de afgelopen jaren is de Jaguar Mk II. Terwijl exemplaren vroeger geregeld voor 30.000 tot 50.000 euro te koop stonden, duiken ze vandaag op voor minder dan 20.000 euro. Dan hebben ze wel de kleine 2.4-motor, eventueel met het stuur rechts en/of een automatische versnellingsbak. Het bewijs? Op 5 februari 2026 vond een automatische Mk II 2.4 op Kickdown een koper voor 15.000 euro, of ongeveer 15.900 euro inclusief kosten. Toegegeven, hij had wat aandacht nodig, maar toch.

Rijd je liever met de wind door je haren? De Austin-Healey Sprite Mk I, de beroemde Frogeye, zakte van 21.500 euro in de Hiscox-gids van 2023 naar 18.500 euro in die van 2026. Zelfs een Triumph TR6 komt in aanmerking: Amerikaanse versies worden in onze contreien geregeld voor minder dan 20.000 euro verkocht. Voor een versie met injectiemotor moet je wel een groter budget voorzien…

In Duitsland zakte de BMW 1600-2 volgens diezelfde Hiscox-gids van 23.500 euro in 2023 naar 18.000 euro in 2026…

Met 30.000 euro: de Audi 100 Coupé S als aangename verrassing

Het is een van de spectaculairste prijsdalingen: volgens Hiscox was de Audi 100 Coupé S in 2023 nog 42.500 euro waard, tegenover 28.300 euro in 2026. Dat is een derde minder in drie jaar tijd.

Dit jaar kwam ondergetekende op de beurs Retromoteur in Ciney ook een bijzonder mooie Jaguar Mk II 3,4 liter tegen, met alle gewilde opties, die voor een spotprijs van 30.000 euro werd aangeboden… De eigenaar reed er weer mee naar huis, zonder hem verkocht te hebben.

Ook MGA’s bieden mooie perspectieven: in zijn selectie voor 2026 schat Hagerty de waarde van een 1600 Coupé in uitstekende staat op 25.700 pond, een daling van 10,7% over vijf jaar. Xavier Molenaar van Oldtimerfarm vertelde ons trouwens dat je mooie MGA’s voor minder dan 25.000 euro kunt vinden.

En de Alfa Romeo Bertone-coupés? Ook hun prijzen dalen, maar dat geldt vooral voor de krachtigste versies. Voor het instapmodel, de 1300 Junior, betaal je in zeer mooie staat nog altijd bijna 30.000 euro.

Kortom, als je zin krijgt in een mooie auto uit de naoorlogse hoogconjunctuur, zijn er kansen genoeg. Hou gewoon wat budget achter de hand voor later: roest herstellen is immers duurder dan ooit.

Zin gekregen in een van deze oldtimers? Bekijk de zoekertjes op Autoclassic.be. Voor alles over de O-plaat en de regelgeving kun je terecht bij BEHVA.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

Bezoek gocar.be regelmatig

Volg Gocar op Google Nieuws Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief