O-plaat: Wallonië schrapt verkeersbelasting voor oldtimers … maar wegenvignet verpest het feestje

Verkeersbelasting voor oldtimers: Wallonië geeft zoethoudertje

Op maandag 12 oktober presenteerde de Waalse regering van Adrien Dolimont haar begroting voor 2027. Tussen alle besparingen door zat ook een kleine opsteker. Vanaf 1 april 2027 betalen oldtimers met een O-plaat geen jaarlijkse verkeersbelasting meer. Ter herinnering: vandaag bedraagt die belasting voor een Waalse oldtimer 48,61 euro per jaar.

Het officiële argument? Dat valt samen te vatten in twee woorden: rijdend erfgoed. Een belangrijke stap, want daarmee krijgen historische voertuigen officieel erkenning voor “hun bijzondere karakter en hun rol in het behoud van ons historisch rijdend erfgoed”, verduidelijkt BEHVA, de Belgische federatie voor historische voertuigen.

In Vlaanderen verandert er op het moment van schrijven echter niets. Sterker nog, de situatie is er minder voordelig: de forfaitaire verkeersbelasting voor voertuigen ouder dan dertig jaar blijft 109,73 euro. In Vlaanderen verandert er op het moment van schrijven echter niets. Sterker nog, de situatie is er minder voordelig: de forfaitaire verkeersbelasting voor voertuigen ouder dan dertig jaar blijft 109,73 euro. Er zou wel sprake zijn van een compensatie van 30% per auto, ongeacht of je één oldtimer of tien oldtimers in de garage hebt staan.

Wegenvignet 2027: daar komt de rekening

Tot zover het goede nieuws. Wallonië trakteert ons dus op een klein pakje frieten, maar het slechte nieuws is dat de saus voortaan evenveel kost als een volledig Giant-menu. Amper een maand later, op 1 mei 2027, wordt immers het digitale wegenvignet verplicht voor auto’s en bestelwagens tot 3,5 ton, zowel op autosnelwegen als op gewestwegen. De prijs? 90 euro per jaar voor een uitstootvrij voertuig, 100 euro vanaf Euro 4 en… 125 euro voor Euro 0 tot en met Euro 3, de categorie waartoe oldtimers behoren.

Tijd om even te rekenen, als je het ons toestaat. Vandaag betaal je 48,61 euro verkeersbelasting en 0 euro voor een wegenvignet. Morgen betaal je geen verkeersbelasting meer, maar wel 125 euro per jaar voor het vignet. Dat is 76,39 euro extra per O-plaat, per jaar. De vrijstelling compenseert dus minder dan 40% van de nieuwe rekening. Voor een verzamelaar met vier O-platen stijgt de jaarlijkse factuur van ongeveer 194 naar 500 euro…

En dan nog even een politieke terugblik op afgelopen zomer. In juli 2026 verklaarde Georges-Louis Bouchez op televisiezender LN24: “Ik verbind me ertoe dat het wegenvignet gecompenseerd wordt, zodat het de Walen geen euro extra kost.”

Dagvignet: de reddingsboei voor wie weinig rijdt

Voor wie weinig rijdt, is er goed nieuws: het wegenvignet is niet alleen per jaar verkrijgbaar. Volgens de voorlopige tarieven die Vlaanderen gepubliceerd heeft, betaal je voor een oldtimer 11,25 euro voor één dag en 15 euro voor tien dagen. Even de rekenmachine bovenhalen: met de 48,61 euro die je op de verkeersbelasting bespaart, kun je dus ongeveer vier dagen gaan toeren op het betalende wegennet. Betalend? Jazeker, want gemeentewegen vallen niet onder het wegenvignet … In theorie zou een Waalse bestuurder dus gratis kunnen rondrijden. In de praktijk wordt het moeilijk om zonder vignet de weg op te gaan, tenzij je genoegen neemt met een rondje rond de kerktoren…

Een jaarvignet wordt pas voordeliger vanaf twaalf dagen rijden per jaar. We kennen trouwens een Vlaamse verzamelaar met drie oldtimers die bijna nooit buitenkomen. Hij heeft de knoop al doorgehakt: hij kiest voor het dagvignet. Kortom, elke liefhebber zal zijn rekenmachine moeten gebruiken.

BEHVA juicht, maar eist vrijstelling van wegenvignet

BEHVA verwelkomt uiteraard deze belangrijke erkenning van de erfgoedwaarde van oldtimers. Volgens de federatie bevestigt de beslissing dat een verzamelauto niet in dezelfde categorie thuishoort als een auto die dagelijks gebruikt wordt.

Maar BEHVA blijft strijden voor een vrijstelling van het wegenvignet. De federatie pleit nog altijd voor een uitzondering voor historische voertuigen, vanwege hun erfgoedwaarde en hun beperkte impact op het wegennet. Ter herinnering: volgens een studie van ongeveer vijf jaar geleden legde een oldtimer gemiddeld amper 1.160 km per jaar af. Bovendien bestaan er al vrijstellingen voor bepaalde voertuigcategorieën: motorfietsen, tractoren en autocars ontsnappen aan het vignet. Ook voor het toerisme dreigt dit geen goede zaak te worden. Tal van buitenlandse clubs, vooral uit de grensstreek, rijden over onze wegen om geld uit te geven in de horeca en onze toeristische bezienswaardigheden te bezoeken.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

Bezoek gocar.be regelmatig

Volg Gocar op Google Nieuws Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief