Na Wallonië wil ook Brussel oldtimerbelasting afschaffen: hoeveel betaal je in 2027? Een overzicht

Het wegenvignet blijft de gemoederen beroeren, vooral door de gevolgen voor de autobelastingen. Op 12 oktober kondigde de Waalse regering aan dat ze de jaarlijkse verkeersbelasting voor oldtimers met een O-plaat zou afschaffen. Nu meldt BEHVA, de Belgische federatie voor historische voertuigen, dat Brussel dezelfde weg wil inslaan. Daardoor zou Vlaanderen weleens in een bijzondere positie kunnen belanden. Tijd om de situatie opnieuw op een rijtje te zetten.

Wallonië: nul euro vanaf april 2027

Op het moment van schrijven is dit de duidelijkste maatregel van de drie gewesten. De Waalse regering heeft aangekondigd dat de jaarlijkse verkeersbelasting voor oldtimers met een O-plaat vanaf 1 april 2027 afgeschaft wordt. Dat levert een jaarlijkse besparing van 48,61 euro op. Voor eigenaars van oldtimers met een gewone nummerplaat verandert er dus niets…

Brussel: tweede gewest waar je nul euro betaalt?

In Brussel bedraagt het huidige forfait eveneens 48,61 euro per jaar. Maar de Brusselse minister van Financiën Dirk De Smedt had eerder al gesproken over een hervorming van de autobelastingen, die idealiter op 1 juli 2027 zou ingaan. In zijn mededeling van 4 november bevestigt BEHVA dat ook oldtimers vrijgesteld zouden worden van de jaarlijkse verkeersbelasting. Al staat er voorlopig nog niets in de wetgeving…

Vlaanderen: wel verlaging, geen afschaffing

De Vlaamse regering kiest voor een andere aanpak. Het jaarlijkse forfait voor oldtimers bedraagt momenteel 109,73 euro, maar zou vanaf 1 januari 2027 dalen naar 73,71 euro. Dat bedrag werd onlangs nog aangepast. Ook hier geldt het verlaagde tarief alleen voor voertuigen met een O-plaat. Tot nu toe kon een voertuig van meer dan dertig jaar oud in Vlaanderen ook met een gewone nummerplaat van het forfait genieten. Voor nieuwe inschrijvingen zou dat dus niet langer mogelijk zijn.

Hoeveel betaal je uiteindelijk met het wegenvignet?

Oldtimers, die doorgaans onder de Euro 0- tot Euro 3-normen vallen, zouden in de duurste categorie terechtkomen, met een tarief van 125 euro per jaar. Gelukkig komen er ook formules voor een kortere periode: 11,25 euro voor één dag en 15 euro voor tien dagen. Voor verzamelaars, die doorgaans vrij weinig met hun oldtimer rijden, zijn die formules zeker het overwegen waard.

Neem drie eigenaars van een identieke oldtimer van meer dan dertig jaar oud, ingeschreven met een O-plaat. Op basis van de maatregelen die momenteel aangekondigd zijn, zou de rekening er als volgt uitzien zodra alle maatregelen van kracht zijn:

Eerste scenario: jaarlijks wegenvignet

De Waalse eigenaar zou 125 euro betalen, net als zijn Brusselse tegenhanger als de aangekondigde vrijstelling bevestigd wordt. In Vlaanderen zou de factuur oplopen tot 198,71 euro: 73,71 euro jaarlijkse verkeersbelasting plus 125 euro voor het wegenvignet.

Tweede scenario: tien afzonderlijke dagen per jaar

Met tien dagpassen van 11,25 euro zou de totale factuur 112,50 euro bedragen in Wallonië en Brussel, tegenover 186,21 euro in Vlaanderen. Dat is een pak meer dan vandaag, wanneer je alleen verkeersbelasting betaalt… Als die tien dagen op elkaar volgen, is de tiendaagse formule van 15 euro uiteraard veel interessanter. Maar in de meeste gevallen zal dat vermoedelijk niet zo zijn…

Derde scenario: geen enkele rit op wegen waarvoor een vignet nodig is

Een eigenaar die uitsluitend lokale wegen gebruikt waarvoor geen wegenvignet verplicht is, hoeft er ook geen te kopen. Dan spreken we echt over een rondje door het dorp, want het wegenvignet zou op heel wat wegen verplicht zijn… De belastingfactuur zou dan beperkt blijven tot… 0 euro in Wallonië en mogelijk ook in Brussel, tegenover 73,71 euro in Vlaanderen.

Let wel: dit geldt, ter herinnering, alleen voor voertuigen met een O-plaat, inclusief alle bijbehorende beperkingen. Met een O-plaat mag je onder meer geen professionele verplaatsingen maken, niet van en naar het werk of de school rijden en geen personen tegen betaling vervoeren.

BEHVA wil nog een stap verder gaan

Volgens de federatie vormen de aangekondigde vrijstellingen een welkome erkenning van het automobiele erfgoed. Toch blijft BEHVA bij zijn eis: een volledige vrijstelling van het wegenvignet voor oldtimers in de drie gewesten.

Zelfs als de jaarlijkse verkeersbelasting verdwijnt, kan de rekening nog altijd stevig oplopen voor wie meerdere oldtimers bezit…

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

Bezoek gocar.be regelmatig

Volg Gocar op Google Nieuws Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief