Actualiteit - Pagina 1287

Designer Rain Prisk stelt een variant “met koffer” voor van de huidige Ford Mustang. Het werd een versie in de stijl van de Ferrari GTC4 Lusso en Bentley’s Continental Flying Star.

Ford stelt een nieuw systeem voor dat kuilen in de wegen kan detecteren om het comfort te verhogen en de wagen te beschermen. Het werd uitgedokterd op het in Vlaanderen gelegen circuit van de constructeur.

Koetswerkbouwer Touring Superleggera stelt een Spider-versie van de Disco Volante voor op het Salon van Genève. Deze cabrioversie is gebaseerd op de sublieme Alfa Romeo 8C Spider. Al in 2013 toonde Touring de Disco Volante als eerbetoon aan het gelijknamige model dat 60 jaar eerder het levenslicht zag.

De Bentley Mulsanne, de vaandeldrager van het merk, zal in Genève worden voorgesteld in een licht opgefriste versie die zich kenmerkt door een nieuwe radiatorgrille en een (nog) rijkelijkere uitrusting.

Driften kan je niet enkel met auto's. Het gaat bijvoorbeeld ook met tanks. Dat bewijzen alvast de jongens van het Amerikaanse Marine Corps – niet te verwarren met de Navy – die hun kunstjes laten zien in de bossen van Noorwegen. Het geheel past binnen een jaarlijkse trainingsessie die de Yanks samen met de Noren en andere bondgenoten ondernemen. Fanaten herkennen de ruim 60 ton wegende M1A1 Abrams van de Amerikanen en – voor zij die écht goed opletten – een Leopard II van het Noorse leger. Slaat de verleiding al toe om zelf aan de slag te gaan als tankbestuurder?

De Mercedes C-Klasse Coupé laat volgende week zijn spierballen rollen op het salon van Genève met de AMG C43. Huistuner AMG is klaar met deze oefening en de wagen maakt in Genève zijn eerste publieke optreden.

Volvo komt met een facelift voor haar compacte en succesvolle V40. De wagen deelt voortaan zijn snuit met die van de jongste S90-, V90- en XC90 modellen. Ze zijn geïnspireerd op de mythologische hamer van Thor. Het interieur krijgt CleanZone-technologie waarbij de buitenlucht bijzonder efficiënt wordt gefilterd.

Alfa Romeo heeft een naam voor haar geplande SUV model dat tijdens de Mondial de L’Automobile in Parijs zal debuteren. Het gaat om de “Stelvio” en dat is meteen de hoogste bergpas van de Italiaanse Alpen.

De gloednieuwe Ford Focus RS wordt in deze video vergeleken met zijn aartsrivalen uit de Duitse Volkswagen groep die eveneens over vierwielaandrijving beschikken.

De voorbije jaren zien we steeds meer niet-premiummerken die niet langer actief zijn in het segment van de grote reisberlines. Kijk maar naar Peugeot, Citroën of Renault. Of vraag het even na bij Ford, die evenmin een opvolger hebben ontwikkeld voor hun laatste generatie Scorpio. Heel wat constructeurs bieden een ander soort wagen aan als alternatief voor het topsegment van deze grote middenklassers. Ook Ford volgt deze piste met de nieuwe Edge. Wij kregen de kans om even mee te rijden met deze wagen en de eerste indruk is goed. Er is echter ook een maar…

Dat hoge hakken verre van ideaal zijn om een auto te besturen, hoeven we de dames onder de lezers natuurlijk niet duidelijk te maken. Een Ferrari F40 besturen met zulk schoeisel, lijkt dan al helemaal een krankzinnig idee. Nochtans is het net die actie die de roodgejurkte deerne uit onderstaande video onderneemt. Mét glans dan nog, want hoewel we niet getuige zijn van één of andere stoere driftpartij, heeft de dame geen enkele moeite om zonder schokken en stoten weg te rijden. De vraag van de dag: met wat voor onpraktische schoenen heb jij al gereden? Of heb je jezelf al zonder schoenen aan achter het stuur betrapt? 

Na de talloze reacties op het eerste deel van 5 auto's die bijna niemand kocht, konden we écht niet anders dan er een vervolg aan te breien. Vandaar, met input van de vele lezers, is hier deel twee… 1. Lamborghini LM002 De Lamborghini LM002 was bedoeld om het Amerikaanse leger ervan te overtuigen dat de Italianen er Humvee-gewijs ook wat van konden. Onder de kap lag een 5.2-liter V12 – recht uit de Countach! – en je zat ermee binnen 7,8 seconden aan 100 km/u. Interesse van het publiek bleef echter uit en Lamborghini heeft tussen 1986 en 1993 slechts 301 exemplaren van de LM002 kunnen slijten… 2. Aston Martin Cygnet Een Toyota vermomd als een Aston Martin, meer had de IQ écht niet om het lijf. Aan de aandrijving veranderde niets, aan het uitzicht ook amper genoeg om kopers te overtuigen. En wie er toch eentje wou, moest al een Aston Martin in de garage hebben staan… Swing and miss!  3. Audi A2 De Audi A2 was zijn tijd in 1999 best vooruit. Hij was vederlicht, aerodynamisch doordacht en bijgevolg zuinig. Maar met zijn algemene uitstraling zat het iets minder snor. In plaats van de beoogde oplage van 60.000 exemplaren per jaar, bleef het totaal in 2005 steken op 160.000 stuks. Een flop dus… 4. Lexus IS SportCross Met de IS-reeks had Lexus eind jaren '90 eindelijk een model te pakken waarmee ook de Europese middenklasse te verleiden viel. Hij was wel enkel met zescilinder benzinemotoren verkrijgbaar waardoor Lexus het zichzelf extra moeilijk maakte. De sedan deed het nog redelijk goed in de verkoopstabellen, maar velen zijn de SportCross – lees: break – nu al vergeten… Het was dan ook de laatste keer dan Lexus een stationwagen op de markt smeet. 5. Volkswagen K70 De Volkswagen K70 was oorspronkelijk een NSU. Vlak na de introductie van het model in 1969 werd NSU echter overgenomen door Auto-Union dat al aan VW toebehoorde. De NSU K70 werd vervolgens de Volkswagen K70 en meteen de eerste VW met voorwielaandrijving en een watergekoelde in-lijnmotor. Wegens de tegenvallende verkoop werden plannen voor een break en een cabrio opgeborgen. De Duitsers wisten in totaal dan ook “maar” 211.341 exemplaren aan de man te brengen. Nog suggesties? Vuur maar raak!

De organisatie OVK (Ouders van verongelukte Kinderen) heeft een schokkende video gedraaid. Daarmee willen de aandacht vestigen op het probleem van telefoneren tijdens het rijden. In theorie weet iedereen dat dit gevaarlijk is maar in de praktijk gebeurt het al te vaak.

Onze niet meer zo piepjonge lezers herinneren zich wellicht nog “De juiste prijs” met de inmiddels overleden presentator Jan Theys. Hoewel dat tv-programma al ettelijke jaren niet meer op de Vlaamse buis te zien is, ondanks een kleine wedergeboorte in 2010, blijft het in de VS nog steeds kijkers lokken. En al zeker tijdens “Dream Car Week”… Dream Car Week? Tijdens die befaamde droomwagenweek kunnen peperdure sportauto's worden gewonnen, zoals een Aston Martin V8 Vantage bijvoorbeeld. De jongedame die er in onderstaand filmpje in slaagt deze hoofdprijs in de wacht te slepen, is dan ook volledig van haar melk. Dat je niet ál te snugger moet zijn om jezelf in The Price Is Right tot winnaar te kronen, is algemeen geweten, maar dat maakt de scène in kwestie er niet minder hilarisch op… Oordeel vooral zelf! Hoe zou jij reageren?

De minder bekende Zwitserse tuner O.CT Tuning brengt zijn visie op de Lamborghini Huracan. Op het programma: 800 pk, een nieuwe uitlaat en hallucinante prestaties!