Nieuws BMW - page 55

Nadat BMW omwille van de 100ste verjaardag al concepts toonde voor BMW, Mini en Rolls-Royce is vandaag de BMW Motorrad aan de beurt met de Vision Next 100. Hij geeft aan hoe de motor van de toekomst er uitziet. Deze tweewieler houdt automatisch zijn evenwicht waardoor het volgens BMW onmogelijk wordt om met de motorfiets te vallen.

Een Amerikaan heeft de instructies van de autoriteiten perfect opgevolgd door alles in veiligheid te brengen voor de doortocht van orkaan Matthew. De man trachtte alles wat hem dierbaar was, te beschermen. Om die reden deelde hij ook zijn salon met zijn BMW M3 E30. De foto’s die Randy Jalil op zijn Instagram-pagina heeft gepast gaan de wereld rond. Je ziet er zijn klassieke M3 die dwars in de woonkamer werd gereden in combinatie met enkele grappige taferelen. De kerel vat het humoristisch op door naast zijn kom ontbijtgranen ook een kruik olie te voorzien als ontbijt voor de M3 die dit jaar zijn 30ste verjaardag viert. Op een andere foto zie je Randy Jalil voorzichtig de zijspiegel van zijn fraaie bolide inklappen voor hij naast de BMW in slaat valt. De man bezit wel een garage maar daar stonden reeds andere BMW’s uit zijn verzameling in.

Op een website werden foto’s van de nieuwe 5-reeks onthuld, hoewel deze beelden nog niet werden vrijgegeven door BMW. Op deze eerste beelden zie je duidelijk een modernere vormtaal die geïnspireerd is op die van de grotere 7-reeks waarmee de nieuwe 5 zijn platform deelt. Eens te meer werd hierdoor het communicatieplan van een autoconstructeur op het laatste ogenblik onderuit gehaald. BMW verspreidt zelf al enkele maanden teaserbeelden van de nieuwe 5-reeks en de officiële onthulling was pas voorzien voor 13 oktober. Een internetforum over Duitse auto’s publiceerde de foto’s vroeger dan gepland. Via deze weg kunnen we de nieuwe 5-reeks vanuit verschillende standpunten bekijken en kunnen we ons een eerste idee vormen. We krijgen zelfs het interieur te zien. Deze opvolger van de F10 evolueert zacht en heeft een overtuigend design. Op de technische details moeten we nog even wachten.

Naar aanleiding van de 30ste verjaardag van de M3 toont BMW vier M3-concepts waarvan de oudste al van 1986 dateert. Deze studiemodellen zitten verpakt in een Compact, een break en zelfs twee keer in een pick-up! In 1996 speelde BMW met het idee om een instapmodel in het M-gamma te ontwikkelen op basis van de 3-reeks Compact. Dat prototype had 321 pk voor een gewicht van 1.300 kg . Hoewel hij nooit werd geproduceerd, zien velen hem als de voorloper van de M2. Vier jaar later zou BMW een M3-versie maken van de E46 break voor intern gebruik. Ook deze snelle break zou nooit op de markt komen. Maar de meest verbazende concept is zonder twijfel de pick-up afgeleide van de M3 E30 die in 1986 werd ontwikkeld op basis van de 3-reeks cabrio. Deze laatste werd 26 jaar lang gebruikt in de BMW-fabriek. Hij mocht pas op pensioen toen er een nieuwe E92 M3 pick-up werd gebouwd. Op 1 april 2011 stelde de marketingafdeling zelfs dat dit een nieuwe M3-versie werd, wat een erg geslaagde grap was! Lees ook:

Een Japanse databank van patenten toont ons een glimp van een nieuwe BMW-model.Isdit de langverwachte BMW i5 of gaat het om een ander nieuw model uit de elektrisch aangedreven “i”-familie? Ongeveer een jaar geleden gaf een belangrijk kaderlid bij BMW aan dat de derde telg van de “i”-familie een berlinekoetswerk zou krijgen zoals de Tesla Model 3, maar het zou ook een verlengde i3 kunnen worden. Als we op deze eerste beelden de toekomstige i5 zien, ziet het er naar uit dat BMW voor de laatste oplossing heeft gekozen. We zien zowel designelementen van de i3 als van de i8. De achterkant lijkt op deze eerste foto’s wel vrij zwaar. Uit deze beelden kunnen we nog wat interessants afleiden want het koetswerk heeft maar één tankklep. Dat bevestigt ons vermoeden dat het om een zuiver elektrisch model en geen hybrid gaat.

Dr. Nicolas Peter werd zopas aangesteld tot financieel directeur door de raad van toezicht bij BMW AG. De man is 43 jaar zal vanaf 1 januari aanstaande in de raad van beheer van het merk zetelen. Hij volgt Friedrich Einchiner op die op pensioen gaat nadat hij 29 jaar voor BMW heeft gewerkt. 

Deze BMW was nummer 31 van 40 exemplaren die voor de racerij waren bestemd. Deze versie reed echter geen meter circuit. De constructeur bouwde de wagen om voor straatgebruik en verkocht hem aan een particulier. Hij werd zopas helemaal gerestaureerd en is een lust voor het oog!

Op opvolger van de BMW Z4 draait zijn eerste testrondjes op het circuit van de Nürburgring en op die manier kunnen we ons een beeld vormen van het design. We kregen meteen ook een eerste glimp van het interieur te zien.

Naar aanleiding van de 100ste verjaardag toont BMW ons enkele bijzondere modellen die de geschiedenis van het merk typeren. Zo kan je de BMW 328, de 507, de Isetta en de 3.0 CSL Hommage R  gratis gaan bekijken in onze hoofdstad.

De elektrische BMW-scooter krijgt een grotere autonomie dankzij een nieuwe generatie batterijen die ook in de BMW i3 worden gebruikt. Deze C Evolution is beschikbaar in twee varianten: eentje met een groter rijbereik en een model dat compatibel is met het rijbewijs A1.

De i8 Spyder werd in 2012 in de vorm van een concept voorgesteld en zou weldra het gamma elektrische en hybride voertuigen van BMW moeten vervoegen. De ontwikkeling wordt momenteel op circuit voortgezet met het oog op de geplande lancering in 2017.

HGK Motorsport toont de BMW M2 F22 Eurofighter. Hij is een beetje geïnspireerd op militaire voertuigen omwille van de kaki camouflagekleur. Door de gespierde look en de overbemeten V8-motor, rijdt hij nooit onopgemerkt voorbij! De BMW M2 beschikt standaard over een 3,0 l zescilindermotor in lijn, goed voor 370 pk. Dit is niet slecht maar er is een wereld van verschil met wat de tuner voorstelt. HGK Motorsport ruilde de originele motor voor een V8-motor die door Mast Motorsports werd opgevoerd tot 831 pk! Deze M2 F22 Eurofighter onderging nog tal van aanpassingen om dit vermogen de baas te kunnen. Zo kwamen er Wilwood-remmen en een instelbare demping. Verder werd de DKG-transmissie met dubbele koppeling vervangen door een versterkte sequentiële vijfbak. Alsof dat niet volstaat, werd ook het koetswerk volledig met kevlar bekleed.

BMW zet haar communicatiecampagne verder rond de lancering van de nieuwe BMW 5-reeks. Na het lekken van een foto waarop een gecamoufleerd exemplaar in het atelier te zien is, toont de Duitse constructeur een video die de nieuwe technologische hoogstandjes van haar toekomstige berline illustreert. Net zoals concurrent Mercedes dat eerder deed met de nieuwe E-klasse, wil BMW de aandacht vestigen op het technologisch vernuft van de toekomstige 5-reeks. Het merk doet dit nog voor de definitieve vorm van het model wordt onthuld. Dat gebeurt straks op de Mondial in Parijs. BMW toont de “Remote View 3D”-technologie die op de nieuwe 5-reeks beschikbaar zal zijn. Volgens de Zuid-Duitse constructeur weet je door het 3D-zicht altijd wat er rond de wagen gebeurt. Qua nieuwe technologieën zal de 5-reeks in de voetsporen treden van de hoogtechnologische 7-reeks!

Op de Nürburgring werd zopas een BMW prototype met een extreme aerodynamica betrapt tijdens een testsessie. Het ziet ernaar uit dat het om een nieuwe variant gaat van de 4-serie die tussen de M4 en de M4 GTS zal worden gepositioneerd. Je herkent hem aan de agressieve snuit, de gigantische spoiler en de fraaie diffuser achteraan. Dit prototype herinnert zelfs aan de M4 Competition Sport. Dat is een speciale versie die enkel in Spanje wordt verkocht. Deze versie is gebaseerd op de M4 GTS maar is iets minder krachtig en wordt uitgerust met een achterbank. Het is dus best mogelijk dat BMW een agressievere M4 zal lanceren op bepaalde markten. Een tweede piste is dat BMW enkele verbeteringen aanbrengt aan de M4 met het oog op een nakende facelift. In beide gevallen zullen we binnen enkele maanden het antwoord kennen…

Onze fotografen hebben de toekomstige BMW 3-serie betrapt tijdens een testsessie. Ondanks de stevige camouflage zijn ze er in geslaagd om ook het interieur te fotograferen. Als u op een stijlbreuk had gehoopt, zou u wel eens teleurgesteld kunnen zijn… Door de camouflage die men aanbracht op deze auto die nog volop wordt ontwikkeld, kunnen we ons geen concreet beeld vormen van het koetswerk van deze toekomstige BMW berline. We gaan er gemakshalve van uit dat hij niet voor een revolutie zal zorgen. Het geheel oogt nog steeds klassiek want hij behoudt de proporties van het actuele model en ook de nieren blijven op post. Hij heeft duidelijk alles wat het cliënteel verwacht. Binnenin is dat niet anders want het interieur en het dashboard zijn erg verwant met de huidige vormtaal. Het tellercluster voor de bestuurder valt wel op. We zien geen klassieke wijzerplaten meer, wat er kan op wijzen dat men een groot scherm zal gebruiken. Zo kan men de informatie “groot” projecteren en kan men een kaartnavigatie zoals in de Audi A4 mogelijk maken.