Nieuws BMW - page 54

Een Japanse databank van patenten toont ons een glimp van een nieuwe BMW-model.Isdit de langverwachte BMW i5 of gaat het om een ander nieuw model uit de elektrisch aangedreven “i”-familie? Ongeveer een jaar geleden gaf een belangrijk kaderlid bij BMW aan dat de derde telg van de “i”-familie een berlinekoetswerk zou krijgen zoals de Tesla Model 3, maar het zou ook een verlengde i3 kunnen worden. Als we op deze eerste beelden de toekomstige i5 zien, ziet het er naar uit dat BMW voor de laatste oplossing heeft gekozen. We zien zowel designelementen van de i3 als van de i8. De achterkant lijkt op deze eerste foto’s wel vrij zwaar. Uit deze beelden kunnen we nog wat interessants afleiden want het koetswerk heeft maar één tankklep. Dat bevestigt ons vermoeden dat het om een zuiver elektrisch model en geen hybrid gaat.

Dr. Nicolas Peter werd zopas aangesteld tot financieel directeur door de raad van toezicht bij BMW AG. De man is 43 jaar zal vanaf 1 januari aanstaande in de raad van beheer van het merk zetelen. Hij volgt Friedrich Einchiner op die op pensioen gaat nadat hij 29 jaar voor BMW heeft gewerkt. 

Deze BMW was nummer 31 van 40 exemplaren die voor de racerij waren bestemd. Deze versie reed echter geen meter circuit. De constructeur bouwde de wagen om voor straatgebruik en verkocht hem aan een particulier. Hij werd zopas helemaal gerestaureerd en is een lust voor het oog!

Op opvolger van de BMW Z4 draait zijn eerste testrondjes op het circuit van de Nürburgring en op die manier kunnen we ons een beeld vormen van het design. We kregen meteen ook een eerste glimp van het interieur te zien.

Naar aanleiding van de 100ste verjaardag toont BMW ons enkele bijzondere modellen die de geschiedenis van het merk typeren. Zo kan je de BMW 328, de 507, de Isetta en de 3.0 CSL Hommage R  gratis gaan bekijken in onze hoofdstad.

De elektrische BMW-scooter krijgt een grotere autonomie dankzij een nieuwe generatie batterijen die ook in de BMW i3 worden gebruikt. Deze C Evolution is beschikbaar in twee varianten: eentje met een groter rijbereik en een model dat compatibel is met het rijbewijs A1.

De i8 Spyder werd in 2012 in de vorm van een concept voorgesteld en zou weldra het gamma elektrische en hybride voertuigen van BMW moeten vervoegen. De ontwikkeling wordt momenteel op circuit voortgezet met het oog op de geplande lancering in 2017.

BMW zet haar communicatiecampagne verder rond de lancering van de nieuwe BMW 5-reeks. Na het lekken van een foto waarop een gecamoufleerd exemplaar in het atelier te zien is, toont de Duitse constructeur een video die de nieuwe technologische hoogstandjes van haar toekomstige berline illustreert. Net zoals concurrent Mercedes dat eerder deed met de nieuwe E-klasse, wil BMW de aandacht vestigen op het technologisch vernuft van de toekomstige 5-reeks. Het merk doet dit nog voor de definitieve vorm van het model wordt onthuld. Dat gebeurt straks op de Mondial in Parijs. BMW toont de “Remote View 3D”-technologie die op de nieuwe 5-reeks beschikbaar zal zijn. Volgens de Zuid-Duitse constructeur weet je door het 3D-zicht altijd wat er rond de wagen gebeurt. Qua nieuwe technologieën zal de 5-reeks in de voetsporen treden van de hoogtechnologische 7-reeks!

HGK Motorsport toont de BMW M2 F22 Eurofighter. Hij is een beetje geïnspireerd op militaire voertuigen omwille van de kaki camouflagekleur. Door de gespierde look en de overbemeten V8-motor, rijdt hij nooit onopgemerkt voorbij! De BMW M2 beschikt standaard over een 3,0 l zescilindermotor in lijn, goed voor 370 pk. Dit is niet slecht maar er is een wereld van verschil met wat de tuner voorstelt. HGK Motorsport ruilde de originele motor voor een V8-motor die door Mast Motorsports werd opgevoerd tot 831 pk! Deze M2 F22 Eurofighter onderging nog tal van aanpassingen om dit vermogen de baas te kunnen. Zo kwamen er Wilwood-remmen en een instelbare demping. Verder werd de DKG-transmissie met dubbele koppeling vervangen door een versterkte sequentiële vijfbak. Alsof dat niet volstaat, werd ook het koetswerk volledig met kevlar bekleed.

Op de Nürburgring werd zopas een BMW prototype met een extreme aerodynamica betrapt tijdens een testsessie. Het ziet ernaar uit dat het om een nieuwe variant gaat van de 4-serie die tussen de M4 en de M4 GTS zal worden gepositioneerd. Je herkent hem aan de agressieve snuit, de gigantische spoiler en de fraaie diffuser achteraan. Dit prototype herinnert zelfs aan de M4 Competition Sport. Dat is een speciale versie die enkel in Spanje wordt verkocht. Deze versie is gebaseerd op de M4 GTS maar is iets minder krachtig en wordt uitgerust met een achterbank. Het is dus best mogelijk dat BMW een agressievere M4 zal lanceren op bepaalde markten. Een tweede piste is dat BMW enkele verbeteringen aanbrengt aan de M4 met het oog op een nakende facelift. In beide gevallen zullen we binnen enkele maanden het antwoord kennen…

Onze fotografen hebben de toekomstige BMW 3-serie betrapt tijdens een testsessie. Ondanks de stevige camouflage zijn ze er in geslaagd om ook het interieur te fotograferen. Als u op een stijlbreuk had gehoopt, zou u wel eens teleurgesteld kunnen zijn… Door de camouflage die men aanbracht op deze auto die nog volop wordt ontwikkeld, kunnen we ons geen concreet beeld vormen van het koetswerk van deze toekomstige BMW berline. We gaan er gemakshalve van uit dat hij niet voor een revolutie zal zorgen. Het geheel oogt nog steeds klassiek want hij behoudt de proporties van het actuele model en ook de nieren blijven op post. Hij heeft duidelijk alles wat het cliënteel verwacht. Binnenin is dat niet anders want het interieur en het dashboard zijn erg verwant met de huidige vormtaal. Het tellercluster voor de bestuurder valt wel op. We zien geen klassieke wijzerplaten meer, wat er kan op wijzen dat men een groot scherm zal gebruiken. Zo kan men de informatie “groot” projecteren en kan men een kaartnavigatie zoals in de Audi A4 mogelijk maken.

In navolging van BMW zeggen heel wat tuners vaarwel aan de huidige generatie BMW M5. Hoewel het nieuwe model al binnen enkele maanden zijn opwachting maakt, lanceert Carbonfiber Dynamics nog een te duchten versie van de M5 die wordt aangekondigd als de krachtigste versie ter wereld. De 4,4l grote V8 bi-turbomotor werd ingrijpend aangepast om het vermogen op te voeren tot 818 pk. Dat is 200 pk meer dan de strafste BMW-versie. Met dit vermogen spurt de M5 in 10 seconden naar 200 km/u! Het koetswerk van deze M5 volgens Carbonfiber Dynamics werd ook grondig aangepast. Hoewel hij niet te fel afwijkt van de “basis”-M5, zijn heel wat koetswerkelementen van carbonvezel om het gewicht te drukken. Hij werd gelakt in “Fire Orange”, een kleur die ook voor de M3 GTS E92 werd gebruikt.

De kleine Britse club Leicester City heeft eind vorig seizoen uitstekende prestaties neergezet en gaf veel prestigieuzere voetbalclubs lik op stuk. De spelers ontvangen vandaag een magnifieke bonus. In tegenstelling tot wat we al in mei berichtte, zullen de spelers niet rondrijden aan het stuur van een rationele – elektrisch aangedreven – Mercedes B-klasse. Ze krijgen namelijk een veel pittiger auto. Die laatste beschikt ook over een elektromotor, maar dan wel in combinatie met een driecilinder benzinemotor. Het gaat om de BMW i8 en die heeft een warm temperament, een betoverende klank en levert opwindende prestaties. De 19 spelers van het team krijgen straks de sleutel van een BMW i8 die ongeveer 150.000 euro kost. Vichai Srivaddhanaprabha is de steenrijke eigenaar van de club. Hij koos uiteraard voor een blauwe koetswerkkleur die bij de kleur van Leicester past.

BMW steekt de draak met Tesla. De Duitse constructeur lanceert een publiciteitscampagne rond het thema wachten. BMW USA geeft aan dat de 330e meteen beschikbaar is en dat de levertijd zoals bij de Tesla Model 3 niet aan de orde is. In april kwam Nissan al met een vergelijkbare campagne en vroeg de Amerikanen: “Waarom wachten als je vandaag met een 100% elektrische Leaf kan rijden?” Daarmee doelt de constructeur op klanten van de Tesla Model 3 die wellicht twee jaar op hun Tesla moeten wachten. Vandaag is het de beurt aan BMW om mee te surfen op de mediagolf van Tesla. Via verschillende video’s toont de Duitse constructeur de BMW 330e aan bestuurders die wachten op hun Tesla Model 3. We moeten er wel aan toevoegen dat deze 330e geen 100% elektrische auto is. In tegenstelling tot de Tesla heeft de BMW een hybride aandrijving met een systeemvermogen van 252 pk.

Mercedes verkoopt jaar na jaar meer auto’s en het merk met de ster zit op koers om BMW in te halen. De BMW-baas stelt dat zij de niet de klemtoon leggen op het aantal verkochte modellen maar wel op de gerealiseerde marge.