Nieuws BMW - page 53

Over BMW's werd vroeger smalend gezegd dat ze zeer moeilijk te controleren waren als de baan er glad bij lag. Maar die tijd is voorbij, toch? Of bewijst onderstaand fimpje het tegendeel? We zitten in Rusland en het sneeuwt. Je zou dan verwachten dat bestuurders hun rijstijl aan die winterse omstandigheden aanpassen. Ja, zelfs als je met een nieuwe BMW 7-reeks onderweg bent, geldt die regel. Dat het dan ook fout kan aflopen als je besluit snel op trekken wanneer het licht op groen springt, weet in principe het kleinste kind. Behalve de chauffeur van de BMW Zeven uit dit filmpje, zo is duidelijk. Hij of zij gaat na de start bijna onmiddellijk de mist in, kan zich toch nog even corrigeren maar mist duidelijk de stuurmanskunsten om de grote slee uiteindelijk op het juiste spoor te houden. Het eindresultaat? Een innige kus tussen de BMW en een verlichtingspaal…

BMW trok officieel het doek van de nieuwe 1 Reeks Berline ter gelegenheid van het Salon van Guangzhou. Hoewel deze versie erg gelijkt op de BMW 1 Reeks die wij kennen, brengt ze vernieuwing door de opstelling met voorwielaandrijving. Dit betekent dus het einde van de achterwielaandrijving die plaats moet ruimen voor voorwielaandrijving of de optionele vierwielaandrijving. Een verandering van filosofie in het zog van het UKL1-platform van de BMW 2 Reeks en X1. Onder de motorkap van deze nieuwe berline vinden we drie benzinemotoren – van de driecilinder met 136 pk tot de 231 pk sterke viercilinder, maar geen enkele diesel. Uiterlijk is deze nieuwe berlinevariant van de 1 Reeks eerder compact met een lengte die beperkt blijft tot 4,45 meter voor een breedte van 1,80 meter. In China gaat hij de concurrentie aan met de Audi A3 berline. Als hij bij ons op de markt zou komen, zou hij ook een uitdager van de Mercedes CLA worden. Maar voorlopig blijft deze BMW 1 Reeks voorbehouden aan China.

Op de Mondial de l'Automobile toonde BMW in september de X2 Concept. Onze spionfotografen hebben zopas een prototype van het toekomstige productiemodel betrapt en dat staat blijkbaar erg dicht bij de reeds getoonde concept. Met de X4 en de X6 lanceerde BMW al eerder coupéversies op basis van de X3 en de X5. Met de komst van de X2 lijkt de constructeur nu hetzelfde te gaan doen op basis van zijn kleinste SUV, de X1. Deze Sport Activity Coupe (SAC) is de derde telg in zijn genre binnen het BMW-gamma en zal pas in 2018 op de markt komen. Ondanks de camouflage van het gefotografeerde prototype, kunnen we ons een beeld vormen van de proporties, de vloeiende daklijn en de brede achtervleugels. De koplampen lijken ook fel op die van het prototype, net als de dubbele uitlaat achteraan. We zien ook nieuwe elementen zoals de luchtinlaten vooraan, de achteruitkijkspiegels en de velgen die omwille van hun rationelere maat dichter bij een productieversie staan.

Onze fotografen wisten een licht gecamoufleerd exemplaar van de toekomstige breakversie van de nieuwe BMW 5 Reeks te verrassen. Net zoals de berline, zou ook deze nieuwe variant een maatje groter worden en meer kofferruimte bieden. De nieuwe BMW 5 Reeks berline heeft een kofferinhoud van 530 liter, of 10 liter meer dan de vorige generatie. Gezien de toegenomen lengte en breedte, zal ook in de nieuwe breakversie het volume van 560 liter van de huidige generatie ruimschoots verbeterd worden. Wat het design betreft, zal BMW wellicht uit hetzelfde vaatje tappen als de berline en deze mooie lijn ook gaaf houden voor zijn grote break. Op vlak van motoren rondt de 462 pk sterke M550i het gamma bovenaan af, want de comeback van een M5 break staat nog steeds niet op het programma.

Letvision heeft een waarachtige Transformer op basis van een BMW 3 Reeks Coupé ontworpen. Dit Turks bedrijf had 8 maanden nodig om het werk uit te voeren dat leidde tot dit speelgoed voor volwassenen dat de naam Letron kreeg. Het lijkt een gewone BMW 3 Reeks Coupé, maar dat is slechts schijn. Een team van 12 ingenieurs en 8 mecaniciens van Letvision is erin geslaagd deze wagen tot leven te brengen zoals bij de Transformers, die heel wat autoliefhebbers aan het dromen brachten. Met behulp van een afstandsbediening kan de Letron zich oprichten volgens een bepaald bewegingspatroon alvorens uiteindelijk het hoofd tevoorschijn komt. Deze robot kan zijn armen en handen bewegen, maar lopen lukt niet. Wel kan hij rijden, maar hij wordt niet voor de openbare weg gehomologeerd. Letvision kondigde aan dat Letron slechts het eerste personage was van een reeks andere modellen die weldra te koop zullen zijn. Over de prijs werd nog niets gezegd.

BMW stoomt de opvolger van de Zes klaar die volgend jaar moet opduiken. Een recent gespot prototype geeft al een idee van de proporties van de wagen die als toekomstige rivaal van de Porsche 911 werd bestempeld. Terwijl een nieuwe 8-reeks het coupé-gamma van BMW bovenaan moet afronden, zou de 6 volgens de eerste berichten een heroriëntatie ondergaan. Toch zou de 6-reeks in de GT-klasse blijven en geen aanval inzetten op de 911. Globaal gezien vertoont het prototype dezelfde proporties als het huidige model. Onder de motorkap zouden we dezelfde motorisaties moeten terugvinden als in de nieuwe 5-reeks, inbegrepen de V8 4.4l van de M550i xDrive en een M6-variant van topniveau. Ook zou er weer een cabrioversie komen, maar wellicht geen Gran Coupé variant meer, volgens de geruchten.

De BMW i8 valt blijkbaar in de smaak bij politiediensten over de hele wereld. Na Dubai en Los Angeles, is het de beurt aan de politie van Rose Bay in de staat New South Wales om een elektrische Duitse sportwagen in ontvangst te nemen. De Australische flikken zullen hun nieuw voertuig met zijn indrukwekkende driecilinder niet meteen inzetten voor wilde achtervolgingen. Neen, deze BMW i8 zal vooral opduiken bij evenementen om de plaatselijke bevolking te sensibiliseren over het werk van de politie en zo eventueel nieuwe rekruten aan te trekken. De stad Rose Bay liet nadrukkelijk weten dat er géén overheidsgeld werd gebruikt om deze BMW i8 in het wagenpark van de politie te brengen. Het gaat namelijk over een langdurige uitleenoperatie met BMW in Sidney.

Ako Abdulrehman is een in Kirkuk wonende Koerd die dit jaar een oude BMW 5-reeks heeft kunnen bemachtigen. Wat daar nieuwswaardig aan is? Het gaat om een zogeheten Protection-model dat zijn inzittenden tegen kogelregens beschermt en Ako gebruikte de auto ook effectief om de plaatselijke bevolking te beschermen tegen het geweld van terreurgroep IS…

BMW heeft net de prijzen van het nieuwe gamma 5-reeks bekend gemaakt maar we weten nog net hoeveel de nieuwe M5 zal kosten. We weten wel dat je voor de prijs van de actuele M5 een schitterende collectie van drie sportieve BMW’s uit 1990 en 1991 kan kopen! Justin Sciacca, autoliefhebber in hart en nieren, heeft er jaren over gedaan om een collectie BMW’s te verzamelen waarvan hij al sinds zijn 13de droomde. Toen hij afstudeerde als architect kreeg hij van zijn ouders een 325is als beloning. De Amerikaan kocht vervolgens nog een M3 E30 en gaf later een M5 E34 aan zijn vader om zijn ouders op zijn beurt te bedanken. De man had zin in wat anders en besloot met pijn in het hart om de 3 BMW’s te verkopen. De M5 E34 van 1991 werd verkocht voor 36.000 dollar, de M3 van 1990 – die hij Lily noemde – vond voor 40.000 dollar een nieuwe eigenaar en de 325 is van 1990 bleek uiteindelijk 16.500 dollar waard.

BMW heeft nog maar pas de nieuwe generatie van haar 5-reeks onthuld. Op het internet duiken meteen de eerste beelden op van de meest sportieve versie, de M5. Twee beelden werden door conceptsoftware gemaakt, de derde foto is het werk van een amateurdesigner. De eerste beelden werden gepubliceerd door The Cammed & Tubed Podcast en komen van een interne bron bij BMW. Op deze beelden zie je de snuit en de achterkant van de toekomstige M5. Hoewel we geen zekerheid hebben over de echtheid van de foto’s, zien ze er in elk geval vrij realistisch uit. De vorm van de voor- en achterbumper is vergelijkbaar met die van de huidige M5. Ook Designer X-Tomi – even snel als getalenteerd – laat van zich horen en toont zijn eerste schets van deze nieuwe M5. Ook die oogt bijzonder realistisch en zit erg dicht bij de twee andere beelden die werden gelekt.

BMW trok officieel het doek van de zevende generatie van de 5 Reeks. Deze nieuwkomer biedt ook modernere lijnen, deels geïnspireerd op die van zijn grote broer. Maar de link tussen de 5 en 7 Reeksen is niet enkel esthetisch.

Nadat BMW omwille van de 100ste verjaardag al concepts toonde voor BMW, Mini en Rolls-Royce is vandaag de BMW Motorrad aan de beurt met de Vision Next 100. Hij geeft aan hoe de motor van de toekomst er uitziet. Deze tweewieler houdt automatisch zijn evenwicht waardoor het volgens BMW onmogelijk wordt om met de motorfiets te vallen.

Een Amerikaan heeft de instructies van de autoriteiten perfect opgevolgd door alles in veiligheid te brengen voor de doortocht van orkaan Matthew. De man trachtte alles wat hem dierbaar was, te beschermen. Om die reden deelde hij ook zijn salon met zijn BMW M3 E30. De foto’s die Randy Jalil op zijn Instagram-pagina heeft gepast gaan de wereld rond. Je ziet er zijn klassieke M3 die dwars in de woonkamer werd gereden in combinatie met enkele grappige taferelen. De kerel vat het humoristisch op door naast zijn kom ontbijtgranen ook een kruik olie te voorzien als ontbijt voor de M3 die dit jaar zijn 30ste verjaardag viert. Op een andere foto zie je Randy Jalil voorzichtig de zijspiegel van zijn fraaie bolide inklappen voor hij naast de BMW in slaat valt. De man bezit wel een garage maar daar stonden reeds andere BMW’s uit zijn verzameling in.

Op een website werden foto’s van de nieuwe 5-reeks onthuld, hoewel deze beelden nog niet werden vrijgegeven door BMW. Op deze eerste beelden zie je duidelijk een modernere vormtaal die geïnspireerd is op die van de grotere 7-reeks waarmee de nieuwe 5 zijn platform deelt. Eens te meer werd hierdoor het communicatieplan van een autoconstructeur op het laatste ogenblik onderuit gehaald. BMW verspreidt zelf al enkele maanden teaserbeelden van de nieuwe 5-reeks en de officiële onthulling was pas voorzien voor 13 oktober. Een internetforum over Duitse auto’s publiceerde de foto’s vroeger dan gepland. Via deze weg kunnen we de nieuwe 5-reeks vanuit verschillende standpunten bekijken en kunnen we ons een eerste idee vormen. We krijgen zelfs het interieur te zien. Deze opvolger van de F10 evolueert zacht en heeft een overtuigend design. Op de technische details moeten we nog even wachten.

Naar aanleiding van de 30ste verjaardag van de M3 toont BMW vier M3-concepts waarvan de oudste al van 1986 dateert. Deze studiemodellen zitten verpakt in een Compact, een break en zelfs twee keer in een pick-up! In 1996 speelde BMW met het idee om een instapmodel in het M-gamma te ontwikkelen op basis van de 3-reeks Compact. Dat prototype had 321 pk voor een gewicht van 1.300 kg . Hoewel hij nooit werd geproduceerd, zien velen hem als de voorloper van de M2. Vier jaar later zou BMW een M3-versie maken van de E46 break voor intern gebruik. Ook deze snelle break zou nooit op de markt komen. Maar de meest verbazende concept is zonder twijfel de pick-up afgeleide van de M3 E30 die in 1986 werd ontwikkeld op basis van de 3-reeks cabrio. Deze laatste werd 26 jaar lang gebruikt in de BMW-fabriek. Hij mocht pas op pensioen toen er een nieuwe E92 M3 pick-up werd gebouwd. Op 1 april 2011 stelde de marketingafdeling zelfs dat dit een nieuwe M3-versie werd, wat een erg geslaagde grap was! Lees ook: