Nieuws Maserati - page 6

Na een carrière van tien jaar geeft Maserati zijn GranTurismo en GranCabrio een facelift. Het koetswerk verandert een beetje maar de Italiaanse schone blijft gelukkig trouw aan de atmosferische V8 met zijn meeslepende soundtrack.

Maserati staat bekend als één van de meest sexy automerken ooit. Ben je zelf op zoek naar een Maserati maar heb je geen geld voor een nieuw exemplaar? Geen nood! Hier zijn 5 prachtige voorbeelden die voor minder dan € 20.000 te koop staan op Autovlan.be, dé zoekertjessite voor tweedehandswagens…

Zelfs een droomwagenmerk met een rijke sportieve geschiedenis moet al eens kiezen voor pragmatisme. Want dromen realiseren is leuk, maar wagens verkopen en overleven is nog veel belangrijker. Daarom is ook Maserati pragmatisch geworden!

De Japanse tuner LibertyWalk stortte zich op de Maserati GranTurismo en biedt een bijzonder heftige koetswerkkit aan. Met zijn grote luchtinlaten, spoilers, verlaagde ophanging en verbrede flanken onderging de fraaie Italiaanse wagen een echte metamorfose.

Voor iedereen met ouders die een blitse sportbak hebben of hebben gehad: het is/was wellicht aanlokkelijk om er op een onbewaakt moment eens een ritje mee te gaan maken. Maar is het feit dat het kán ook reden genoeg om effectief de sleutels te grijpen en ervoor te gaan? En zoja, zelfs als je geen rijbewijs en dus geen grondige rijervaring hebt? Een kerel uit het Franse Libourne vond alvast van wel… De feiten dateren van nieuwjaarsnacht en vallen dus onder de categorie 'oud nieuws'. De reden waarom we nu toch publiceren, is om iets recht te zetten. Onze jongere lezers kunnen immers nog een les uit deze gebeurtenissen trekken. In het kort: Vaders ruwweg 70.000 euro kostende Maserati zonder nadenken (of toestemming of rijbewijs) mee op sleeptouw nemen, bleek achteraf gezien geen goed idee. De bolide ging na ongeveer een kwartier 'cruisen' van de baan en belandde zo tussen de druiven van een wijngaard in Saint-Pey-d’Armens. Eindbalans: een vluchtende chauffer, ongedeerd, en een in de Italiaan vastgeknelde neef van de chauffeur die er ook zonder kleerscheuren vanafkwam. Die Italiaan daarentegen…

Zoals tal van andere constructeurs heeft ook Maserati plannen om een elektrische auto te ontwikkelen. Het merk wil die al in 2020 op de markt brengen maar geeft nog niet aan over welk model het gaat. Anderzijds is het niet echt moeilijk te achterhalen om welk model het gaat. Maserati kondigde enkele dagen geleden aan dat haar eerste volledig elektrische auto binnen minder dan vier jaar van de band zal rollen. Als we die informatie naast de kalender van de Maserati-nieuwigheden leggen die het merk een maand eerder vrijgaf, lijkt het logisch dat het om de Alfieri gaat. Maserati gaf al te kennen dat ze in een eerste fase voorrang gaan geven aan de vernieuwing van de Granturismo en de Grancabrio die tegen 2018 worden verwacht. De Alfieri zal gebaseerd zijn op de concept die in 2014 in Genève was te zien. Die zal vanaf 2020 ook met een “groene” motorisatie op de markt komen. Liefhebbers van fraai klinkende motoren mogen gerust zijn want de V6 is uiteraard ook van de partij. Lees ook:

Maserati heeft beslist om voorrang te geven aan de Granturismo en de Grancabrio. Die zullen in 2018-2019 vernieuwd worden en volgens het nieuwe plan van het Italiaanse merk volgt de Alfieri dan tegen 2020-2021. Giulio Pastore, de General Manager van Maserati Europe, gaf aan Autocar te kennen dat Maserati de Granturismo en de Grancabrio zeker niet laat vallen. Het zijn volgens hem cruciale modellen binnen het Maserati-gamma. De nieuwe Granturismo was aanvankelijk voorzien na de komst van de Alfieri maar de vernieuwing van dit model werd door Maserati vooruitgeschoven. Deze schitterende coupé concept Alfieri debuteerde in 2014 op het autosalon van Genève. Het uiteindelijke design zal in 2018 worden bepaald en de commercialisering is voorzien voor 2020.

Enkele maanden geleden toonde de kleine Franse constructeur Lazareth de geweldige  LM 847. Het was een rijdend object dat er een beetje uitzag als een motor. Het was echter voorzien van vier wielen en werd aangedreven door een 4,7 liter grote Maserati-motor met 470pk. Vandaag rijdt het gevaarte!

Een Italiaanse firma heeft een Maserati berline omgebouwd tot een luxueuze lijkwagen. Omdat hij ruim 6,6 meter lang is en een stuk zwaarder werd, levert hij niet langer de prestaties van een standaard Ghibli. Verre van zelfs. Men kan zich de vraag stellen of iemand die zijn laatste reis maakt, nood heeft aan een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 6,3 seconden, zoals de standaardversie van de Ghibli 3.0 diesel dat kan? De lijkwagen wordt door dezelfde V6-motor aangedreven en is in staat om rustig en in het grootste comfort naar het kerkhof te rijden. Hoewel de passagier achterin er niet meer van kan genieten, wordt de bestuurder bedacht met een bizone airco, een multifunctioneel stuur en een gemotoriseerde achterklep. De firma Ellena Autotrasformazioni communiceert niet over de prijs van deze G 3.0.

Tussen 2004 en 2005 werden amper 50 exemplaren gebouwd van deze Maserati hypercar. Het zou best kunnen dat er een opvolger komt binnen het Maserati-gamma en die zou de basis van de Ferrari LaFerrari kunnen overnemen. 

De Alfieri concept die Maserati op het autosalon van Genève in 2014 toonde, zou weleens de voorbode kunnen zijn van een productiemodel zonder verbrandingsmotor. Deze elektrische sportieveling zou een concurrent voor Tesla kunnen worden.

De Maserati Quattroporte is al drie jaar op de markt en mag dus even bijgepoederd worden. Een bescheiden uiterlijke opsmukbeurt en een update van de multimediatoestanden moeten volstaan.

Nadat Maserati diverse studiemodellen heeft getoond, onthult de constructeur vandaag haar eerste SUV op het autosalon van Genève. Deze Levante is beschikbaar met een 430 pk sterke V6-benzinemotor maar hij komt ook met een V6 op diesel.

Na een teaser en een gelekte foto trok Maserati het doek van de eerste SUV in de geschiedenis van het merk: de Levante.

Sinds de lancering van de Ghibli en de komst van dieselmotorisaties in het gamma lijkt de constructeur uit Modena herboren. We stellen ook vast dat de winst die men maakt omwille van de uitstekende verkoopsresultaten keurig wordt geherïnvesteerd in de producten. Enkel zo kan men het kwaliteitsniveau opkrikken !