Nieuws Mercedes - page 48

De coupé-afgeleide van de Mercedes E-klasse werd door onze fotografen voor de lens gehaald in de buurt van het Duitse research- en ontwikkelingscentrum van Mercedes. Ondanks de camouflage vertoont het design duidelijk gelijkenissen met de C-klasse coupé en de S-klasse coupé. Ook de berlineversies van de C-, de E- en de S-klasse lijken fel op elkaar en te oordelen aan deze eerste beelden is dat voor de toekomstige E-klasse coupé niet anders. Binnenin wordt het dubbele scherm van de berline overgenomen en ook dat is geen verrassing. Dat geldt overigens ook voor het gamma motoren want de E-klasse coupé heeft recht op de meest krachtige versies van de gewone E. Het gaat dus om de V8-motor van AMG in E63 en E63 S met een vermogen tussen de 571 en de 612 pk. Deze coupé zal ook beschikbaar met meer betaalbare zescilindermotoren die we ook in de gefacelifte S-Klasse mogen verwachten. Deze E-klasse Coupé zal in januari op het autosalon van Detroit worden gelanceerd. Op de cabrioversie moeten we nog minstens tot september wachten want die zal pas in Frankfurt te zien zijn.

Na een carrière van 37 jaar is de Mercedes G-Klasse eindelijk klaar om de fakkel door te geven. Momenteel wordt de nieuwe generatie ontwikkeld en er staat gelukkig ook een AMG-versie op het programma. Het is uitgerekend die 63 AMG-versie die door onze fotograaf werd gespot tijdens een testsessie. Hij zal de nieuwe V8-motor krijgen die al onder de motorkap van de C63 en de E63 AMG wordt gebruikt. Daar leveren de motoren tussen de 471 en de 617 pk. De G63 AMG moet vergelijkbare prestaties leveren. De nieuwe G-klasse wordt gebouwd op een nieuw platform dat duidelijk lichter is dan dat van zijn voorganger. Het zou 180 kg minder op de weegschaal zetten. Desondanks wordt het interieur ruimer zijn voor de inzittenden en ook de bagageruimte gaat er op vooruit omdat het koetswerk breder is. Dat kan u ook zelf afleiden van deze eerste foto’s.

Van deze Mercedes CLK-GTR werden amper 35 exemplaren van gebouwd en destijds (in 1997) vroeg de constructeur er al een astronomische prijs voor. Vandaag koop je hem aan een redelijker tarief. Hoewel tal van klassieke supercars hun prijs exponentieel hebben zien stijgen, neemt deze Mercedes CLK-GTR genoegen met het dubbele van de oorspronkelijke prijs. Toegegeven, hij was al prijzig aan de basis want toen hij uitkwam, betaalde je er 1,5 miljoen dollar voor. Dit exemplaar wordt vandaag verkocht voor 2,6 miljoen dollar. Kortom, hij is niet voor iedereen weggelegd. Met amper 3.000 km op de teller is deze CLK GTR het 21ste model dat werd gebouwd. Hij wordt aangedreven door een gigantische 6,9 l grote V12-motor en spurt in 3,8 seconden van 0 tot 100 km/u. Hij haalt een top van 328 km/u. Dit is echt een circuitmonster dat gehomologeerd werd voor de weg. Via deze CLK GTR kon Mercedes destijds ook deelnemen aan het FIA GT-kampioenschap.

Om je op de hoogte te houden van wat voor imposante nieuwe stockwagens we zoal op Gocar.be tentoonstellen, plezieren we je zo nu en dan met een greep uit het ruime aanbod. Deze keer zijn 5 duurste Mercedes-modellen aan de beurt. Haal die spaarpot maar al boven!

Afgelopen zondag is de politie van Los Angeles in actie geschoten voor een gestolen Mercedes CLS met aan boord een – vermoedelijk – gewapende man. De achtervolging werd ingezet in Venice en heeft langer dan een uur geduurd. En toen liep het helemaal mis…

Mercedes-AMG toont de E63 waarvan de S-versie ruim 612 pk levert. Deze nieuwe super krachtige versie van de E-klasse wordt enkel met vierwielaandrijving geleverd. In de driftmodus stuurt de elektronica echter al het vermogen naar de achteras. Omdat in die modus ok het ESP wordt uitgeschakeld, behoren fraaie driftpartijen tot de mogelijkheden. Deze nieuwe E63 AMG doet niet langer een beroep op de 5,5 l V8-motor maar kiest voor een “kleine” 4.0 V8 die in de AMG GT debuteerde. Die levert 571 pk en 750 Nm aan trekkracht onder de motorkap van de E63 AMG. In het geval van de E63 AMG S gaat het zelfs om 612 pk. In combinatie met vierwielaandrijving en een MCT negentrapsautomaat spurt hij in amper 3,4 seconden van 0 tot 100 km/u! Qua look oogt de E63 agressiever dan de E43. Vooraan zien we gigantische luchtinlaten, er komen velgen van 19 of 20 duim en achteraan zitten de vier obligate uitlaatpijpen. Aan boord van deze brutale E63 kan je ook genieten van een bijzonder luxe interieur. Door de cilinderuitschakeling blijft het verbruik ook binnen de perken. Deze E63 AMG komt in de lente van 2017 op de markt en zal ook als break worden geleverd.

Mercedes onthult twee verschillende conceptwagens die de voorbode zijn van de eerste pick-up van het merk met de ster. Ze worden gebouwd op hetzelfde platform dat ook voor de Nissan Navara en de Renault Alaskan wordt gebruikt. De X-klasse wordt hoger gepositioneerd door een premiumaanpak. De eerste “stylish explorer” concept maakt het verschil met een fraai design en een luxueus interieur. Binnenin is hij erg verfijnd afgewerkt met kwalitatief hoogstaande materialen zoals nubuckleer, nappaleer, eik en aluminium. De “powerful adventurer” is op maat van professionals en oogt robuuster en degelijker. Hij beschikt ook over echte terreincapaciteiten. Dat merk je aan de gigantische banden en de accessoires zoals een lier vooraan en een trekhaak achteraan. De productieversie van de X-klasse wordt eind 2017 op de markt verwacht. Voor Europa voorziet men de 2,3 liter viercilinder en de V6-dieselmotoren in combinatie met vierwielaandrijving. Deze X-klasse heeft een nuttig laadvermogen van 1,1 ton en mag 3,5 ton mogen slepen.

Je kent ze wel, die emo-filmpjes waarin iemand het geschenk van zijn of haar leven krijgt en in tranen van geluk uitbarst. Mooi voor de persoon zelf, mooi om naar te kijken en een mooie manier om te tonen dat mensen allemaal zo slecht nog niet zijn… Dit is ook zo'n video, maar vooral één die we je niet wilden onthouden. Hoofdrolspeler is “Pop pop”, een 88-jarige grootvader die al tientallen jaren van een oude Mercedes 450 SL droomt maar er nooit de centen voor heeft gehad. Weet hij veel dat zo'n er zo'n model voor de deur geparkeerd staat – weliswaar met een doek erover. Pop pop gaat ervan uit dat de gecamoufleerde auto een geschenk van zijn kinderen aan zijn kleindochter is. Tot het doek wordt gelicht en hij oog in oog met zijn droomwagen komt te staan. Drie keer raden wat er vervolgens gebeurt…

Mercedes kreeg het akkoord van Warschau voor de inplanting van een nieuwe fabriek in Polen. De site bevindt zich nabij het kleine stadje Jawor (in het zuidwesten) en zou in de loop van 2019 operationeel zijn.

AMG laat weten dat de geplande F1 hypercar niet het enige hybride model in het toekomstige gamma wordt. AMG-baas Tobias Moers meent dat deze hypercar het pad zal effenen voor nog meer elektrische en hybride motorisaties in toekomstige modellen. 

Brabus stelt een bijzonder luxueuze versie voor van de Mercedes Sprinter. Hij werd ontwikkeld om zakenlui te verplaatsen. Deze Brabus VIP Conference Lounge wil dezelfde verfijning bieden als een luxeberline. Het interieur wordt uitgerust met comfortabele lederen stoelen met alcantara-afwerking. Er wordt modulaire ledverlichting voorzien, 10 inch tablets en twee TV-schermen die aan een blu ray-lezer en een Apple TV worden gelinkt. De passagiers kunnen ook genieten van frisse drankjes uit de koelkast die tussen de achterste stoelen werd geïntegreerd. Alle passagiers hebben toegang tot snel internet. Mocht iemand zijn batterij willen bijladen, kan dat via één van de zes USB-poorten. Het comfort van de passagiers wordt verder verhoogd met een luchtvering en een aangepaste ventilatie. Brabus levert deze VIP Conference Lounge vanaf 224.910 €. Lees ook:

Net zoals de jongste Ford Focus RS, zal de nieuwe Mercedes E63 AMG met een driftmodus worden uitgerust. Zo zal je met deze grote berline makkelijk mooie figuren kunnen driften ondanks overschakeling op vierwielaandrijving. Deze Mercedes E63 AMG is de eerste versie die niet langer met achterwielaandrijving wordt geleverd want hij beschikt over vierwielaandrijving. Maar toch zal de snelle Duitser volgens Autocar in de driftmodus al het vermogen naar de achteras sturen. Op die manier zal de superkrachtige E-klasse uitermate geschikt zijn om uit te breken. De E63 AMG krijgt meer dan voldoende vermogen: we verwachten ons aan ruim 600 pk onder de motorkap! Deze nieuwe generatie zal dus ook een fraaie tijd kunnen neerzetten op de Nürburgring. AMG-baas, Tobias Moers, heeft het zelfs over een chrono beneden de 7 min 50 seconden op standaardbanden. Lees ook:

Gaat het hier om een eenvoudige facelift van de grote S-klasse? Vergis u niet want deze update beperkt zich niet tot enkele kleine esthetische ingrepen. De nieuwe S63 AMG krijgt immer een gloednieuwe V8-motor onder de motorkap.

Mercedes bevestigde bij de voorstelling van de AMG-GT Roadster in Parijs dat ze wel degelijk een hypercar ontwikkelen en er werd zelfs een eerste schets getoond. Die moet zonder twijfel een toekomstige concurrent worden voor de Aston Martin AM-RB 001.

De AMG 280 GE 5.6 Sport werd vanaf 1979 gebouwd. Onder de motorkap zat de grootste V8-motor die Mercedes toen bouwde. Voor zijn toenmalige eigenaar volstond dat niet want hij bedacht zijn wagen met diverse onderdelen van grote Mercedes-berlines.