Nieuws Mercedes - page 48

Brabus stelt een bijzonder luxueuze versie voor van de Mercedes Sprinter. Hij werd ontwikkeld om zakenlui te verplaatsen. Deze Brabus VIP Conference Lounge wil dezelfde verfijning bieden als een luxeberline. Het interieur wordt uitgerust met comfortabele lederen stoelen met alcantara-afwerking. Er wordt modulaire ledverlichting voorzien, 10 inch tablets en twee TV-schermen die aan een blu ray-lezer en een Apple TV worden gelinkt. De passagiers kunnen ook genieten van frisse drankjes uit de koelkast die tussen de achterste stoelen werd geïntegreerd. Alle passagiers hebben toegang tot snel internet. Mocht iemand zijn batterij willen bijladen, kan dat via één van de zes USB-poorten. Het comfort van de passagiers wordt verder verhoogd met een luchtvering en een aangepaste ventilatie. Brabus levert deze VIP Conference Lounge vanaf 224.910 €. Lees ook:

Net zoals de jongste Ford Focus RS, zal de nieuwe Mercedes E63 AMG met een driftmodus worden uitgerust. Zo zal je met deze grote berline makkelijk mooie figuren kunnen driften ondanks overschakeling op vierwielaandrijving. Deze Mercedes E63 AMG is de eerste versie die niet langer met achterwielaandrijving wordt geleverd want hij beschikt over vierwielaandrijving. Maar toch zal de snelle Duitser volgens Autocar in de driftmodus al het vermogen naar de achteras sturen. Op die manier zal de superkrachtige E-klasse uitermate geschikt zijn om uit te breken. De E63 AMG krijgt meer dan voldoende vermogen: we verwachten ons aan ruim 600 pk onder de motorkap! Deze nieuwe generatie zal dus ook een fraaie tijd kunnen neerzetten op de Nürburgring. AMG-baas, Tobias Moers, heeft het zelfs over een chrono beneden de 7 min 50 seconden op standaardbanden. Lees ook:

Gaat het hier om een eenvoudige facelift van de grote S-klasse? Vergis u niet want deze update beperkt zich niet tot enkele kleine esthetische ingrepen. De nieuwe S63 AMG krijgt immer een gloednieuwe V8-motor onder de motorkap.

Mercedes bevestigde bij de voorstelling van de AMG-GT Roadster in Parijs dat ze wel degelijk een hypercar ontwikkelen en er werd zelfs een eerste schets getoond. Die moet zonder twijfel een toekomstige concurrent worden voor de Aston Martin AM-RB 001.

De AMG 280 GE 5.6 Sport werd vanaf 1979 gebouwd. Onder de motorkap zat de grootste V8-motor die Mercedes toen bouwde. Voor zijn toenmalige eigenaar volstond dat niet want hij bedacht zijn wagen met diverse onderdelen van grote Mercedes-berlines. 

Mercedes zorgde voor een verrassing op de Mondial de l'Automobile in Parijs want de constructeur toonde er de Generation EQ concept car. Deze elektrische auto haalt een autonomie van 500 km en wordt bij zijn lancering een te duchten concurrent voor de Tesla Model X. 

In de stijl van de Volvo V90 Cross Country of de Audi A6 Allroad, stelt nu ook Mercedes zijn eerste avontuurlijke break voor. Met een tot 29 mm verhoogde bodemvrijheid en extra koetswerkbescherming heeft deze Mercedes E Klasse All-Terrain de gebruikelijke snufjes in dit segment.

Mercedes toont ons de open versie van de erg sexy AMG GT. Deze Roadster komt in een GT-versie waarbij de V8-motor 476 pk levert en een GTC-variant die tot 557 pk werd opgevoerd. Beide modellen halen een top van ruim 300 km/u!

De E-klasse cabriolet wordt in de tweede helft van volgend jaar verwacht. In afwachting zien we al de eerste prototypes op de openbare weg maar die zijn nog sterk gecamoufleerd.

Mercedes investeert in de ontwikkeling van haar bedrijfswagens en toont de Vision Van concept. Het gaat om een elektrische bestelwagen die automatisch kan bijladen en wordt bijgestaan door drones. De volgende generatie Sprinter zou hierop geïnspireerd kunnen zijn.

Mercedes ontwikkelt momenteel een hypercar en die zou mogelijk een hybride motorisatie krijgen zoals in de Formule 1 wordt gebruikt door Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Deze hypercar zou een concurrent kunnen zijn voor de Aston Martin Red Bull AM-RB 001 die eerder werd onthuld. Net zoals de Aston zou deze Mercedes een uitstekende verhouding (1:1) tussen vermogen en gewicht krijgen. Men heeft het over een vermogen van 1.300 pk voor een gewicht van 1.300 kg. Autocar geeft ook aan dat deze motor een rechtstreekse afgeleide is van de F1-motor. Het gaat om een V6 turbomotor in combinatie met een elektrische aandrijving. Volgens het Britse blad zou deze Mercedes hypercar inmiddels al in de conceptfase van het project zitten. Mercedes-AMG High Performance Powertrains zou de opdracht gekregen hebben om de motor verder te ontwikkelen. Voor het onderstel zou Mercedes een beroep doen op Lotus om een carbon monocoque te bouwen zoals in de F1.

Na de AMG-versie van de GLC SUV, biedt Mercedes nu ook een sportieve versie van de SUV Coupé. Op het menu staat nog steeds de V6 biturbo goed voor 367 pk. Dit is niet echt een verrassing, maar het wordt wel één van de premières op de Mondial de l'Automobile die eind deze maand van start gaat. Na de voorstelling van de GLC 43 AMG en in afwachting van een eventuele 63 AMG versie, biedt Mercedes nu dezelfde motorisatie aan op de coupéversie van zijn compacte SUV. Met een vermogen van 367 pk, een koppel van 520 Nm, een 9-trapsautomaat en vierwielaandrijving, werkt de GLC 43 AMG Coupé de sprint van 0 tot 100 km/u af in 4,9 seconden. Uiterlijk leunt hij logisch dicht aan bij de GLC Coupé. De commercialisatie start vanaf volgende maand, maar de prijzen zijn nog niet bekend.

Ja, onder het koetswerk van deze vreselijke Scaldarsi Emperor I schuilt inderdaad een elegante Mercedes-Maybach S600. Die werd volledig getransformeerd tot kampioen van slechte smaak door de tuner Scaldarsi, die er ook nog een astronomisch prijskaartje op durfde te kleven. U mag rekenen op 1,5 miljoen dollar voor één van de 10 vervaardigde exemplaren. Voor dit bedrag geniet de eigenaar van een personalisatie tot in de kleinste details, van roze knoppen tot edelhout en leder op elk interieurpaneel. Zelfs tot de Bibendum-stoelen toe… De planning is goed gevuld voor deze nieuwe Canadese onderneming. Buiten een nieuwe vestiging in de Golfstaten, voorziet Scladarsi nog vier andere Emperors, dit keer gebaseerd op de Mercedes S65 AMG, Bentley Bentayga, Mercedes G65 AMG en Bugatti Chiron. Gewoon te gek!

Volgens het persagenschap Reuters heeft Harald Kroeger, de verantwoordelijke voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen bij Mercedes, zijn ontslag gegeven. Deze topman met een schat aan ervaring op vlak van elektrische mobiliteit zou naar Bosch gaan. Het nieuws werd nog niet officieel door Daimler bekendgemaakt, maar zou wel al bevestigd zijn door diverse bronnen binnen de groep. Deze postwissel vindt plaats op een cruciaal moment voor Mercedes dat net een elektrisch offensief voorbereidt op de Mondial de l’Automobile in Paris, in oktober. Kroeger was tot op heden verantwoordelijk voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen en had voorheen ook functies gelinkt aan “groene” auto’s: hij was onder meer verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de motoren en de batterijen van de Daimler-groep en was ook lid van het directiecomité van Tesla.

Deze witte bestelwagen kan zijn ware aard goed verstoppen. Ondanks zijn doordeweekse look is deze bestelwagen in staat om sportievelingen genre Dodge Viper of BMW i8 rode kaken te bezorgen. Zijn geheim is de elektrische aandrijving. Hij werd ontwikkeld door de firma Atieva en dit Edna prototype behoudt de eenvoudige vorm van de Mercedes bestelwagen. Onderhuids zit echter een totaal nieuwe motorisatie. De elektrische aandrijving levert 900 pk in combinatie met vierwielaandrijving en wordt gevoed door een 87 kWh sterke batterij. Dit is het ideale recept voor indrukwekkende chrono’s ondanks het gebrek aan aerodynamisch koetswerk. Deze Edna spurt  van 0 tot 60 mph (97 km/u) in amper 2,94 seconden. Bij deze oefening laat hij de i8 en de Viper achter zich. Of hij dit ook op een langere sprint of bij hogere snelheden kan waarmaken, is niet zeker.