Porsche 911

SWB 2.0

De allereerste generatie van de Porsche 911, in Duitsland liefkozend bekend als de "Urmodell der Neunelfer" (de originele 911). Dit specifieke exemplaar stamt uit de beginjaren van de 911-productie en is daarom een ​​echte versie met korte wielbasis – een van de puurste uitingen van het model.

De carrosserie is vervaardigd door Karmann, een naam die synoniem staat voor uitzonderlijk Duits vakmanschap. In combinatie met het Porsche Certificaat van Authenticiteit onderstreept dit de hoge verzamelwaarde van de auto.

Ons exemplaar is ronduit opmerkelijk. Tussen 2016 en 2018 onderging de auto een complete carrosserierestauratie, zonder concessies te doen aan de kosten. De carrosserie werd opnieuw gespoten in de originele kleur, terwijl de mechanische componenten zorgvuldig werden gereviseerd en verbeterd door APP Racing Engines.

Onder de motorkap bevindt zich het kloppende hart: de originele 2,0-liter, luchtgekoelde zescilinder boxermotor, volledig gereviseerd met lichtere zuigers en een S-type nokkenas, die nu circa 190 pk levert. De krachtoverbrenging verloopt via een volledig gereviseerde, matching numbers, handgeschakelde vijfversnellingsbak met het klassieke H-schakelpatroon.

Deze 911 werd voor het eerst geregistreerd in juni 1966 en nieuw geleverd in Californië, VS. In 1991 werd hij geïmporteerd naar Nederland, waar hij sindsdien gekoesterd wordt door gepassioneerde eigenaren.

De carrosserie is afgewerkt in een elegante zilvermetallic lak, prachtig gecombineerd met een verfijnd zwart kunstlederen interieur, verfraaid met smaakvolle houten accenten. De auto staat op 15-inch zilveren Fuchs-velgen met zwarte naafdoppen, gecombineerd met gouden remklauwen en Avon-banden, wat zijn onmiskenbare uiterlijk compleet maakt.

Binnenin bevinden zich VDO-instrumenten, een opvallend vierspaaks stuurwiel en een Blaupunkt AM/FM-radio die de geest van het tijdperk perfect weergeeft.

Tijdens de restauratie werd de originele motor niet alleen gereviseerd, maar ook zorgvuldig geüpgraded; de matching numbers versnellingsbak is gereviseerd en opnieuw gemonteerd; en de remmen, ophanging, bedrading en het interieur zijn allemaal volledig vernieuwd volgens de hoogste normen. Er zijn geen compromissen gesloten – en dat merk je aan de rijervaring: direct, precies en vol energie. Een machine die precies doet wat je ervan verwacht, en nog veel meer, die zich evenzeer thuis voelt bij sportief rijden als bij het moeiteloos en vol vertrouwen afleggen van lange afstanden.

De restauratie en de geschiedenis zijn uitgebreid gedocumenteerd, vergezeld van een gedetailleerde fotoreportage.

"Oude auto's belanden op de sloop. Oude Porsches gaan naar het museum."