Infiniti présente un moteur tout-en-un

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Infiniti confirme la commercialisation du premier moteur à taux de compression variable. Développant 268 chevaux, il devrait réunir le meilleur des deux mondes: hautes performances et économies de carburant.

Les études sur un moteur à taux de compression variable ne datent pas d'hier, mais il semble qu'Infiniti deviendra le premier constructeur à proposer un tel moteur dans un véhicule de série. Le conducteur vient de présenter un quatre cylindres 2,0l développant 268 chevaux et 398 Nm de couple.

Baptisé VC-T, il devrait se montrer 27% plus économe que le V6 3,5l qu'il remplace. En partie grâce à la perte de deux cylindres, mais aussi grâce à ce taux de compression variable de 8:1 à 14:1 selon Infiniti. Le constructeur annonce même que ce moteur permettrait de remplacer les moteurs diesels. Le VC-T devrait trouver place sous le capot du prochain QX50.