Concrètement, cette DS 5 se voit offrir une signature lumineuse s’inspirant de celle des DS 3. Elle a donc droit à des projecteurs associant les technologies LED et Xénon, mais également à des indicateurs de direction défilants.
A bord, il n’y a pas de nouveauté à signaler ; à l’exception de l’arrivée d’un nouveau GPS à écran tactile qui permet de supprimer pas moins de 12 boutons. Par contre, du côté des équipements, le constructeur propose désormais la surveillance d’angle mort et plusieurs packs. Parmi ceux-ci, il y a les packs Monitoring (carnet d’entretien individuel), Mapping (localisation du véhicule) ou encore Tracking (géolocalisation en cas de vol).
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Sous le capot de la DS 5, on retrouve les dernières motorisations du groupe PSA. En diesel, on peut donc compter sur des blocs BlueHDi dont la puissance s’échelonne de à 120 à 180 chevaux et dont la consommation est comprise entre 3,8 et 4,3 l/ 100 km. L’offre essence repose sur le THP 165 et sur le THP 210. Enfin, la version Hybrid développe toujours 200 chevaux et est créditée d’une consommation de 3,5 l/100 km, soit des émissions de CO2 limitées à 90 g/km. Cette DS sera commercialisée en juin.
Et vous, que pensez-vous de ce premier « nouveau modèle » de DS ?
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