Het beproefde concept blijft behouden: een verbeterde 2,0l VTEC Turbo die 300 pk en 420 Nm koppel op de voorwielen zet via een handgeschakelde versnellingsbak. Maar vooral de aanpassingen aan de aerodynamica van de wagen moeten de constructeur toelaten het record op het befaamde Duitse circuit te breken.
En dat maakt van de Civic Type R een opgemerkte verschijning! Voor wie de setup van de vorige Civic Type R net te radicaal vond, biedt Honda nu een nieuwe afstelling en een “Comfort”-stand, naast de “Sport” en “R+” keuzes.
Advertentie – lees hieronder verder
