Suzuki
Price on request
Share this vehicle
-
6
-
-
-
-
Price on request
Professional seller
Condition
Second hand
Mileage
-
First registration
-
Fuel
Gearbox
-
Emission class
Not communicated
Share this vehicle
Share this vehicle
General information
-
Second hand -
No -
Suzuki -
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd
Vehicle history
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd -
nd
Technical specifications
-
nd -
nd -
0 -
0 -
0 -
nd -
nd -
nd
Energy consumption
-
nd -
nd -
Petrol
Aesthetics
-
Brown -
nd -
nd -
nd
Equipments
Pas de données disponibles
Description
Suzuki LJ80 1980
• Originele carrosserie met softtop
• Volledig gerestaureerd
• Hard schadevrij chassis
• Wendbare 4x4
• Vroeg exemplaar van de beste serie uit de LJ-reeks (LJ80)
HISTORIE/DOCUMENTATIE
De Suzuki LJ80 is niet zomaar een kleine terreinwagen. Het is een compact stukje techniek met de ziel van een berggeit. Op het eerste gezicht lijkt hij bijna speelgoed: een smalle spoorbreedte, hoge en smalle banden, kleine spatborden en een rechtopstaande voorruit. Maar zodra je de motor start, merk je dat deze Suzuki uit een tijdperk stamt waarin 4x4’s niet werden gebouwd om indruk te maken, maar simpelweg om overal te komen. Het door ons aangeboden exemplaar is een geliefd vroeg gebouwd exemplaar met de eerste registratie op 28 november 1980. De auto is rond 2019 volledig gerestaureerd, waarbij zowel optisch als technisch de auto grondig onder handen is genomen. Bij de auto zijn vele technische handleidingen aanwezig. Helemaal rijklaar, is de auto door ons uit Italië gehaald.
EXTERIEUR
Optisch is de auto een plaatje: de fraaie beige kleur is opnieuw gespoten en de originele velgen zijn voorzien van goede Michelin 4x4 banden. De originele carrosserie is voorzien van een canvas-dak, die in goede staat verkeert en te openen is. Dit exemplaar verkeert in een originele conditie, in tegenstelling tot veel omgebouwde exemplaren. Optisch verkeert de auto in een zeer goede staat met een originele samenstelling. Voor de grille bevinden zich fraaie Carello verstralers. Minimale gebruikssporen en een plekje op linker scherm zijn aanwezig.
INTERIEUR
Het interieur is volledig gericht op gebruiksgemak en terreinrijden. Het dashboard heeft een minimalistisch ontwerp met analoge meters, eenvoudige schakelaars en weinig luxe-uitrusting. De zitpositie is rechtop en ruimtelijk voor zo’n kleine auto, met eenvoudige stoelen en een praktische indeling. Het interieur is gerestaureerd en verkeert in een uitstekende staat. De stoelen zijn bekleed met zwart skaileder. Achterin bevindt zich het reservewiel.
TECHNISCH
De kleine 797 cc viercilindermotor levert 41 pk en laat een eerlijk, mechanisch geluid horen dat je tegenwoordig nauwelijks nog tegenkomt. Geen ingewikkelde elektronica, geen overbodige luxe, geen opsmuk. Alleen pure techniek: starre assen, bladveren, een tussenbak en een uitzonderlijke lichtheid. Met een gewicht van iets meer dan 800 kilo weegt de LJ80 minder dan veel moderne stadsauto’s. En toch wordt deze kleine Suzuki groot zodra het terrein moeilijk wordt. Op smalle bergpaden waar grotere terreinwagens moeite hebben, beweegt de LJ80 zich bijna moeiteloos voort. Hij lijkt soms alsof hij elk moment kan omvallen, maar blijft onverstoorbaar verder klimmen. De LJ80 draagt alle charme van de jaren zeventig: trommelremmen, trage besturing en primitiviteit. De auto is technisch uitgebreid en rijdt, remt en schakelt goed. Ook onder de motorkap verkeert de auto in uitstekende conditie.
• Originele carrosserie met softtop
• Volledig gerestaureerd
• Hard schadevrij chassis
• Wendbare 4x4
• Vroeg exemplaar van de beste serie uit de LJ-reeks (LJ80)
HISTORIE/DOCUMENTATIE
De Suzuki LJ80 is niet zomaar een kleine terreinwagen. Het is een compact stukje techniek met de ziel van een berggeit. Op het eerste gezicht lijkt hij bijna speelgoed: een smalle spoorbreedte, hoge en smalle banden, kleine spatborden en een rechtopstaande voorruit. Maar zodra je de motor start, merk je dat deze Suzuki uit een tijdperk stamt waarin 4x4’s niet werden gebouwd om indruk te maken, maar simpelweg om overal te komen. Het door ons aangeboden exemplaar is een geliefd vroeg gebouwd exemplaar met de eerste registratie op 28 november 1980. De auto is rond 2019 volledig gerestaureerd, waarbij zowel optisch als technisch de auto grondig onder handen is genomen. Bij de auto zijn vele technische handleidingen aanwezig. Helemaal rijklaar, is de auto door ons uit Italië gehaald.
EXTERIEUR
Optisch is de auto een plaatje: de fraaie beige kleur is opnieuw gespoten en de originele velgen zijn voorzien van goede Michelin 4x4 banden. De originele carrosserie is voorzien van een canvas-dak, die in goede staat verkeert en te openen is. Dit exemplaar verkeert in een originele conditie, in tegenstelling tot veel omgebouwde exemplaren. Optisch verkeert de auto in een zeer goede staat met een originele samenstelling. Voor de grille bevinden zich fraaie Carello verstralers. Minimale gebruikssporen en een plekje op linker scherm zijn aanwezig.
INTERIEUR
Het interieur is volledig gericht op gebruiksgemak en terreinrijden. Het dashboard heeft een minimalistisch ontwerp met analoge meters, eenvoudige schakelaars en weinig luxe-uitrusting. De zitpositie is rechtop en ruimtelijk voor zo’n kleine auto, met eenvoudige stoelen en een praktische indeling. Het interieur is gerestaureerd en verkeert in een uitstekende staat. De stoelen zijn bekleed met zwart skaileder. Achterin bevindt zich het reservewiel.
TECHNISCH
De kleine 797 cc viercilindermotor levert 41 pk en laat een eerlijk, mechanisch geluid horen dat je tegenwoordig nauwelijks nog tegenkomt. Geen ingewikkelde elektronica, geen overbodige luxe, geen opsmuk. Alleen pure techniek: starre assen, bladveren, een tussenbak en een uitzonderlijke lichtheid. Met een gewicht van iets meer dan 800 kilo weegt de LJ80 minder dan veel moderne stadsauto’s. En toch wordt deze kleine Suzuki groot zodra het terrein moeilijk wordt. Op smalle bergpaden waar grotere terreinwagens moeite hebben, beweegt de LJ80 zich bijna moeiteloos voort. Hij lijkt soms alsof hij elk moment kan omvallen, maar blijft onverstoorbaar verder klimmen. De LJ80 draagt alle charme van de jaren zeventig: trommelremmen, trage besturing en primitiviteit. De auto is technisch uitgebreid en rijdt, remt en schakelt goed. Ook onder de motorkap verkeert de auto in uitstekende conditie.
Contact seller
Get in touch directly with the seller to obtain all the necessary information.
Buyer ?
Ask the seller for your Car-Pass !
Seller ?
Don’t forget to give the Car-Pass while selling your vehicule.
This is a legal and mandatory document. For more info
Gocar, your all-in-one automotive hub
A marketplace to buy or sell, a news platform to stay updated, and a directory to easily find trusted professional garages near you.