D'après Autoguide, Ford aurait découvert que de nombreux conducteurs changeraient de rapports « à l'oreille » plutôt qu'en regardant leur compte-tour. Les nouveaux moteurs plus petits étant moins sonores, les conducteurs changeraient donc trop tard de rapport et augmenteraient ainsi leur consommation.

Afin d'éviter cela, Ford vient de déposer un brevet auprès de l'organisme américain USPTO concernant un dispositif générant un bruit virtuel à un moment clé. Selon Ford, cette solution serait surtout utile avec les petits moteurs turbo à 2 ou 3 cylindres.

Pensez-vous que cette astuce puisse être efficace sans rendre le bruit des moteurs désagréable ?