Rood licht gemist in Parijs, te snel gereden op een Italiaanse autosnelweg of bellen achter het stuur in Spanje… Zelfs ver van België halen deze feiten je thuis in. Via een Europees systeem voor informatie-uitwisseling identificeren de buitenlandse autoriteiten de titularis van het voertuig via de DIV en verzenden zij de betalingskennisgeving rechtstreeks naar het Belgische adres. Daarna is het zaak de authenticiteit van het document te controleren, na te gaan of betwisting zinvol is, of snel te betalen om verhogingen te vermijden — ook als het voertuig in een andere lidstaat is ingeschreven.
In de meeste gevallen wel. EU-landen wisselen tegenwoordig nummerplaatgegevens uit voor verkeersovertredingen die de verkeersveiligheid raken. De buitenlandse overheid identificeert de Belgische titularis via de DIV en stuurt de kennisgeving vervolgens naar het Belgische adres. De overtreder wordt geïdentificeerd en vervolgens geïnformeerd waarna de sanctie kan worden uitgevoerd (ook als het voertuig in een andere lidstaat is ingeschreven!).
Waarom (bijna) altijd betalen?
Omdat een Europese richtlijn het grensoverschrijdend uitwisselen van informatie organiseert voor overtredingen met impact op de verkeersveiligheid. Ze dekt onder meer snelheidsovertredingen, geen gordel dragen, door rood rijden, rijden onder invloed van alcohol of drugs, geen helm dragen, gsm-gebruik achter het stuur en rijden op verboden rijstroken; het kader werd eind 2024 bovendien versterkt voor andere gevaarlijke gedragingen (bv. onvoldoende veiligheidsafstand, gevaarlijk inhalen, doorlopende lijnen overschrijden, reddingsstrook, toegangsbeperkingen). Het Belgische contactpunt (DIV) wordt bevraagd door de staat waar de overtreding werd vastgesteld waarna de DIV de kennisgeving naar de titularis in België verzendt.
Advertentie – lees hieronder verder
En België?
FOD Mobiliteit herhaalt dat overtredingen in het buitenland worden behandeld volgens het recht van het land waar ze zijn vastgesteld. In de praktijk komt de kennisgeving in België aan via de “cross-border” samenwerking.
PV uit het buitenland ontvangen: wat doen?
Authenticiteit controleren (uitgevende overheid, referenties, officieel betaalkanaal).
Betalen als er geen betwisting is. In de meeste landen zorgt snel betalen voor een zo laag mogelijk bedrag; negeren leidt tot verhogingen en aanmaningen.
Betwisten met motivering (foute nummerplaat, identiteitsverwarring, gebrekkige signalisatie…). Volg hierbij de procedure van het uitgevende land (termijn, stukken, adres/portaal).
Kan je niet betalen?
Theoretisch kan een buitenlandse staat jou in België niet dwingen tot betaling zonder een Belgische rechterlijke beslissing. Maar:
Je riskeert verhogingen, aanmaningen en eventueel een onmiddellijke betaling of tijdelijke immobilisatie bij een later bezoek aan het betrokken land.
Uitzonderingen (niet-authentieke brief, land buiten samenwerking, zeer oude feiten) zijn meestal zeldzaam en risicovol.
Betwisting: hoe aanpakken?
De betwistingswijze hangt af van het land waar de feiten hebben plaatsgevonden. De betwisting moet gemotiveerd en tijdig zijn, alsook gericht aan de bevoegde instantie (vaak een lokale rechtbank of online portaal).
Belgische PV’s worden betwist via Just-on-Web.
Voor buitenlandse PV’s dient u de instructies van het betrokken land volgen.
Gericht advies nodig? Een Intolaw-advocaat kan de geldigheid van het PV, de lokale procedure en de slaagkansen van een nuttige betwisting case-by-case beoordelen.
Meer weten? Raadpleeg de rubriek Boetes: bedragen, procedures en praktische tips.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
