De uiterlijke wijzigingen beperken zich tot details, zoals hertekende lichtblokken vooraan. Maar eigenlijk kan men zich afvragen of die ingreep wel nodig was op een model met een design dat nog steeds zeer speciaal blijft. Het interieur krijgt nu een aanraakscherm en het systeem kan voortaan een update op afstand krijgen.
Het vermogen van de i3 blijft identiek (170 pk), maar er komt nu wel een sportievere versie bij. Die krijgt 14 pk extra en ziet zijn koppel oplopen tot 270 Nm. De i3S sprint daarmee 4/10 seconde sneller van 0 tot 100 km/u, wat nu in 6,9 seconden lukt.
Advertentie – lees hieronder verder
De 33 kWh batterij blijft behouden en de autonomie bedraagt nog steeds 300 km volgens de NEDC cyclus en 200 km in reële omstandigheden.
