De geheimen van de nieuwe elektrische DS N°7 van de Franse president

Het minste wat je kunt zeggen, is dat Emmanuel Macron al heel wat dienstwagens heeft gehad sinds hij voor het eerst tot president van de Franse Republiek werd verkozen…

Hij wilde alle grote Franse autogroepen een plezier doen. Bij zijn inauguratie in mei 2017 reed hij in een DS 7 Crossback SUV. Daarna koos hij voor een Peugeot (een ander merk van de Stellantis-groep), meer bepaald een 5008 SUV. In 2024 stapte hij over op een Renault Rafale.

In 2025 stelde hij de elektrische DS N°8 voor tijdens de herdenking van 8 mei. Dit jaar kreeg hij voor de Franse nationale feestdag de gloednieuwe elektrische DS N°7 SUV. Maar zoals altijd heeft zijn dienstwagen nog maar weinig gemeen met het seriemodel…

Verlengde en gepantserde DS N°7

Op het eerste gezicht zie je het niet, maar de presidentiële DS N°7 (DS N°7 ÉLYSÉE) heeft een unieke carrosserie die ter hoogte van de wielbasis met 25 cm verlengd werd, zodat de president zijn benen royaal kan strekken.

Aan de buitenkant krijgt de auto de exclusieve kleur Bleu Liberté en licht de verlichte grille op in blauw-wit-rood. Los van zijn uitstraling is de DS N°7 ÉLYSÉE natuurlijk uitgerust met een volledige bepantsering die voldoet aan de eisen van het Franse presidentschap.

Mobiel kantoor

Het achtercompartiment werd volledig hertekend om aan de noden van het staatshoofd te voldoen. De standaardachterbank maakt plaats voor twee individuele zetels, gescheiden door een console met een uitschuifbare werktafel, grote opbergvakken en een draadloze smartphoneoplader.

De achterste zijruiten hebben een instelbare verduisteringsfunctie, zodat de president zelf kan bepalen hoeveel privacy hij wil. Het interieur is bovendien afgewerkt met RF-borduursels (République Française) en driekleurige accenten.

Standaardmotor, maar hydropneumatische ophanging

De DS N°7 ÉLYSÉE is gebaseerd op de DS N°7 AWD Long Range met 350 pk en een batterij van 97,2 kWh. Dit exclusieve model ruilt de standaard adaptieve schokdempers echter in voor een oleopneumatische ophanging, voor een nog beter evenwicht tussen comfort en wegligging.

Made in France

Met de DS N°7 ÉLYSÉE wil Frankrijk zijn technologische en industriële knowhow in de kijker zetten. De bepantsering en het interieur werden gebouwd bij Centigon in Bretagne, de batterij komt van ACC in Hauts-de-France, de elektromotoren worden geproduceerd in Grand Est, de ophanging werd ontwikkeld in Occitanië en het audiosysteem komt uit de regio Auvergne-Rhône-Alpes.

Hoewel Emmanuel Macron geregeld van dienstwagen wisselt, wordt deze DS N°7 ÉLYSÉE wellicht zijn laatste officiële voertuig vóór het einde van zijn ambtstermijn in mei 2027.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief