Autocar en nog tal van andere internationale media geloven dat de volgende, inmiddels vierde generatie Ford Focus RS onder de categorie ‘hybride’ zal vallen en over een gecombineerd vermogen van 400 pk zal beschikken. 300 paarden worden dan geleverd door de turbobenzinemotor (voorwielen) en 100 door de elektrocentrale (achterwielen). Een ‘echte’ hybride dus, geen ‘milde’ (48V) zoals eerst werd overwogen.
Omdat het moet?
Naar een nieuwe Focus RS wordt sowieso reikhalzend uitgekeken. De drang om zoveel mogelijk modellen te hybridiseren, en dus volgens de WLTP-berekeningen zo weinig mogelijk CO² uit te stoten, valt misschien niet bij iedereen in goede aarde maar het wordt er natuurlijk gewoon ingepompt door de EU. Hier blijft het voorlopig bij geruchten.
Advertentie – lees hieronder verder
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
.JPG?width=840)
