Bij de lancering gaf Tesla reeds aan dat de Model X wellicht de maximale score van vijf sterren zou halen omwille van zijn elektrische architectuur. Omdat vooraan geen verbrandingsmotor zit, is het absorptievermogen van het koetswerk bij een frontale crash veel efficiënter. Bovendien zit de batterij onder de vloer waardoor het zwaartepunt erg laag blijft en het risico om overkop te gaan wordt beperkt.
De NHTSA bevestigt deze veronderstellingen nadat de Model X een frontaal-, een lateraal- en een impact tegen een paal onderging. Hij haalt vijf sterren en de inzittenden hebben 93% kans om na een impact zonder zware letsels uit de wagen te stappen.
Advertentie – lees hieronder verder
