“Gewicht is de vijand”, zei Lotus-bezieler Colin Chapman altijd en de man had natuurlijk een punt. Toch is het zo dat hybrides en elektrische wagens in de regel zwaarder zijn dan vergelijkbare modellen op benzine. Batterijen, weet je wel.
Bij Toyota, de pionier wat in massa geproduceerde hybrides betreft, snappen ze de redenering van de Waalse regering niet zo goed. Aurélie Gerth, de woordvoerster van het Japanse merk in België, sprak met Sud Presse: “Het is paradoxaal om minder vervuilende technologieën te willen promoten door zich in de eerste plaats te baseren op het gewicht.”
Als voorbeeld wordt de Toyota C-HR aangehaald. Die cross-over weegt als hybride 45 kg meer dan de benzineversie, maar verbruikt en stoot minder CO2 uit.
Advertentie – lees hieronder verder
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
-(Moyenne).jpg?width=840)
.jpg?width=420)
.JPG?width=420)
