Actualiteit - Pagina 87

Nog nooit van Mahindra gehoord? Dat Indiase auto- en motorfietsmerk wil een 4×4 op de Amerikaanse markt lanceren maar dat dik tegen de zin van FCA. De Mahindra Roxor heeft namelijk verdacht veel weg van de iconische Jeep Willys.

Filmlegende Steve McQueen mag dan al 40 jaar dood zijn, zijn naam gebruik je maar best niet voor commercieel gebruik zonder het eerst aan ‘s mans nakomelingen te vragen. Ferrari deed het en wordt nu aangeklaagd.

De uitlaat of toch de einddempers bepalen mee de stijl van een auto. Op sportieve modellen heb je vaak uit de kluiten gewassen exemplaren, op elektrische wagens geen enkele. Ook bij Audi willen ze de zichtbare uitlaat doen uitsterven.

“Hyundai’s van de toekomst zullen er erg begeerlijk uitzien”, aldus SangYup Lee, vicepresident van het merk. “Onze automodellen moeten sexyer zijn dan Alfa Romeo’s”…

Na de cross-overs krijgen we nu ook eindelijk de berline van het Chinese automerk Lynk & Co te zien. Hoewel, Chinees, de nieuwe 03 is onderhuids een Volvo en het model zal net als de rest van het gamma in ons eigenste Gent worden gebouwd.

Jaguar is er alweer in geslaagd om de elektrische I-Pace SUV onder de aandacht te brengen van concurrerende merken zoals BMW, Audi en Mercedes. Recht onder hun Duitse neus leverde de Britse autobouwer tien I-Paces aan het grootste taxibedrijf van München.

Heeft Ferrari plannen voor een nieuwe Targa in het gamma? Da’s toch wat de recente bevindingen van onze collega’s van Autoguide.com doen uitschijnen.

De Fiat Punto is niet meer. Het allerlaatste exemplaar heeft de fabriek in Melfi verlaten en voor de Italianen is dat het einde van een langlopend hoofdstuk.

De Nissan GT-R is een decennium oud, een senior in autojaren. Het wordt dus stilaan tijd voor een opvolger. Maar voor dat grote moment er aankomt, zullen we natuurlijk eerst oog in oog met een conceptcar komen te staan.

Royalty-liefhebbers opgelet, want Prins Harry verkoopt zijn RS6 Avant. Voor niet-kenners: da’s geen doordeweekse Audi break…

Als een autoconstructeur een nieuw model of zelfs een conceptcar in de openbaarheid brengt, moet daar een naam aan verbonden zijn. En die naam moet goed op voorhand worden geregistreerd, zodat er geen ander merk mee kan gaan lopen. Hyundai deed onlangs zo’n opvallende registratie.

De werknemers van de Audi-fabriek in Vorst hebben op 31 juli jongstleden hun allerlaatste A1 geproduceerd. Voortaan zal in Brussel de elektrische SUV e-tron gebouwd worden.

Zijn zelfrijdende vrachtwagens de toekomst? Velen menen van wel, al heeft Uber toch aangekondigd te zullen stoppen met hun project rond autonome vrachtwagens.

In afwachting tot de Tesla-vrachtwagen, Model 3 en Model Y, zullen we het nog even alleen met de Model S en Model X moeten doen. Die krijgen een nieuw interieur, zo hebben we vandaag opgevangen.

Ford had eerder al laten vallen dat ze de markt van compacte modellen en berlines in de VS voortaan links laten liggen. Het merk wil zich nu volop concentreren op SUV’s en cross-overs en niet alleen over de Grote Plas maar ook bij ons in Europa. Dat houdt in dat er bekende namen zullen sneuvelen.