Actualiteit - Pagina 1232

BMW heeft net de prijzen van het nieuwe gamma 5-reeks bekend gemaakt maar we weten nog net hoeveel de nieuwe M5 zal kosten. We weten wel dat je voor de prijs van de actuele M5 een schitterende collectie van drie sportieve BMW’s uit 1990 en 1991 kan kopen! Justin Sciacca, autoliefhebber in hart en nieren, heeft er jaren over gedaan om een collectie BMW’s te verzamelen waarvan hij al sinds zijn 13de droomde. Toen hij afstudeerde als architect kreeg hij van zijn ouders een 325is als beloning. De Amerikaan kocht vervolgens nog een M3 E30 en gaf later een M5 E34 aan zijn vader om zijn ouders op zijn beurt te bedanken. De man had zin in wat anders en besloot met pijn in het hart om de 3 BMW’s te verkopen. De M5 E34 van 1991 werd verkocht voor 36.000 dollar, de M3 van 1990 – die hij Lily noemde – vond voor 40.000 dollar een nieuwe eigenaar en de 325 is van 1990 bleek uiteindelijk 16.500 dollar waard.

Porsche heeft zopas een video gepost waarin piloot Mark Webber met een Porsche 919 Hybrid (waarmee hij gedurende het wereldkampioenschap reed) en een Porsche Panamera 4 E-Hybrid door de straten van London rijdt. Mark Webber – die straks met pensioen gaat – kreeg in zijn carrière de kans om met een F1 en met een LMP1 door de Britse hoofdstad te rijden! In 2010 – toen Mark Webber nog voor Red Bull reed – liet hij de V8-motor van zijn F1 al brullen in de straten van London en hij deed zelfs een pitstop aan de voet van de Big Ben. Vandaag sluit Mark Webber zijn carrière af in de endurance en hij mocht dezelfde oefening doen aan het stuur van een Porsche 919 Hybrid. Het bijhorende geluidsfragment is deze keer veel discreter. Porsche wil immers aantonen dat hybride technologie zowel in racewagens als in productiewagens wordt gebruikt zoals in de Panamera 4 E-Hybrid.

Fisker heeft nog maar net een teaser getoond van de toekomstige elektrische berline – de rivaal van de Tesla Model S – of Lucid Motors doet hetzelfde. Zij tonen enkele details van de Atvus, hun elektrische berline met 900 pk. De Amerikaanse constructeur gaf eerder aan dat dit model Atieva zou gaan heten. Afgelopen zomer organiseerden ze een opvallende race met hun prototype dat ze ontwikkelen (toen in de vorm van een bestelwagen), een BMW i8 en een Dodge Viper. Van de auto die werd ontwikkeld op basis van dat prototype krijgen we hier een glimp te zien. Ook de constructeur veranderde van naam en gaat voortaan als Lucid Motors door het leven. Vandaag geeft het merk enkele beelden vrij als teaser voor de toekomstige berline. Deze Atvus wordt in 2018 verwacht en zal worden aangedreven door twee motoren die samen 900 pk leveren. Ze zullen gevoed worden door een batterij van 87 kWh. Lucid Motors is nog steeds op zoek naar een terrein om een fabriek neer te poten.

Terwijl Gocar.be zich toespitst op een zeer ruim aanbod van nieuwe stockwagens, kan je op Autovlan.be terecht voor duizenden zoekertjes van tweedehandse auto's en oldtimers.  In die laatste categorie zitten bovendien niet alleen makke vierwielers maar ook extreem hevige sportkarren. Hier zijn de 5 krachtigste modellen die momenteel opgelijst staan…

Autobouwers krijgen almaar vaker het verwijt te verwerken dat moderne vierwielers steeds meer op elkaar lijken. Enerzijds komt dat door de vele regelgevingen die vroeger niet van kracht waren, anderzijds moet er aan de top van het merk voldoende durf zijn om onconventionele projecten te steunen. De 5 auto's die we in dit lijstje opsommen, vallen duidelijk onder de categorie 'buitenbeentjes' en zijn net daardoor nu erg gewild bij verzamelaars…

De winnaar van het televisieprogramma Britain's Got Talent kreeg een Range Rover Sport van de vorige generatie. Die laatste heeft nu een volledig aangepast interieur gekregen van de hand van tuner Vilner. In 2009 won de dansformatie Diversity Britain's Got Talent en daarom kregen ze deze Range Rover TDV8. De Range werd al aangepast met een bodykit van de firma Barugzai. Vervolgens verkocht de dansgroep de auto om geld te genereren. Het is dus de tweede eigenaar die verantwoordelijk is voor dit unieke interieur. De aanpassingen gebeurden bij Vilner, een Bulgaarse firma. Men koos voor een mix van chocoladebruin en wit leer. Niet alleen de stoelen maar ook de deurpanelen, het dashboard meet ook de plasticpanelen op de centrale console werden bekleed. Het meest originele is het alcantara met “3D effect” dat te zien is op de luchtroosters en de deurpanelen. Vindt u dit nieuwe interieur geslaagd?

De designers van de Nissan designstudio in Rio tonen hun jongste creatie op het nakende autosalon van Sao Paulo. Deze Nissan March werd “Midnight Edition” gedoopt en het is niets meer of minder dan een radicale versie van de oude Micra die in Brazilië als March wordt verkocht. Het gaat om de oude versie want op de Mondial de l’Automobile in Parijs werd de nieuwe generatie voorgesteld. De designer kregen dus niet de tijd om op de nieuwe versie te werken. Vandaar dat ze een brutalere versie ontwikkelden op basis van de vorige generatie March die van nature eerder braaf oogt. De March veranderde van een zachtaardig stadswagentje in een brutale bolide. Hij maakt het verschil met zijn rode hoogglans in combinatie met verschillende zwarte koetswerkelementen zoals het dak en de raamstijlen. Het meest opvallende is de enorme muil vooraan. Die luchtinlaat is evenwel slechts optisch vertoon want aan de motor zelf werd niets veranderd.

Dat Cristiano Ronaldo een fervente autoliefhebber is, weten we al langer. Zijn garage telt meer dan één Bugatti en de Portugese voetbalster bezit ook tal van exotische bolides uit de stallen van Audi, Porsche, BMW, Ferrari, Bentley, Aston Martin en Maserati. En deze matzwarte Lamborghini… Omdat hij zo trots is op z'n Italiaans raspaard, ging CR7 er voor poseren en zwierde hij de foto achteraf op internet. Maar dat het beeld zo'n storm van hilariteit zou losweken, had het onderbroekenmodel waarschijnlijk niet zien aankomen. Door zijn 'onmenselijke' pose heeft Cristiano op het plaatje bijzonder veel weg van een levensgrote maar ook erg stoer kijkende Ken-pop. De setting maakt het plaatje compleet, al vonden veel photoshoppers dat het natuurlijk nog nét dat tikkeltje beter kon…

Na de Grote Prijs Formule 1 van Japan heeft Nico Rosberg een spectaculaire foto van zijn Mercedes gepost op Twitter. Je ziet er de enorme krachten die ervoor zorgen dat de linker achterband vervormd terwijl de andere band van de bolide een beetje van grond komt. De foto werd twee weken geleden genomen door Peter Fox tijdens de vrije testritten van Nico Rosberg die vooraf gingen aan de Grote Prijs van Japan. Ondanks de enorme krachten die op de linker achterband komen, raakt de voorband nog nauwelijks et asfalt. Dit geeft aan dat de demping van de Mercedes perfect werkt. Motor 1 ging te rade bij Paddy Lowe, technisch directeur bij Mercedes F1. Ook hij waardeert deze foto en hij geeft aan dat alle onderdelen van de bolide in laboratoria werden ontwikkeld zodat ze bestand zijn tegen dergelijke lasten en vervormingen. Hij gaf nog mee dat deze extreme foto leerrijk kan zijn voor de ingenieurs die deze vervormingen nu ook in de praktijk kunnen zien.

Henrik Fisker staat er weer nadat zijn firma failliet ging met de Fisker Karma. Hij heeft een nieuw automerk opgestart en komt met een elektrisch model dat het verschil maakt met vleugeldeuren en deuren die in tegenstelde richting openen. Dat is wat we op de eerste teaserfoto kunnen zien. Henrik Fisker komt dus nog origineler uit de hoek dan de Tesla Model X die over Falcon Wings beschikt. De voormalige Aston Martin-designer belooft ook en erg ruim interieur van zijn nieuw model. Henrik Fisker houdt voorlopig de lippen stijf over het motorvermogen van deze nieuwe Fisker. We weten wel dat men grafeen zal gebruiken in de batterijen. Dat materiaal is erg gegeerd om energie op te slaan. Met die technologie zal de autonomie van de Fisker meer dan 600 km bedragen. Dat is lang niet slecht maar de Model S P100D haalt vandaag al 613 km. Het meest spectaculaire van deze wagen is de prijs want die zou beperkt blijven tot 35.000 dollar! Een en ander is echter pas mogelijk als de firma op een degelijke financiële basis kan rekenen.

Er is nieuws over de AM-RB 001, de hypercar die door Aston Martin Red Bull wordt ontwikkeld. Er komt een straat- en een circuitversie en de prijs zal 2,75 miljoen euro bedragen. Voor dat geld krijg je ronduit indrukwekkende prestaties! Ingenieur Adrian Newey had eerder al een mooie carrière in de F1, hij werkt vandaag aan de ontwikkeling van deze bolide. De man gaf aan de Wall Street Journal al enkele cijfers vrij. De AM-RB 001 spurt in amper 15 seconden van 0 tot 320 km/u! Dat is beter dan de Koenigsegg Agera One die 18 seconden nodig heeft voor de 0-300-0 km/u oefening. De verhouding gewicht/vermogen is 1 op 1 maar exacte cijfers over het vermogen zijn er nog niet. De geruchten gaan dat men een hybride V12-motor zal monteren met een vermogen van 1.200 pk. Er worden 150 exemplaren van de straatversie en 25 radicalere circuitversies voorzien. Deze circuitafgeleide van de AM-RB 001 ontwikkelt een downforce van 2.000 kg!

<noscript><ul id=”questions”><li>Hoe heet de vrijwilligersorganisatie van Autoworld? (Tip: lees het hier)</li><li>Hoeveel bezoekers waren online op onze websites op woensdag 19 oktober om 10.30 uur in de voormiddag? (Tip: gemiddeld tellen onze websites Gocar.be/Autovlan.be/Motovlan.be 50.000 bezoeken per dag.)</li></ul></noscript>

Nadat de Europese Commissie vorige week het licht op groen heeft gezet, is er niets dat het toetreden van Mitsubishi tot de Alliantie van Renault en Nissan nog in de weg stond. Een en ander is vandaag een feit. Zoals voorzien, heeft de Frans-Japanse groep een participatie van 34 % van de aandelen van het merk met de diamanten genomen. Het is om een som van 2,1 miljard euro mee gemoeid. Zo komt Carlos Ghosn – die vandaag al ceo is bij Renault en Nissan – ook aan het hoofd van Mitsubishi. Hij zal er worden bijgestaan door co-president Hiroto Saikawa. Die was tot nu toe gedelegeerd directeur voor competitiviteit bij Nissan. De eerste taak is om het merk weer op de kaart te zetten want op onze markten doet het merk het niet goed. Er wordt voor 2016 immers een verlies van 2,1 miljard verwacht. Aan de basis van die problemen liggen de vervalste emissieresultaten die vorig jaar aan het licht kwamen. Op langere termijn wil men ten volle kunnen genieten van de synergiën die de Alliantie kan bieden op vlak van platformstrategie en motorisaties.

Wat als je een voetganger of fietser aanrijdt en niet in fout bent? Of als je door iemand wordt aangereden die niet verzekerd is? En wat met de kosten voor een sterretje in je voorruit of wanneer je auto beschadigd raakt door een put in de weg? En moet je na een ongeval eigenlijk steeds de politie bellen? Op deze 5 veelgestelde vragen biedt Gocar.be deze week een antwoord.

De mythische DeLorean uit 1981 die in de film “Back to the Future” te zien was, zou wel eens uit zijn as kunnen herrijzen. De DeLorean Motor Company opent haar orderboekje en noteert voorbestellingen voor een gemoderniseerde versie van dit model dat in een beperkte oplage zal worden gebouwd. De productie van dit nieuwe model moet in 2017 starten en dat is precies 36 jaar na de marktintroductie van de eerste DeLorean. Met deze update zal de oude V6-motor van 130 pk (van Française de Mécanique) worden vervangen door een hedendaagse motorisatie die voldoet aan de huidige emissienormen. Deze motor zou 260 pk leveren. De DeLorean Motor Company voorziet een beperkte productie van 50 exemplaren per jaar gedurende de eerste zes jaar. Volgens de eerste berichten zou die ongeveer 100.000 dollar kosten, wat ongeveer het dubbele is van wat men vandaag voor een gerestaureerd exemplaar vraagt. Zou u voor de oude of de nieuwe DeLorean kiezen?