Net zoals alle automerken is ook Ford zijn gamma grondig aan het herschikken met het oog op de overgang naar elektrische wagens die vanaf 2035 verplicht zijn in de Europese Unie. Dit betekent dat er tal van nieuwe elektrische modellen in de pijplijn zitten en dat er ook enkele vertrouwde modellen uit het aanbod geschrapt zullen worden. Bij Ford is dat het geval met de Fiesta die in 1976 op de markt kwam en in 2023 uit de catalogus verdwijnt, twee jaar later gevolgd door de iconische Focus, die in 1998 werd gelanceerd en jarenlang het kernmodel in het gamma was.
Nieuwe technologie
Hoe is dit kunnen gebeuren? Wel de elektrische transitie heeft geleid tot nieuwe modellen met andere specificaties en nieuwe technologie die op een specifiek platform worden gebouwd. Dit in tegenstelling tot de eerste generatie elektrische wagens die gewoon een variant waren van de bestaande modellen met een verbrandingsmotor. Aangezien de Fiesta en de Focus tot die ‘klassieke modellen’ behoren stond hun einde dus in de sterren geschreven.
Althans in Europa, want in tal van andere contreien zal de Focus nog steeds van de band blijven rollen, omdat men daar minder vaart zet achter de overgang naar de elektrische auto en nog geruime tijd modellen met verbrandingsmotoren zal blijven aanbieden.
Advertentie – lees hieronder verder
Einde betaalbare middenklassers?
Die exit van de Fiesta en de Focus heeft ook te maken met de tanende populariteit van de klassieke berlines en hatchbacks op de Europese markt ten voordele van crossovers en SUV’s. Dat zie je ook bij Ford waar vooral de Puma (die op de Fiesta is gebaseerd) wel als warme broodjes de deur van de dealers uitgaat, terwijl ook de Ecosport en de Kuga aan populariteit winnen.
Wel moet de consument daarvoor iets dieper in zijn portemonnee tasten. Want terwijl een Fiesta voor een goede 21.000 euro van eigenaar verandert, moet je voor een Puma toch al gauw 3.000 euro meer ophoesten. Noteer daarbij dat Ford eerder al zijn traditioneel instapmodel Ka schrapte, die lange tijd voor minder dan 10.000 euro stond geprijsd, en het is duidelijk dat de ‘budgetwagen’ stilaan van de markt verdwijnt. En dat zal betekenen dat ook steeds minder mensen zich nog een nieuwe wagen zullen kunnen veroorloven…
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
.jpg?width=840)
